Кузов 130-го

[Лесовичок 0]

Дорова форумчане. Почитываю я вас давно, да вот надобности регистрироваться не было. Появилась. Стыдно было спросить, но уже просто достало.

У меня 130-й трех дверый, 3У. При езде по хреновому асвальту в машине трясет как в последней бричке, аж двери пробивает. Передние аморты в поряде (KYB Gas-a-just), задние от 80-ки, подушки кузова целые(2-ю пару поменял). Где косяк, ничего не пойму. Мож кто чего подскажет?

[John298 201]

Степень тряски прямо пропорциональна хреновости асфальта и прямо пропорциональна давлению в шинах. Зависимость от скорости - нелинейная - скорее - гипербола .

А так, КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендую ещё раз проверить и заменить ВСЕ опоры кузова, а не только - вторую пару. Сам менял на 130-м кузове - износ примерно равномерный, если не было криминала. Если вторую пару заменили - никогда не поверю что - передняя пара была работоспособна.

И на счет дверей - петли рекомендую заменить.

Изменено 2 марта 2009 пользователем John298

[Лесовичок 0]

Петли поменял, поставил от марка, один в один. Подушки менял не из-за износа, просто достало. По тем же местам еду на Хайсе "01 без проблем, на Истане - без проблем, а они тоже торсионные. А тут растресает , как будто без амортов едешь.

[DVM 3]

80-ка тяжелее однако, чуть на тонну..

[sergk65 11]

To: Лесовичок

Торсионы крутил ?

[Avid 0]

Возможно слишком жесткие аммортизаторы?

Они, часом не с регулируемой жесткостью?

[олег71 223]

А колеса какие стоят ?

[PTerekhov 42]

задние от 80-ки

581698[/snapback]

Вот и ответ. 80ка почти на ТОННУ тяжелее.

[олег71 223]

Вот и ответ. 80ка почти на ТОННУ тяжелее.

Да не ответ это!! 80 меньше чем на тонну тяжелее и 90% веса это мотор и мост передний !!корма и 80 ну может кило на 50 70 тяжелее

[PTerekhov 42]

Вот и ответ. 80ка почти на ТОННУ тяжелее.

Да не ответ это!! 80 меньше чем на тонну тяжелее и 90% веса это мотор и мост передний !!корма и 80 ну может кило на 50 70 тяжелее

582395[/snapback]

Да БЫЛ у меня 130й 4Runner, с пружинами OME 900, и амортизаторами от 80ки. (Слабо OME 900 добыть в Москве ? )

На амортизаторах от 80ки стоял и мой 185й. Не годятся эти амортизаторы для не нагруженного авто. Да и вес 80киного зада больше отнють не на 50-70 кг.

Изменено 2 марта 2009 пользователем PTerekhov

[олег71 223]

Я какие то оме ушатал,жаль мне нравилось по пересеченке можно бодрячком 60 70 ехать.А вот пружинки у меня ещё и +2 дюйма от 80 стоят и мне это ну очень нравится!а на 185 ты ведь передние ставил на корму?! или чето путаю ведь не встанут задние там

[PTerekhov 42]

Я какие то оме ушатал,жаль мне нравилось по пересеченке можно бодрячком 60 70 ехать.А вот пружинки у меня ещё и +2 дюйма от 80 стоят и мне это ну очень нравится!а на 185 ты ведь передние ставил на корму?! или чето путаю ведь не встанут задние там

582417[/snapback]

Задние масляные двухтрубники. Ставил на задний мост. Всё прекрасно влезает. И на 130й и на 185й, только работает данная конструкция только под хорошей нагрузкой.

[олег71 223]

Я бы сказал что под хорошей вообще лимузин любого класса отдыхает! раз вез около 500 кг в багажнике и трое взрослых в салонеОФИГЕТЬ! просто плыли!

[PTerekhov 42]

Я бы сказал что под хорошей вообще лимузин любого класса отдыхает! раз вез около 500 кг в багажнике и трое взрослых в салонеОФИГЕТЬ! просто плыли!

582439[/snapback]

Так это и есть штатный режим демпфирования.

[олег71 223]

На всем штатно положенном этому авто(новехоньком) поломал чашку с отбойником её мост его мост во внутрь вогнал и аморт вытек!!! а дело было на трассе москва питер и скорость не больше 100 вдвоем ну и горючки литров 90 вот так то штатный

[PTerekhov 42]

На всем штатно положенном этому авто(новехоньком) поломал чашку с отбойником её мост его мост во внутрь вогнал и аморт вытек!!! а дело было на трассе москва питер и скорость не больше 100 вдвоем ну и горючки литров 90 вот так то штатный

582507[/snapback]

Это штатный режим нагрузки на амортизатор TLC 80. Раннеровский загнётся

[Лесовичок 0]

Резина стоит Пилигрим, и лето и зиму на ней. А по поводу амортиков задних, по ощущениям козлит перед, к заду претензий нет. Торсионы малость подтянуты, чтоб ровно стояла(задние пружины TLK 80 хоженные).

[олег71 223]

Можеш больше ничего не говорить!! ВЕС этих покрышек больше чем 33 гудрича!!!!!!! а радиус как с завода! Вот и получаем НЕМЫСЛИМО Тяжеленные маленькие колесики квадратной формы предназначенные и разработанные для УАЗа и максимальной!!!! скорости 80 км в час!!! Подресорные массы это и есть комфортная езда по раздолбаным дорогам! На33 резине идет сглаживание за счет диаметра и при прочих разных все равно чувствуется ,На твоей резине желать нечего это убийство подвески ,приобретение глухоты,ну и главное отвратительные ощущения от вождения!! Я имел глупость проездить сезон на этом Г! говорю со знанием дела МЕНЯЙ НАХ и удивишся разнице!

[Лёха55 0]

На всем штатно положенном этому авто(новехоньком) поломал чашку с отбойником её мост его мост во внутрь вогнал и аморт вытек!!! а дело было на трассе москва питер и скорость не больше 100 вдвоем ну и горючки литров 90 вот так то штатный

582507[/snapback]

Это штатный режим нагрузки на амортизатор TLC 80. Раннеровский загнётся

582512[/snapback]

Не, не загнётся. Возил 600 кг + 2 чел. Раскачивает правда сильно, только в жёстком режиме амортов можно ехать. И скобу стабилизатора порвало.

[Лесовичок 0]

Спасибо за совет, по поводу резины вроде как по курсу, да пока не по маням. Будем решать!