Промывка движка

[цыганок 3]

Доброй ночи.Подскажите,чем промыть двигло 3взе перед заменой масла?А то там нагара...до пупа!!!Хотел бензина налить,но боюсь все сальники разъест.И ещё:какое всё таки масло лить в двигло?Пробег 250000,но двигун менялся.Тянет нормально,расход в пределах нормы.Была полусинтетика Лукойл супер,а я по личному опыту эксплуатации других а/м склоняюсь к ЗИК 10 В 40 полусинтетике.Или вообще к минералке,она гуще.Подскажите,что лучше для мотора?

[Predator 153]

Почаще менять ! Это и есть лучшая промывка!

[Abirvalg 0]

не меняя фильтр сменить масло и прокатать около 500.. потом опять поменять уже с фильтром.

[цыганок 3]

Почаще менять ! Это и есть лучшая промывка!

699108[/snapback]

Да я её(машину)только купил не давно,первая замена.Конечно менять буду ч-з 5000-7000км.,вот промыть надо бы...Но всё равно благодарю.

[Пушистый Я 15]

Почаще менять ! Это и есть лучшая промывка!

699108[/snapback]

Да я её(машину)только купил не давно,первая замена.Конечно менять буду ч-з 5000-7000км.,вот промыть надо бы...Но всё равно благодарю.

699158[/snapback]

Предатор правильно говорит.

А промоешь, так становись в очередь на капиталку.

[цыганок 3]

Здрасте,получается,что мотор лучше НЕ промывать,а просто сменить масло(ликвимоль10в40),проехать около 500км. и опять сменить масло и фильтр!?И менять почащще.

[Alles 4]

получается,что мотор лучше НЕ промывать,а просто сменить масло(ликвимоль10в40),проехать около 500км. и опять сменить масло и фильтр!?

Именно так. Ну, 500 не знаю, по-моему мало, даже промыть толком не промоет, а тыщу-две - самое то.

[саш 124]

To: Пушистый Я

Предатор правильно говорит.

А промоешь, так становись в очередь на капиталку

+100.

Купили машину 4Ранер лет 8 назад товарищу. Он тоже загорелся промыть движок. Промыл, через 2 недели - стуканул. Все отложения, которые были в движке свалились в поддон и напрочь законопатили маслоприемник.

Когда разбирали из поддона горстями вынимали то, что когда то называлось маслом.

Капиталили. в Москве в Механике. до сих пор ходит.

В остальных машинах просто меняли 2 -3 раза масло через 2-3 т.км. и все.

[Пушистый Я 15]

To: Пушистый Я

Предатор правильно говорит.

А промоешь, так становись в очередь на капиталку

+100.

Купили машину 4Ранер лет 8 назад товарищу. Он тоже загорелся промыть движок. Промыл, через 2 недели - стуканул. Все отложения, которые были в движке свалились в поддон и напрочь законопатили маслоприемник.

Когда разбирали из поддона горстями вынимали то, что когда то называлось маслом.

Капиталили. в Москве в Механике. до сих пор ходит.

В остальных машинах просто меняли 2 -3 раза масло через 2-3 т.км. и все.

701598[/snapback]

Не только из-за этого, но еще и потому, что увеличиваются зазоры в трущихся деталях, откуда отложения вымываются. И очень быстро все разбивается.

[цыганок 3]

Доброй ночи,благодарю,всё понял.

[цыганок 3]

Здравствуйте,сегодня поменял масло в двигуне,открутил сливную пробку,слил отработку,покурил(с кофе,но без женщины),долил свежее масло 300гр.-вытекла отработка...(3 раза ещё подливал)-пока не потекло чистое масло.Заменил фильтр маслянный,залил новое масло-Likwi moli 10w40.Заодно поменял масло в переднем мосту.И родился у меня вопрос;-почему нельзя(или можно) использовать маслянный фильтр большего объёма чем родной тойотовский?(Я сегодня вкрутил подходящий,но подумав о не соответствии давления капана в фильтре-поставил родной)!Просветите темноту!

[Volveg 4]

почему нельзя(или можно) использовать маслянный фильтр большего объёма

А зачем ???

[Ular 5]

думаю речь не про большой объем а про бОльшую площадь фильтрующего элемента.

Инженеры расчитали достаточную площадь, избыточная вреда не принесет, но смысла в ней мало

кстати про замену масла

с некоторых пор перестал ездить на сервис. И дело не в сэкономленных 600 руб. Я просто заметил как-то раз, что если после слива масла (когда перестает течь, но есть капли) оставить под отверстием пустую баклажку, то за ночь накапает еще почти литр. Причем температура масла роли не играет. Зимой на морозе также сливается при длительном сливе.

Сделал вывод, что для более полного слива старого масла важен фактор времени. Естественно на сервисе никто не будет ждать 8-10 часов полного слива. Теперь меняю сам. Обычно ставлю сливаться на ночь. Утром заливаю новое.

А реньше менял без длительного слива и каждый раз удивлялся почему при нормальном уровне по метке щупа сливаю на полтора литра меньше чем по паспорту входит в систему смазки.

чего и всем рекомендуюю

[Maikl44 2]

я менял масло на предыдущей машине через 5-7 тыщ км в зависимости от условий эксплуатации, проблем не было

[Parador 1]

Обычно ставлю сливаться на ночь. Утром заливаю новое.

А реньше менял без длительного слива и каждый раз удивлялся почему при нормальном уровне по метке щупа сливаю на полтора литра меньше чем по паспорту входит в систему смазки.

чего и всем рекомендуюю

А ведь здравая мысль! Возьму на вооружение.

[PTerekhov 42]

кстати про замену масла

с некоторых пор перестал ездить на сервис. И дело не в сэкономленных 600 руб. Я просто заметил как-то раз, что если после слива масла (когда перестает течь, но есть капли) оставить под отверстием пустую баклажку, то за ночь накапает еще почти литр. Причем температура масла роли не играет. Зимой на морозе также сливается при длительном сливе.

Сделал вывод, что для более полного слива старого масла важен фактор времени. Естественно на сервисе никто не будет ждать 8-10 часов полного слива. Теперь меняю сам. Обычно ставлю сливаться на ночь. Утром заливаю новое.

А реньше менял без длительного слива и каждый раз удивлялся почему при нормальном уровне по метке щупа сливаю на полтора литра меньше чем по паспорту входит в систему смазки.

чего и всем рекомендуюю

702706[/snapback]

У меня был залит Magnatec 5w30, я был удивлён, когда из движка слилось ВСЁ масло. Купленных 5 литров EDGE 0w30 не хватило ровно 200 грамм до верхней риски на щупе. Обычно, оставалось пол-литра.

[Ular 5]

чё та я очкую по поводу магнатека и прочих брендовых масел

лью несте, бюджетно и надежно (в смылсе палева)