Замена пружин в ТЛК78

[КукуруДза]

нормальные УАЗовские пружины... морда стояла ровно на них, лифт был около 1 дюйма. УАЗовские пружины бывают разные по жесткости. на них наклейки разного цвета... цена 400 рублей ИМХо никого не должна пугать, и качество в принципе приемлемое - в конце концов заводские пружины изготавливаются по технологии, отличающейся от самонавива - они в камере специальной бомбардируттся дробью - для снятия остаточных напряжений и должны быть 3 раза сжаты до смыкания витков - чтоп не проседали.

[прадовод]

так какой вариант оптимальный?!

[test]

сколько денег тот и оптимальный

[КукуруДза]

соотношение цена/качество: если за то время пока ты просадишь одну австралийскую за 100 ты просадишь меньше чем 7 УАЗовских - то естессно выгоднее УАЗовские, но если считать собственное время бесплатным. Хотя пружина меняицца за 30 минут передняя...

[test]

а у меня быстрее мне амор полностью снимать не надо

[прадовод]

соотношение цена/качество: если за то время пока ты просадишь одну австралийскую за 100 ты просадишь меньше чем 7 УАЗовских  - то естессно выгоднее УАЗовские,

59732[/snapback]

а они именно так просаживаются? 1=7

аксакалы! вы бы к какому-то единому мнению придите!

типа до 500$ - то-то

до 200$ - то-то

за 100 р - пойти туда-то...

[blackdaiver1]

Решать каждому прийдётся для себя исходя из собственных соображений.Человеческий мозг- это такой орган с помощью которого он думает,что он думает.

[test]

на эту тему долго спорить можно

[КукуруДза]

читай - ЕСЛИ... я жумаю как временная замена УАЗки рулят.просто у некоторых временное перерастает в постоянное...

[Aleks]

Итак поменял все пружины. На перед поставил новые родные, на зад - передние родные от 80-ки любезно предоставленные Crusader за что ему большое спасибо. Передние старые в несжатом состоянии оказались той-же длинны что и новые, но после установки морда приподнялась на 2см, пробои подвески прекратились. С задними оказалось сложнее: на фото слева от 80-ки которые поставили, справа те что стояли с проставками. Разница большая, результат - жопа приподнялась и теперь ломаю голову как ее немного прижать вниз, может придется ездить с 1-2 мешками песка в багажнике.

[Карбофоs]

А ещё попа на 80 пружинах мягче становится, сильнее раскачивается

[blackdaiver1]

Нет сделай лучше- поставь проставки под переднии пружины и машина по красивее выглядеть будет и до брюха расстояние увеличется.

[Aleks]

размеры передних пружин (новых) высота 395, диаметр навивки (по внешнему размеру) 128, диаметр прутка:13, фото прилагаю (левая и правая)

[Aleks]

Нет сделай лучше- поставь проставки под переднии пружины и машина по красивее выглядеть будет и до брюха расстояние увеличется.

62415[/snapback]

Тоже про это подумал, но управляемость чувствуется ухудшилась

[Aleks]

А ещё попа на 80 пружинах мягче становится, сильнее раскачивается 

62413[/snapback]

Раскачка, как ни странно, уменьшилась, что в мягком, что в жестком режиме аммав, может мне их сделали хорошо, а может те пружины, что стояли были вообще никакие.

[Карбофоs]

Я нашёл не плохое на мой взгляд решение на перед. Это задние пружины от ВАЗ-21ХХ

Диаметер проволоки 14.5, 9.5 витков, 430 мм высота несжатой.

Родные пробивают до отбойннеов на лежачем полицейском(у меня лебёдка)

Уаз пробовал, тоже мягковаты хотя проволока 15 мм.

АРБ есть у меня бушные, проволока 15 очень жёсткие.

Вот ВАЗ мне помог хоть в чём то но ресурсные испытания всё расставят по местам

В связи с этим раздача разных пружин, а именно:

УАЗ за пиво

АРБ весь комплект(перед-зад), кто сколько даст

[Михаил74]

....., но управляемость чувствуется ухудшилась 

62418[/snapback]

Как говорится Вэлком на развал - схожедение, там те раскажут почему управляемость ухудшилась.

[Aleks]

Итак понятно почему... тяга планара наклонилсь + центр тяжести выше стал. Только развал-схождение здесь ничем увы не помогут

[Artur]

To: Михаил74

Цитата(Aleks @ 21.03.2006 - 11:32)

....., но управляемость чувствуется ухудшилась 

Как говорится Вэлком на развал - схожедение, там те раскажут почему управляемость ухудшилась.

Я тоже когда заднюю лифтанул сразу почуствовал, что управляемость ухудшилась, нет скорее не управляемость, а курсовая устойчивость. Разъясни - как оно с развал-схождением связано? Я думал это из за кастора изменившегося происходит. Или как?

[blackdaiver1]

НА хорошем пункте"Развал-схождение" специалисты проверяют всё:Развал и наклон оси поворота,продольный наклон оси поворота,разницу углов поворота колёс и схождение.

Правдо я это всё делаю сам ,используя подручные материалы и инструменты (штангель,рулетка ,отвес,капроновый шнур и т.д.)В своё время подсказал один дед который до 70 лет сам управлял автомобилем.

Да ещё чуть не забыл,после лифтовки обязательно залезь под машину ослабь все болты тяги панара и болты крепления к раме продольных рычагов.Потом покачай авто для стабилизации подвески и вновь затяти болты.Если этого не сделать скоро кончатся саленблоки.