2LTE "Потеет" Это смертельно?

[abatt 0]

Приветствую, внешне двигатель потеет в вышеобозначенных местах.

[attachmentid=59180]

Смертельно ли это? В чем причина может быть?

И нужно ли это срочно "устранять" ???

А то скоро дорога дальняя, очкую

[EXTREME-NN 0]

Пропуск картерных газов или подхват масла турбиной. Долго можно ещё проездить.Следи за уровнем масла почаще.

[_STORM_ 0]

Да почти все мною виденные 2LT-E потеют в этих местах.

Вроде как считается, что это родовая болячка этих движков.

[Vadimovich33 41]

фильтр воздушный,-давно-меняли,чистили?

[Архип 132]

"Мертвые" не потеют

[DIESELMASTER_52 412]

соединения "посади" на герметик,и хомуты потуже затяни-потеть перестанет.

[Alles 4]

To: EXTREME-NN

Пропуск картерных газов или подхват масла турбиной

Да вы, батенька, мощный диагност! По смутной фотке - такие выводы. И что такое "пропуск картерных газов"?

To: abatt

на концах трубки вентиляции КГ, потому, что трубка старая, а хомуты там слабые. Поменяй то и другое. А патрубок,что на впуск, просто пропускает под давлением, не боись.

"посади" на герметик

Я бы не стал (и не стал, три дня назад делал), все равно выдавит. Мало ли - попадет во впуск, лучше точно не будет. Да и толку - ноль,там и так пронижения под хомуты. По паре хомутов поставь, на каждый конец патрубков, что после турбины, точно не будет пропускать.

[shiten 11]

Я так потел, пока хомуты не затянул. Все прошло.

[SURF 2,4 2L-TE 93 0]

Трубка со временем деревянная становится, тянул хомуты-не помогло,

поменял трубку 6 или 8 уе в экзисте, все ок.

[abatt 0]

Спасибо камрады. Успокоили...

Еще один вопрос. Датчик давления масла, раньше нареканий не вызывал.

Сейчас, чтото не кажет.

Точнее кажет, после заводки двигателя поднимается до первого деления, потом "ложиться" на смерть... и уже не шевелится.

Менять датчик, или в двигле трабла?

[Predator 153]

To: abatt

Менять датчик, или в двигле трабла?

Проверь давление простым манометром и решай тогда.

[DIESELMASTER_52 412]

To: Alles

Мало ли - попадет во впуск, лучше точно не будет.

ничего и не будет-прожуёт ЦПГ резинку то.

от EGR дерьмицца поболее летит в поршневую- и ничего.

[abatt 0]

вчера разрядились АКБ.

Пока доливал жижу... пока заряжал акумы...

Появилось странное явление.

Поварачиваем ключик зажигание в первое положение.

Радио поет... часики кажут, все ок.

Поварачиваем зажигание дальше,

Стрелка вольтметра резко стремится к нулю, АКБ просаживаются... часики тухнут.. радио тоже.. лампочки все тудаже..

Где то замыкание.. понятно.

В связи с чем вопрос:

Может быть в связи с дохлостью одного из АКБ?

Полагаю что замыкание в цепи зажигание, куда в первую очередь лезть. Стартер?

Свечи накала могут "ТАК" умереть?

Изменено 14 июля 2009 пользователем abatt

[Alles 4]

To: abatt

Отстегни дохлый аккум и попробуй. Только почему ты в этой теме вопрос задаешь?

[abatt 0]

дык эту тему вроде создавал... в ней и продолжаю. Думаешь надо было сделать новую?

[Alles 4]

Думаешь надо было сделать новую?

Ну а как? Ты же не один тут. Все движения для чего? Чтобы людям помочь. А случись у кого проблема с аккумуляторами, он что, полезет искать ответ в теме про потеющую турбину? И создавать новую вовсе не обязательно. Полезь для начала в поиск, поищи. Уже столько раз все обсуждалось, вряд ли вообще неохваченные вопросы остались. Тем более такие - начального уровня. Опять же о других подумай. Создашь новую тему, человек будет искать и получит в результатах поиска вместо одной подробной - сотню начатых и брошенных за ненадобностью темок. Как-то даже странно... вроде ты не первый день на форуме.

[abatt 0]

да вчера до 12ти в капоте с фонариком лазил

А день весь спальник варил... жара еще "помогала"

короче мозги набекрень

Сорькаю

[DIESELMASTER_52 412]

To: Alles

+100,надо самим порядок в темах поддерживать.

для нашего же удобства.

[abatt 0]

с разрядом разобрался... проблема в АКБ

долил жижи.. зарядил обе, все ок