Книги и ресурсы по ремонту TLC

[BOs]

To: BOs Значит,Эта глава перекочевала к Вам из чужого издания.Я не обвиняю Вас во лжи,я говорю"враньё кочует". На самом деле и я,и многие форумчане благодарны Вам за то,что Вы для нас сделали и делаете.Проблема в следующем.Перемещаясь на жигулях,Вы спокойно воспринимаете стуки,запахи,поломки и тому подобные особенности модели.А сев в крузер,Вас невинные жигулёвские стучата начинают просто бесить.Вы другого ждёте.Так и у Вас.Глава за главой ведёт ремонтника вежливо и внятно,ты втягиваешся,И спотыкаешся на некорректной подаче.Обидно,что погрузившись в логику(с вашей помощю)первоисточника,провалы перевода чувствуеш очень точно.А обиднее всего то,что понимаеш,что парни просто сэкономили,причем немного.

  Вы лучше меня представляете себе объём заводского издания.Вот это и есть профессиональная литература.И я вас уверяю,найдётся немало желающих купить подобное.Ваши книги уже стоят весьма прилично.Ну очень бы хотелось,что бы они соответствовали профессиональному уровню читателя.

647345[/snapback]

Спасибо конечно за похвалу, но Вы меня так и не убедили где у нас "враньё кочует" я открыл книгу по 40ке - описана замена сальника, разборка и регулировка пары дифференциала. У нас же в сотке описан только процесс замены сальника - описан вроде как корректно.

В книгах по TLC70 и 80 мы давали, а в 90, 100, 120 мы не даем многие механические работы-разборку коробок передач, рулевых реек и редукторов мостов(только замену сальников), хотя сборочные рисунки даем. Это связано с тем, что объем книг и так увеличен до предела ввиду огромного количества электрики и диагностики современных, сложных систем. Подачу именно этого материала мы считаем приоритетной. Книга TLC 100/Lexus LX470 (бенз.) серия Профессионал в 2-х частях и так объемом 840 страниц! А TLC Prado 120. Серия Профессионал - 740 стр.

Имеется в виду,что в части ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ отсутствует указание на местонахождение разъёма на кузове а.м.,Очень слабо представлена цоколёвка разёмов и вообще,правильнее Вам  висеть на форуме в постоянном контакте с пользователем,тогда уровень будет однозначно дотянут.

647345[/snapback]

Ну-у-у эт-т-о Вы слишком многого хотите, я понимаю конечно, всегда хочется большего, но в TLC 100/Lexus LX470 (бенз.) серия Профессионал из 840 стр -360(ТРИСТА шестьдесят!) стр. электросхем и еще 100 стр. глава "Электрооборудование кузова",

в "TLC 100 (дизель)1998-03. серия Профессионал" из 650 стр - 140 стр. и 60стр. мало того - в схемы вставлен внешний вид(цоколевка) разъемов всех элементов, имеющиеся в схемах!( и почему это "очень слабо"?) Поэтому желать еще и привязку разъемов к конструкции в такой ситуации считаю явным перебором.

НИКАКАЯ книга не сможет 100% заменить фирменную документацию по объему информации, т к. у производителя масса дополнений, бюллетени его ошибок, учебники, варианты электросхем, ремонт АКПП и т.д. и т.п. Всегда найдется хоть какая нибудь информация которой не будет в книге. Нужен целесообразный баланс между востребованностью и грамотностью информации, объемом книги, ценой и количеством ошибок. Я считаю, что в наших изданиях он оптимальный.

А в форуме я и так вишу постоянно - только пишу нечасто.

[klim1]

То: ВОs Приобрел CD "Нормы времени 2008" по правде сказать-ожидал большего! Мало операции! Может я что-то не загрузил или надо обновлять? Если так то сбросьте ссылку

[lc_nsk]

Блин, ну кастрированые книжки, Вам же говорят. Те же repair manual от производителя ранних годов гораздо полнее. Сложно перевести один в один? Указать номера серсис-тулов тоже сложно? Вопрос конечно не к издателям , но почему в рознице книги на короллу и крузер отличаются в 2 -4 раза?

