Лопнула крышка клапанная на КЗТЕ

[gekkfinn 17]

Вот случайно обнаружил на крышке клапанной(крышка пластиковая, если кто не в курсе) трещину, по запотеванию не санкционированному..

Ценник на новую не гуманный 3-4тыр.

Как считаете реально заклеить?

Технология такова, бормашинкой трещину разделываю и кладу состав типа Дон Деал -- двухкомпонентный...

Будет ли держать, не уверен..

Или посоветуйте еще что..

Только чур без осуждения "жабы" ибо кризис и все такое..

или не заниматься херней, и купить крышку..Ибо если все ЭТО клееное квакнет и масло вылетит вон, то будет полный пипец...

[Katonych 36]

будет, конечно, держать. куда оно денется. трещина в каком месте - где-то перетянул ?

правда, я чего-т не думал даже, что клапанная крышка пластиковая. пойду у себя посмотрю, для общего развития.

[gekkfinn 17]

Лопнула приблизительно так...

[attachmentid=58041]

Про перетяжку сложно сказать, но факт что меняли недавно прокладку крышки, это точно.

ЛОпину еле еле видно..как волосок, но по запотеванию находится точно.

[Katonych 36]

Лопнула приблизительно так...

[attachmentid=58041]

Про перетяжку сложно сказать, но факт что меняли недавно прокладку крышки, это точно.

ЛОпину еле еле видно..как волосок, но по запотеванию находится точно.

679786[/snapback]

я-б обезжирил и поверху эпоксидкой залил. в смысле без разсверливания.

[Serjik 81]

должно держать..

во всяком случае надо попробовать. еслине получится и трещина будет расходиться, тогда сам понимаешь..

PS недавно сам обнаружил трещину на клапанной крышке (1HD-T) в задней части - в торце- я так понимаю при снятии коробки прежним владельцем не очень акуратно с двигателем обошлись и тоже потело. Думал прокладка, да все руки не доходили. А тут пришлось помпу менять - снял крышку, помыл-почистил - и увидел. Обезжирил и просто герметиком мазанул. Пока все чисто.

[АндрейPrado 5]

не заниматься херней, и купить крышку..Ибо если все ЭТО клееное квакнет и масло вылетит вон, то будет полный пипец...

Ты сам все написал...

[Angor 0]

Концы трещины засверли, крышку зашкури и стеклотканью с эпоксидной смолой на 2 слоя заклей.

[Ular 5]

температурные перепады не выдерживает ни один клей, ну разве что-нибудь космическое, но это в магазинах не продается

мой опыт склеивания трещин был всегда негативный

считаю что менять

а поискать на разборе?

дай кстати номер крышки, есть идея где посмотреть

[Vladimir24 178]

Температурные перепады прекрасно держит старинный клей БФ-2 армированный металлической пылью, этим составом даже успешно ремонтировали размороженные блоки. Там главное технологию отверждения соблюсти.

[gyk 0]

Можно попробовать заварить (как пластмассовые бамперы). Тока присадочный пруток пластмассы поискать придётся

[Igor V.82 0]

глянул у себя, у меня металическая крышка

[Ziliboba 137]

Можно попробовать заварить (как пластмассовые бамперы). Тока присадочный пруток пластмассы поискать придётся

там не пластик как таковой, там композит на основе (ну насколько я понимаю) углеродного волокна и какой-нить смолы - то есть он не плавится в принципе

я бы тоже засверлил да заклеил сверху только не стеклотканью, а углетканью - не дорогущим и толстым "карбоном", а именно тонкой советской углетканью

Изменено 25 июня 2009 пользователем Ziliboba

[sergei-78 0]

2 года тому назад на Самарской обьездной на служном Рено Меган-2 колонули поддон движка, он селумин скорее всего. Утром в АРОсервисе трещину обезжирили (все масло сразу на нах вытекло) сантиметров 15-20 кстати, первый слой аллюмин пудра с эпоксидкой, далее холодная сварка, третий слой стеклоткань с эпоксидкой. После застывания залили масло и вперед на Питер. По приезду до замены поддона на станции, авто еще гдето тысячу км прошла. Так что клапанную крышку держать будет однозначно, только пошкурь хорошо.

Изменено 27 июня 2009 пользователем sergei-78

[Ular 5]

To: sergei-78

ну да, держать будет, именно ту тысячу километров как ты и написал

а что потом?

самый главный вопрос - не понятно когда эта "бомба" сработает, через неделю или через полгода.