Да здравствют суппорта

[zarevo111 0]

Здравствуйте добрые люди. Много читал Вас. Восхищен. Сам на крузерах последние три года. Первая была 80-ка 1995 г.в., второй сотый-1998. Оба дизеля. У меня проблема с передним суппортом с правой стороны. Пытался найти ответ по этой проблеме. Смысл в том, что я сделал все, что бы звона небыло!!!! Суппорт это точно т.к. на поджатой педали тормоза звон уходит. Перебрали суппорта, промыли, смазку натолкали, ремкомплекты новые, колодки тоже. Результат-унитазный звук присутствует!!!! Еще одна присутствующая особенность - при нажатии педали тормоза, даже не значительном, при качении примерно 3-4 км/ч слышент отчетливый металический щелчёк со строны переднего правого колеса. Все резинки на подвеске заменены! При вывешивании колеса- и притормаживании в таком положении шелчок идет. При качении сколько раз нажмешь на тормоз столько и щелчков. При езде на гладильной доске грохот колодок ужасный. Что еще сделать можно? А вопросов вообще миллион. Благодарю за ранее!

[ice-age 0]

В направляющие колодок надо вставить специальные железочки- пружинки. В экзисте на схеме найдешь.

[zarevo111 0]

[СТОЯТ!!

[Goorik 130]

А пластины стоят, которые именно от дребезга колодок. Многие при замене колодок их выбрасывают.

[zarevo111 0]

Смешно конечно, но стоят.

[kot333 644]

а тормозной диск на кривость проверяли? или попробуй диск со ступицей переставить справа налево.

[Egor 143 1]

У мня тож звенит. Ток не пойму перед или зад (или и то и другое ). Все прокладки и пружинки на месте. Низ весь проверен неоднократно. Тормоза тоже перебраны все. Звук похожий на колодки. Думаю мож заменить направляющие пальцы в передних и направляющие жестянки в задних (или подогнуть).

[Triker 3]

Скорее всего люфт в направляющих супортов,который начинается от езды по плохим дорогам.У нас лечат эту проблему так-делают проточку на направляющей шириной мм 10 глубиной мм 2-3.из копролона точат кольцо,разрезают его и всталяют в эту проточку на направляющей.а ту .в свою очередь.вставляют в супорт.Люфт(стук) изчезает навеки

[diplodok 46]

Нет в крузаковских суппортах направляющих.

Вообще странно.Если все пластины и пружинки стоят такого быть не должно.

Попробуй сравнить на суппортах зазоры в пазах по которым ходят колодки.

Хотя маловероятно , что они разбиты.

Ты нажал на педаль колодка прижалась к диску и выбрала зазор ты слышишь характерный щелчок.А когда она свободна она там болтается и гремит.

Больше ничего быть не может .

[Goorik 130]

Или крепление суппорта смотреть, остальное конечно фэнтази какое то.

Сам делал или на сервисе? Может так сделали и что то не закрутили?

[kot333 644]

ход колодки до диска при нажатии педали меньше миллиметра

никакого щелчка при этом не бывает. и свободно она там не болтается сидит себе на штифтах и поджата верхней пластиной.

это кстати видно если посмотреть на суппорт и пружинок в суппорте тоже нет.

звон или скорее шелест возможен только изза того что колодки не отходят от диска после торможения.

виноват либо сам диск либо подклиниваюшие детальки суппорта (направляющие, поршни итд) либо как не странно сами колодки встречался неоригинал основу которого при нагреве немного ведет.

буквально на доли миллиметра но этого хватает чтобы не растормаживатся полностью. лечится сами знаете как.

[KEROSIN 67]

Люфт ступицы. Тормозной диск излишне раздвигает колодки, которые по этому и звенят.

[diplodok 46]

ход колодки до диска при нажатии педали меньше миллиметра

никакого щелчка при этом не бывает. и свободно она там не болтается сидит себе на штифтах и поджата верхней пластиной.

это кстати видно если посмотреть на суппорт и пружинок в суппорте тоже нет.

звон или скорее шелест возможен только изза того что колодки не отходят от диска после торможения.

виноват либо сам диск либо подклиниваюшие детальки суппорта (направляющие, поршни итд) либо как не странно сами колодки встречался неоригинал основу которого при нагреве немного ведет.

буквально на доли миллиметра но этого хватает чтобы не растормаживатся полностью. лечится сами знаете как.

693887[/snapback]

Ход колодки не до диска ,а сдвижка по диску выбор зазоров в суппорте и штифтах при врашении тормозного диска..

А реальнее всего правильно написал KEROSIN люфт в подшипниках ступицы.

+1000.

Изменено 10 июля 2009 пользователем diplodok

[zarevo111 0]

Большое Всем спасибо. Если вылечу обязательно сообщу. Больного к доктору отдаю завтра.

[Сибиряк-80 0]

Ставлю на то,что изношены,подбиты 2 штифта держащие колодки,и потерял упругость фиксатор,держащий эти самые штифты.Второй вариант-китайские тормозные колодки с нестандартными дырками под штифты Возможно и оба варианта вместе.

Интересен вариант аксакалов с люфтом ступицы,хотелось бы услышать в теории как они увязывают люфт и щелчок при торможении

[kykyruzer341 23]

Скорее всего люфт в направляющих супортов,который начинается от езды по плохим дорогам.У нас лечат эту проблему так-делают проточку на направляющей шириной мм 10 глубиной мм 2-3.из копролона точат кольцо,разрезают его и всталяют в эту проточку на направляющей.а ту .в свою очередь.вставляют в супорт.Люфт(стук) изчезает навеки

693794[/snapback]

А вот туть поподробнее пожалста - где и что точить???