[Goorik]

А есть где скачать тойотовский мануал переведенный уже?

[BOs]

Блин, ну кастрированые книжки, Вам же говорят.

687268[/snapback]

Вы в гневе? Это вы зря, Вы просто невнимательно читаете. Еще раз повторю:

"Нужен целесообразный баланс между востребованностью и грамотностью информации, объемом книги, ценой и количеством ошибок. "

Чего конкретно Вам не хватило в нашей книге кроме номеров сервис-тулов (кстати за несколько лет издания никто раннее не просил их - это ли не говорит о нецелесообразности размещения этой информации для внимания тысяч владельцев)? Или это абстрактная информация типа "а вот мануал толще". Что Вам нужно было для работы, а Вы не обнаружили в книге, но нашли в мануале? Напишите, мы рассмотрим и возможно добавим в следующее издание. Как сейчас например по просьбам с форума в новое издание ТЛК 100/105"Профессионал" добавляем информацию по разборке и регулировке редукторов мостов, и по собственной инициативе - по разборке рулевого редуктора и общие изменения по моделям с 2003 г.в.

Вопрос конечно не к издателям , но почему в рознице книги на короллу и крузер отличаются в 2 -4 раза?

687268[/snapback]

Почему не к издателям и у нас есть книги по Короллам и Крузерам отличающиеся в цене даже более чем в 4 раза

http://autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&p...pe=1&c=linkinfo

http://autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&p...pe=1&c=linkinfo

А есть примеры когда книга на Крузер (Ваш кстати, он же и самый популярный на этом форуме) стоит дешевле книги по одной из Королл.

http://autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&p...pe=1&c=linkinfo

http://autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&p...pe=1&c=linkinfo

и ровно столько же сколько и на Крузер- 560 рублей стоят еще три книги по разным Короллам. Так что, у нас точно, цена не зависит только от названия книги Крузер или Королла.

P.S. До сих пор никто из 2-3 обвинявших наши книги форумчан так и не написал нам о конкретных ошибках (или о опечатках меняющих смысл) найденных в наших книгах. Например:

"На стр ... неправильно написано ... , а правильно должно быть так..."

Или хотя бы "На стр ... неправильно описана процедура ...", а мы уже сами внимательно рассмотрим предположительно ошибочное место и конечно поправим. Но пока тишина.

Огульно обвинили легко, а аргументировано указать на ошибки никто не хочет. Или не может...?

[lc_nsk]

Ок. Из свежего. Сегодня ковырял стеклоподъемники и центр замок. В оригинальном мануале power main relay находится в блоке реле №1. См. рис. В Вашей книге в бр №3. Упоминаний о блоке реле 3 нет ни в мануале, ни в книге, да и так его не нашел . Про года и модификации речь не идет. Мануал 1990 г.в. Кузов с проводами у меня 97г.в. Книга осталась в боксе, если надо сделаю скан.

Ну а про парт- номера сервисных инструментов так и не ответили?

То Goorik

А есть где скачать тойотовский мануал переведенный уже? rolleyes.gif

Издеваишьси? Ну если учил немецкий или испанский в школе можно сделать так. Мануал с помощью пдфтудок перевести в ворд, затем в немецкий или испанский с помощью онлайн переводчиков. А дальше все понятно будет

[klim1]

BOs:Я не обвинял в ошибках,но у меня возник вопрос.У меня две книги по ремонту TLC 105 двигатель 1HZ.В обоих указан параметр выхода плунжера 0.71 но при такой регулировке двигатель тупой. На TLC 80 РЕГУЛИРУЕТСЯ на 1.03-1.09 это ОК! Как это понимать ?

[Goorik]

Издеваишьси?  Ну если учил немецкий или испанский в школе можно сделать так. Мануал с помощью пдфтудок перевести в ворд, затем в немецкий или испанский с помощью онлайн переводчиков. А дальше все понятно будет 

нет, почему. малоль кто уже перевел и тиснул из сети

To: BOs

Я без обвинений каких либо в Ваш адрес, но сталкнулся реально с тем что инфа не полная, бывает отсутствует очень важная.

