ГБО на Крузак

[Владимир-астана 0]

Попробуй макрос Ловато , считает газовую коррекцию по времени бенз впрыска и мап, найдёшь на газмап.ру на форуме, может поможет,

Спксибо.. Попробую.

[mountainbiker 12]

ну тогда и газоанализатор не нужен

сбросил бензокарту

заправил норм бенз

откатал во всех режимах км этак 1000 (это быстрее, чем ждать установления бензокарты после продолжительной езды на криво настроенном газе)

переключился на газ и настраиваешь, чтоб топливная коррекция на газе совпала с оной на бензине...

 

я вроде это описывал тут, но как-то были не согласный со шнурком гбо в одной руке и газоанализатором - в другой

это справедливо для авто с лямбдой...и то с оговоркой....по инструкции к настройке бензокарту надо накатывать при плавном движении чтобы  газомозг запомнил корректируемый по лямбде впрыск и построил на нем карту...после чего ты с включенным ноутбуком уже едешь на пустой участок дороги и вручную настраиваешь по оборотам на мощностных режимах...эту часть настройки как правило опускают из-за ее геморности...а вот без лямбды уже неясно на основании чего газомозг составил карту поэтому настройка может быть любой...

Изменено 9 января 2016 пользователем mountainbiker

[DJ Muff 6]

ну это да

на 2uz-fe у меня при педалировании процентов на 70 и выше коррекция отключается - так и пишет: 0%

 

насчет макроса для ловато - да, хорошая штука, друг юзал

но в новой версии софта ловато что-то пошло не так и оно не заработало

это нужно уточнять

 

у тамоны же есть запись бензокарты в паямть гбо, накатал график, потом под него подгоняешь

менее точно, чем макрос на ловато, но в целом - работает

[kot333 645]

небольшой лайфхак от практиков )

включаете осцилографф в газовой программе

делаете сталл тест на бензине - смотрите на количество оборотов запоминаете

делаете сталл тест на газе - смотрите на количество оборотов. если у вас расхождение в пределах 1-2 процентов то все норм.

если больше корректируете газовую карту или компенсации по давлению итд итп.

[DJ Muff 6]

небольшой лайфхак от практиков )

включаете осцилографф в газовой программе

делаете сталл тест на бензине - смотрите на количество оборотов запоминаете

делаете сталл тест на газе - смотрите на количество оборотов. если у вас расхождение в пределах 1-2 процентов то все норм.

если больше корректируете газовую карту или компенсации по давлению итд итп.

ну как бы это тест на относительную адекватность акпп

чуть больше-чуть меньше...

сомнительная метода настройки, но пару раз юзал

расскажите лучше про газоанализатор в трубу

[kot333 645]

открою тайну в данном контексте это тест на мощность двигателя. ибо акпп при работе на газу и на бензине одна и та же ))

[DJ Muff 6]

это понятно

итак

Stall-Test является одним из доступных методов проверки состояния автоматической трансмиссии. Этот тест основан на определении  максимально возможных оборотов (stall speed) двигателя, достигаемых двигателем при максимально открытой дроссельной заслонке во всех положениях рычага переключения передач, кроме P и N, и заблокированными ведущими колёсами. Далее полученная величина сравнивается с эталонным значением, установленным производителем автомобиля. Значения stall speed зависят от типа двигателя и модели сопряжённой с ним АКП и приводятся в техническом описании автомобиля, в котором они установлены.

 

вы хотите таки сказать, что на полностью открытом дросселе я увижу 1-2% разницы оборотов (?) и смогу сделать вывод о недостатке газа на впрыске (избыток вряд ли приведет к уменьшению оборотов, и уж тем более к росту - если акпп нормальная) в одной точке пространственно-временного континуума? ну допустим

 

но эта точка - всего лишь одна, как и холостые на P, D, R поочередно

 

это залог качественной настройки?

Изменено 9 января 2016 пользователем DJ Muff

[kot333 645]

это понятно

итак

Stall-Test является одним из доступных методов проверки состояния автоматической трансмиссии. Этот тест основан на определении  максимально возможных оборотов (stall speed) двигателя, достигаемых двигателем при максимально открытой дроссельной заслонке во всех положениях рычага переключения передач, кроме P и N, и заблокированными ведущими колёсами. Далее полученная величина сравнивается с эталонным значением, установленным производителем автомобиля. Значения stall speed зависят от типа двигателя и модели сопряжённой с ним АКП и приводятся в техническом описании автомобиля, в котором они установлены.

 

вы хотите таки сказать, что на полностью открытом дросселе я увижу 1-2% разницы оборотов (?) и смогу сделать вывод о недостатке газа на впрыске (избыток вряд ли приведет к уменьшению оборотов, и уж тем более к росту - если акпп нормальная) в одной точке пространственно-временного континуума? ну допустим

 

но эта точка - всего лишь одна, как и холостые на P, D, R поочередно

 

это залог качественной настройки?

