Вопрос про турбину 2LTE

[Рома618 0]

здравствуйте у меня такой вопрос хочу поставить турбину помощьнее и интеркулер. какую турбину можно будет поставить и что нужно будет поменять??? комп или аппаратуру??? двигатель 2LT-E

WebRep

Общий рейтинг

У этого сайта нет рейтинга

(недостаточно голосов)

[Duscha 2]

турбина на движках L полностью механическая. колдовать придется только с подачей топлива . а менять скорее всего придется двигатель в скором времени (несколько возрастет t горения а голова и поршня на это не очень рассчитаны.) да собственно турбину можно и не менять достаточно снять тягу с клапана перепуска.

[CEBEP 5]

турбина на движках L полностью механическая. колдовать придется только с подачей топлива . а менять скорее всего придется двигатель в скором времени (несколько возрастет t горения а голова и поршня на это не очень рассчитаны.) да собственно турбину можно и не менять достаточно снять тягу с клапана перепуска.

+500 этот мотор и так на пределе работает

[Zhornic 25]

этот мотор и так на пределе работает...

Да ладно вам парня путать!

Там до предела как до луны... Просто прежде чем пытаться выжать из таких движков по полной - для начала нужно по полной их привести в нормальное состояние. Т.е. начинать нужно не с турбины и не с накрутки топлива - а с капитальной прочистки системы охлаждения, ремонта вязкомуфты и проверки топливной аппаратуры. А то ты щас начнёшь по горам вваливать на грани закипания - движок ясен перец долго не протянет.

А главная проблема 2лте - медленный прогрев и остывание. Нельзя на нём газульку давить в полик через 10 минут после заводки... и глушить нельзя сразу после вваливания... Я придерживаюсь только этого ограничения и катаю на 2лте уже восьмой год! А катаю его и в хвост и в гриву...

[Alles 4]

турбину можно и не менять достаточно снять тягу с клапана перепуска

этот мотор и так на пределе работает

Ерунду какую-то городите.

очу поставить турбину помощьнее и интеркулер. какую турбину можно будет поставить и что нужно будет поменять?

Дело в том, что возня по подбору и замене турбины себя вряд ли оправдает. А вот установка интеркулера даст заметную прибавку мощности. Сделай сначала это, посмотри, насколько упадет давление наддува после IC, а потом уже думай.

@@Zhornic, опередил. Вот это верно

Изменено 21 февраля 2013 пользователем Alles

[Zhornic 25]

Дело в том, что возня по подбору и замене турбины себя вряд ли оправдает...

Тут дело тёмное... Есть мнение, что родная турба 2лте сильно душит выхлоп и поэтому начиная с 2500 оборотов идёт заметное скисание... Ясен перец ненормальных находится немного - форсировать 2лте тюнинговыми турбинами. Потому что будет, если поставить на него, например, казетошную турбину - абсолютно неизвестно. Нет прециндентов.

[Alles 4]

Тут дело тёмное... Есть мнение, что родная турба 2лте сильно душит выхлоп и поэтому начиная с 2500 оборотов идёт заметное скисание... Ясен перец ненормальных находится немного - форсировать 2лте тюнинговыми турбинами. Потому что будет, если поставить на него, например, казетошную турбину - абсолютно неизвестно. Нет прециндентов.

Вот я как раз об этом и говорю. Возни много, а результат, как минимум, неизвестен.

[Duscha 2]

к вопросу про ерунду http://www.turbo-lab.com/izgib.php вот пробовал гибрид ст 20\26 движок еще не дефектован но уже стоит в гараже снятый. (не утверждаю что турбина виновата но и без нее явно не обошлось) двигатель в общем то работает ,только масла ест 2литра на тысячу по городу. Интеркулер да смысл имеет но не более.

з.ы и гоняю сурфа тоже 8 лет и турбин только 3 шт сменил уже. а вот теперь и мотор .но стоит он со штатной турбиной 97г выпуска. год полет нормальный .экспериментов не хочется больше.

[Duscha 2]

пол сообщения пропало!? вобщем смысл прост ставил ст20\26 двигатель уже стоит в гараже .расход масла 2л на 1000 по городу.

[Alles 4]

@@Duscha,

К сожалению, запрашиваемая Вами страница отсутствует на сервере по этому адресу. Возможно Вы ошиблись в наборе, а возможно она переехала на похожий адрес.

[Alles 4]

двигатель уже стоит в гараже .расход масла 2л на 1000 по городу.

Так а что удивительного? Если отключить байпасный клапан, так и будет - повыдавливает всё, что можно

[Duscha 2]

да про байпас это ирония была. ссылка ето место где гибриды турбин делают.

[Alles 4]

херасе, ирония! Человек совета просил.

[Duscha 2]

разве не понятно написано что увеличение производительности турбины ведет к превышению давления с родни неисправности байпаса? ну тогда сори что недоходчиво

[234567 2]

народ не подскажите че движок на ходу не набирает обороты больше 3000 тыщ мож турбина клапон? турбина свистит масло не ест в гору в нагрузку загорается на 1500 турбо.

[Duscha 2]

скорее топливная

[kasper-dp 87]

ну в бензинках передув опасен исключительно нехваткой топлива (обеднением смеси) и соответственно резким ростом температуры горения ТВС - прогорают клапана и плавятся поршни-кольца. само, как таковое, давление ни при чем. Дизель спокойно работает на любой бедной смеси пока может двигать поршни продуктами горения. Я просто не совсем покурсу, никогда не задумывался и так с разбегу не могу понять чем дизелю реально вреден передув.

Изменено 21 февраля 2013 пользователем kasper-dp

[Duscha 2]

Да как бы дизель дизелю рознь 2lt ето отдельная песня для него перегрев это почти смерть. Плюс они старые все то есть избыточное давление усугубляет прорыв картерных газов поднимающее масло в итоге неисключен разнос или полное съедание масла и клин

[Zhornic 25]

Жуть какая...

[CEBEP 5]

чушь а не чушь... Когда что то в моторе увеличиваешь одно, то придётся модернизировать другое, для установки турбины нужно увеличить выпускную систему?Систему охлаждения?Наладить топливную аппаратуру? А на некоторых автомобилях изменить трансмиссию и подвеску? Тут также одной турбиной не обойтись я в этом имел ввиду предел!!!