В книге ( Toyota Land Cruiser 80, а также 70/73/75/77. Модели 1990-1998 гг. выпуска с дизельными двигателями. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.) при установке ГБЦ на блок указано - поршень 1 цилиндра в ВМТ и ставим головку и протягиваем по схеме..(смысл такой, могу с книги напечатать или дать ссылку на страницу). Делая все как прописано заломал распредвал! Забыли указать что потом надо назад градусов на 15 отвести коленвал, иначе клапан упрется в поршень!

[lc_nsk]

Чего конкретно Вам не хватило в нашей книге кроме номеров сервис-тулов (кстати за несколько лет издания никто раннее не просил их - это ли не говорит о нецелесообразности размещения этой информации для внимания тысяч владельцев)?

Ну а про парт- номера сервисных инструментов так и не ответили?

Пардон за невнимательность. Про тысячи владельцев. Многие покупают книжки на всякий случай и пока нет серьезных проблем их не читают. У меня в первой машине Королле лежала такая книжка. Читать ее взялся, когда двиг заглох вдали от дома. Ни запчастей, ни сервиса. Самому надо выбираться. Выбрался до цивилизации. Ну это лирика.

Есть люди, у которых нет другой информации, кроме Вашей книги ( интернета, Друзей, у которых нет такой машины, сто). Был в цивилизации, купил книгу (заказал наложенным платежом), чтоб правильно самому ремонтить и обслуживать. Им что делать? Это по поводу

"Нужен целесообразный баланс между востребованностью и грамотностью информации, объемом книги, ценой и количеством ошибок. "

Ключевые слова- кол-во ошибок. Эт как? Типа ну падумаешь, ошиблись. А человек на ремонт двигла влетает. И на нормальные деньги. Или проводка горит и т.д. А потом думает вроде все по печатному сделал и ну его в ж этот аппарат непонятный.

Ну и про баланс. Шоб совсем дешево было. Оставьте только техобслуживание и рук-во по эксплуатации. Тогда никаких претензий не будет

[BOs]

To: klim1

В начале следующей рабочей недели разберемся с плунжером и я Вам обязательно отвечу.

To: Goorik

Если действительно наша ошибка стала поводом для столь серьезной поломки, приношу свои извинения....

Ключевые слова- кол-во ошибок. Эт как? Типа ну падумаешь, ошиблись. А человек на ремонт двигла влетает. И на нормальные деньги.  Или проводка горит и т.д. А потом думает вроде все по печатному сделал и ну его в ж этот аппарат непонятный. 

688970[/snapback]

Да, ключевые слова - именно "количество ошибок", но на максимально возможное количество правильно и грамотно поданной информации и за разумные деньги. Я признаю, что ошибки в книгах есть - их к сожалению не может не быть, т.к. с книгами работают люди. Неужели Вы в своей работе НИКОГДА не допускаете ошибок? И в любимых нами всеми автомобилях фирмы Тойота бывают ошибки допущенные инженерами, именно поэтому Тойотой выпускаются бюллетени и устраиваются отзывные компании, во время которых и устраняются эти ошибки. Да и в ФИРМЕННЫХ МАНУАЛАХ достаточно ошибок, т. к. их тоже делают люди мы с этим сталкиваемся постоянно. Особенно часто сталкиваемся с этим последний год, т.к. мы разработали собственный програмный продукт для автодиагностов (кому интересно - можете зайти на motordata.ru зарегестрироваться и получить месяц полного доступа) и в этой программе нами прописываются перекрестьные ссылки с электросхем на разъемы блоков управления. Так вот оказалось, что в мануалах достаточно много схем не соответствуют приведенным в них же разъемам блоков. Но это никому не бросается в глаза, да и мы, если бы не необходимость связки этих данных никогда бы на это внимание и не обратили.

P.S. после получения каждого тиража в издательстве ставится на полку специальный экземпляр "для правок" и в течении года-трех до момента окончания тиража в него заносятся все обнаруженные нами опечатки и ошибки и возможные дополнения. Насколько мне известно, многие автомобильные издательства в России такими "мелочами" вообще не заморачиваются..

