машина рыскает по трассе

[Alexandr Nikolaevich 0]

приходится ловить машину , рыскает по колейности на асфальте даже малейшей и трещинам продольным , неприятно ездить.

Лифт 4" подвеской (комплект ОМЕ : пружины,аморты,кастор кит в клюшки,демпфер) резина GoodYear Wrangler A/T 275-70-16,литье на 16 шир 8 вылет -20. Сайлент блоки все поменяны , подшипники тоже , люфтов нет.

В чем дело непойму выручайте собратья по машинам и форуму , кто что думает по этому поводу

[Tomat 30]

Панара.

[Alexandr Nikolaevich 0]

забыл добавить :

панары регулируемые с новыми сайлентами выставлено ровно.

[Tomat 30]

После чего это началось?

Давление в шинах какое

[mykola 0]

Может наконечники рулевых тяг?

[test 25]

Кастор стоит платами???Или резинками???Резинок может не хватать!

Не обходимо еще мост довернуть!

[Ярослав TLC 64]

To: test +100.4"сайлентами не вытянуть.

[pitmic 0]

Лифт 4" подвеской (комплект ОМЕ : пружины,аморты,кастор кит в клюшки,демпфер) резина GoodYear Wrangler A/T 275-70-16,литье на 16 шир 8 вылет -20

У меня не такой большой лифт около 7см но вылет колес -25 тоже рыскает и реагирует на коленость. Раньше стояли колеса с вылетом 0, рыскагья не было, шла как по рельсам.

[Screamer 0]

а может аморты? дороги то у нас не то чтобы ровные...

если аморты устали, то рыскать будет только так.

[Goorik 130]

To: Ярослав TLC

Япы вытягивают однако

[dimedroll 1]

To: test +100.4"сайлентами не вытянуть.

692596[/snapback]

у меня тоже стоит лифт +4 ,колеса 35на12.5 вылет -25,стоят самопальные кастор-платы.

http://evg.serveblog.net/gallery2/main.php...C_4551.JPG.html

плавает,но не сильно(причем так же плавала и на старых колесах 265 на дисках с 0 вылетом).зато другая проблема ,в лежащей на клюшках рулевой тяге.причем сразу после лифта зазор был больше.сейчас пробег 4ткм.вот и думай что лучше,платы или кит

Изменено 8 июля 2009 пользователем dimedroll

[Alexandr Nikolaevich 0]

по поводу аммортов и рулевых тяг , все поменяно амморты ОМЕ новье , тоскать я так думаю начало после лифта , но зимой на Хакке вроде поменьше тоскало , потом порвал передний редуктор и встал на 3 месяца, после ремонта выехал на летней резине и на асфальт , стало хуже или я просто отвык , но ездить так неахти, кастор платы ставить боязно из за контакта клюшек и рулевой тяги, но если это реально поможет , то хрен с ним.

Реально ли из за кастора так может таскать?

Давление в шинах 2

Точно до лифта так не таскало

Изменено 9 июля 2009 пользователем Alexandr Nikolaevich

[laven1974 0]

У меня нет никакого лифта, все штатное, диски вылет 0, в колею просто ввинчивается и из нее можно сказать выпрыгивает. С какого момента началось сказать не могу, рулевые тяги, наконечники смотрели, сказали в норме.

[Vladimir24 178]

У меня подобное, при ПОЛНОСТЬЮ исправной подвеске, началось резко с определенного момента износа резины, на неё и грешу, т.к. на зимней Хакке езда похожа на трамвай-как по рельсам.

При этом не забываю про износ насоса ГУРа - в жару на ХХ рулится с трудом.

[jurok35 7]

такая же проблема- на зимней хаке как на рельсах, на летней рыскает, подвеска в поряде, грешу на ширину резины, летней...

[tari 6]

а вот фигня забавная - 285 колесы у меня и у приятеля на 80-ке. у меня на колею реагирует абсолютно ровно, а у него как кот на валерианку.

списываю на счет наличия у мене VGRS

[TLCrazy 3]

Поверь кронштейн крепления перднего панара к раме. В районе рулевого редуктора. может треснуть и шевелиться.

[Alexandr Nikolaevich 0]

ага было у меня такое , токо я понял когда у меня панара отвалилась , неприятно . после этого постоянно проверяю так что панары отпадают точно

[Alexandr Nikolaevich 0]

вроде решил я эту проблему

Изготовил и поставил кастор платы, а кастор-кит(сайлентами) викинул, сегодня день откатал,машину неузнать,калейность и т.д ей пофигу и рулиться стала супер

Счастье всетаки есть , осталось карданы отбалансировать и