Прежде всего я хочу сказать что надо использовать глаза ) я написал используйте осцилографф из гбошной проги с ним вы можете увидеть все что нужно. с точностью до оборота. и кстати да избыток газа также приведет к уменьшению оборотов как и его недостаток .

я не знаю что для тебя залог качественной настройки. данный способ позволяет обьективно оценить отдаваемую мощность двигателя на газу и просадку давления в редукторе для установки правильных коррекций по давлению что сделать достаточно проблематично при накатывании газовой карты когда ощущение едет не едет базируются на показаниях пятой точки ))

 

хотя конечно катацца тыщу километров в ожидании чуда или какие там были рекомендации выше гораздо увлекательней ))

[DJ Muff 6]

ох уж эти сказочники...

[kot333 645]

Прикольно когда по существу ответить нечего но воспитание требует написать что угодно лишь бы быть последним в диалоге ))

[Владимир-астана 0]

а воз и ныне там..))) настроеть Араба да ещё и на Ловато достаточно сложновато.. вот на сегодня у меня с получасовыми прогревами расход 33-36.. Но ведь люди утверждают что Араб должен кушать само много 28-30.. вот и бьюсь уже месяцев 9-10 с этой настройкой. вроде и удобно что нет лямды да катов, меньше проблем.. но вот настроить газ без лямды нужно поковырятся.. Вопрос открыть Может кто небудь скинуть Карту Ловато настройки??

[DJ Muff 6]

ну в целом тут уже достаточно советов, чтоб настроить

я по коррекции, кто-то осциллографом, кто-то газоанализатором (или доп лямбдой)

я бы на арабе смотрел по времени впрыска бенза - чтоб при переключении на газ оно не менялось

по идее ловатовский макрос должен помочь

 

ps я указывал расход без прогрева - я эти не занимаюсь, завел и по возможности сразу еду

[Владимир-астана 0]

по времени фарсов у меня всё отлично за восемь месяцев научился подстраевать.. на сегодня бенз фарсы бьют 2.8, газ фарсы бьют 4.60..

[DJ Muff 6]

по времени фарсов у меня всё отлично за восемь месяцев научился подстраевать.. на сегодня бенз фарсы бьют 2.8, газ фарсы бьют 4.60..

эти цифры сами по себе ничего не говорят

при переключении на газ бензовпрыск меняется?

[Владимир-астана 0]

эти цифры сами по себе ничего не говорят

при переключении на газ бензовпрыск меняется?

я настроил так чтоб при перключении и работп на холостых бензо впрыск показывал те-же данные что и при работе на бензине..

[DJ Muff 6]

а в остальном диапазоне работы двигателя?

[Ruboris 4]

а воз и ныне там..))) настроеть Араба да ещё и на Ловато достаточно сложновато.. вот на сегодня у меня с получасовыми прогревами расход 33-36.. Но ведь люди утверждают что Араб должен кушать само много 28-30.. вот и бьюсь уже месяцев 9-10 с этой настройкой. вроде и удобно что нет лямды да катов, меньше проблем.. но вот настроить газ без лямды нужно поковырятся.. Вопрос открыть Может кто небудь скинуть Карту Ловато настройки??

 

свою карту выложи

[Владимир-астана 0]

свою карту выложи

я бы выложил, вот только с мобилы сежу.. и незнаю как закидывать фото на форум..

а в остальном диапазоне работы двигателя?

последние раз замерял больших расхождений не было..

сейчас давка 1.30,, фарсы бенза что на газу что на бензе бьют 2.85, фарсы газа 4.45-4.50..

Да динамика авто отличная.. но кушает гад 35-37.

Изменено 9 января 2016 пользователем электроник

[Ruboris 4]

у тебя богатит на средних и высоких оборотах, самые высокие коэффициенты на оборотах до 2500 и время открытия 6-12. при такой карте у тебя из выхлопушки газом должно вонять. зачем у тебя еще обогащение на ускорении включено?

еще раз, самые высокие коэффициенты должны быть на оборотах до 2500 при времени открытия 6-12, дальше все по убыванию

редуктор super ?

[Владимир-астана 0]

у тебя богатит на средних и высоких оборотах, самые высокие коэффициенты на оборотах до 2500 и время открытия 6-12. при такой карте у тебя из выхлопушки газом должно вонять. зачем у тебя еще обогащение на ускорении включено?

да с глушителя воняет газом.. а как зделать правельно?

да редуктор Супер фарсы КП, ещё стоит парогенератор.

Изменено 9 января 2016 пользователем электроник