К сожалению читатели не часто сообщают нам о своих пожеланиях или об обнаруженных ошибках и книга с ними может снова уйти в новый тираж. Поэтому пишите нам пожалуйста об обнаруженных Вами ошибках или об отсутствии в книгах действительно важной информации, хотя бы по паре строк на notes@autodata.ru

С уважением ко всем,

[Азимут]

Про другие не знаю, но по 80-ке нет описаний, как снимать/ставить узлы и агрегаты. Разобрать/собрать - пожалуйста...

Нашел сервис-мануал на английском - все взято из него.

[Vlad WK]

Подскажите книгу по ремонту, HZJ76 2008г.в.

Както найти не могу, а покупать по другому году....

[BOs]

Кроме как по другому году ничего более порекомендовать, к сожалению, не могу. На русском языке ничего другого не найдете- машина редкая поэтому обычных книг по ней нет.

[autodata]

Тойота Лэнд Крузер 100 / 105. Модели 1998-2007 гг. выпуска с дизельными двигателями. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Серия "Профессионал"

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER 100 / 105 1998 - 2007 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением).

В издание включены сведения по моделям Toyota Land Cruiser 100 / 105 с 2003 года выпуска.

Подробное описание, содержание книги

[Apтем]

Добрый день! Возьму на себя смелость задть один вопрос от имени большинства (уверен) владельцев ТЛК 70й серии с бензиновыми моторами 22R (карб) и 22R-E (инж). Расскажите, есть ли возможность издать ограниченным тиражом, пусть и с эконом-качеством, исчерпывающее издание по этой машине? Для получения информации держу в багажнике 3 книги: подробную дизельную, не подробную, но ТО-шную дизельную и бензиновую по Раннерам. С одной черпаю по мостам, с другой по кузову, с третьей - ДВС и КПП! Товарищи! Помогите положить конец дизельно-бензиновой дискриминации в литературе среди семидесяток!!! Думаю, несколько десятков подобных изданий, даже пусть и в электронном виде, легко будут проданы и без лотков на рынках, только на этом Форуме. Если этот проект коммерчески для Вас бесперспективен, подскажите ссылку на такое издание за бугром. Нужно. Спасибо.

[мотогунька]

недавича в машине клиента нашёл настроику навигатора на араба кажется под нашу страну или что то в этом роде.- если интересно - выложу фотку .

[Ворона]

А в книге "тойота ланд крузер 80 а также ... с дизельными двигателями" вообще нормальный такой косяк:

в содержании: топливный бак - стр. 81

открываем...и

А оказывается НЕТ у тойоты топливного бака, даже раздела нет , вообще никаких упоминаний

[BOs]

Товарищи! Помогите положить конец дизельно-бензиновой дискриминации в литературе среди семидесяток!!! Думаю, несколько десятков подобных изданий, даже пусть и в электронном виде, легко будут проданы и без лотков на рынках, только на этом Форуме. Если этот проект коммерчески для Вас бесперспективен, подскажите ссылку на такое издание за бугром. Нужно. Спасибо.

786652[/snapback]

К сожалению издать книгу можно тиражом только минимум 1000 экз. Издав ее таким тиражом ее потом надо продать. Для бензиновой 70ки это нереально. Электронную версию (мы сейчас прорабатываем возможность перевода части наших книг в электронный вид) тоже надо продать достаточно много, чтобы окупить наши расходы на подготовк (сотня проданных книг расходов не окупит). Так что, к сожалению, этот проект коммерчески для нас действительно бесперспективен. Забугорных книг по бензиновым ТЛК 70 порекомендоваать не могу, т.к не знаю.

P.S. По ремонту своих 60ки и 40ок я тоже пользуюсь тремя книгами. Издателства Ани как основной, нашей 80кой по мостам, и нашими двигателями серии B, однако нашу собственную книгу по 40кам и 60кам запускать в производство даже и не думал

[горбунек]

Качнул чтобы было под рукой -спасибо

[Kentbrn]

Мужики на 200 крузак на английском нужен мануал!?