блокировки

[black cat 1]

Да я вот об этом и говорю, может от 185 ранера поставить! Эх еслиб взять три моста от ранера 130 , ранера 185, кукурузера 70, да сравнить!!! То с блокировками мы продвинулись куда дальше!!!! )))

[rishon 2]

Я снял задний стаб и очень этому рад

На дорогах общего пользования не вижу совершенно никакой разницы (благодаря жёсткой тюнинговой подвеске),

а на бездорожье значительно лучше без стаба,чем с ним.Сильно улучшилась артикуляция и там где раньше колесо уже висело в воздухе - сейчас стоит на земле.Проходимость на пересеченке без стаба значительно улучшилась.

Не собираюсь ставить задний стаб ни от Прадо (то же что и 185),ни от 70-ки.

[okk 0]

На моём 106-ом нет стаба, и видать не было. Редуктора сам сравню и если кому надо отвечу, в принципе могу и свой родной обмерить, если кому надо. Пишите, какие размеры интересуют - отвечу.Он сейчас снят у меня, авто на полном ребилдинге

[kolyan 2]

Эх еслиб взять три моста от ранера 130 , ранера 185, кукурузера 70, да сравнить!!! То с блокировками мы продвинулись куда дальше!!!! )))

а что именно при сравнительном анализе этих девайсоф поможет продвижению "блокировок" ?

[black cat 1]

Все дело в том , что на TLC на экзисте моторчик блокировки смотрит в лево, на ранерах , сюрфах в право ( смотрим со стороны кардана ). Вот соответственно и переделка " Чулка " будет разная. Корпуса редекторов ранера/сюрфа с дифлоком одинаковые, а с TLC разные. У меня ГП 4,875, на ранерах и сюрфах таких чисел нет, максимум 4,55. Вот на TLC 70, такая есть! А какой там корпус редуктора Х его знает, купить в слепую, жалко денег! Код дифлока TLC 70 41110-60580, купил я прокладку с этого редуктора, приложил на "чулок", вроде оно, переделки как и у остальных ранеров, выпил + доп шпильки.

Если есть у кого мост с дифлоком от TLC 70, сфоть ПЛЗ !

[kamaz 0]

У меня ГП 4,875, на ранерах и сюрфах таких чисел нет, максимум 4,55.

есть...

Все дело в том , что на TLC на экзисте моторчик блокировки смотрит в лево, на ранерах , сюрфах в право ( смотрим со стороны кардана ). Вот соответственно и переделка " Чулка " будет разная. Корпуса редекторов ранера/сюрфа с дифлоком одинаковые, а с TLC разные.

разве? с одной стороны моторчики стоят, по левому борту, вырезаем ставим шпильки и все.. я правда еще наплавлял площадку вокруг шпилек чтоб удобнее было сверлить ну и прокладка ровнее ложилась

прадо - http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=11572

хилух - http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=24058

а вот тут тебе фотка, правда только редуктор - http://phantom.ucoz.ru/photo/51-0-706 на мосту все просто и внимания не стоит...

Изменено 11 августа 2009 пользователем kamaz

[black cat 1]

НА ранерах,сюрфак,хайлюксах 4,88 дифлока нет, покажи если знаешь ПЛЗ. А вот картинка этого же дилока, и этогоже партнамбера по экзисту при нажатии где стоит, модель TLC lj 70lv mnx. Моторчик то в другую сторону!

Изменено 11 августа 2009 пользователем black cat

[black cat 1]

http://toyota.japancats.ru/fullinfo.asp?fl...20&pid=9C001470

[kolyan 2]

To: kamaz по фоткам ... кисточка зачётная

To: black cat не знаю что за фотка на жапанкаре но все 8-ми дюймовые редуктора не реверсивные (с переднего моста) что на райнерехайлюксе и что на прадо 90 и прочих самодвижущийся техники тойоты одинаковые и более того тот что реверсивный по посадочным полностью идентичен не реверсивному (задний мост) по гл.парам 4,8 на лоченом редукторе в ассортименте представлена на сюрфах с 2лт и 70-ках с 3л

[Ustinoff 5]

Учитывая кризис пока нет возможности купить лок нормальный. Так что подскажите как можно реанимировать ЛСД, смотрел в екзисте там полно разных по толщине пластин и какие покупать тоже затрудняюсь. Может ести у кого инструкция как отрегулировать ЛСД и подобрать пластины. Поиском по форуму и по инету ничего не нашел!

[black cat 1]

Дай ПЛЗ ссылку на сюрф с дифлоком и ГП 4.88 семедесятки виде в экзисте, сюрфов не видел!

[rishon 2]

Есть 4Раннеры с парой 4,875 (39:8).

У меня именно такой 4Раннер.

А вот редуктора с блокировкой (то есть с электромоторчиком) действительно с такой парой нет.

Есть 2 варианта поставить в таком случае электроблок.

1.Покупаешь редуктор с блокировкой от Хайлюкса или от Прадо с любой ГП и

перекидываешь туда (в этот редуктор) свою ГП.

Если твой 4Ранеровский редуктор был без LSD,то тогда вообще нет проблем,

а если с LSD,то коронная шестерня(в твоём случае 39 зубьев) более узкая на 7 мм той,что в редукторе с блокировкой.

Нужно вытачить шайбу-проставку и найти новые болтики,которые больше на те же 7 мм.Подходят от редуктора 120-го Прадика (нужно немного только шляпки на них срезать).

Я сделал именно так (фотки на 1-ой стр. этой темы.)

2.Покупаешь редуктор с блокировкой от Хайлюкса или от Прадо с любой ГП и покупаешь ещё одну такую же ГП для того чтоб поставить её в передний мост вместо своей.

[black cat 1]

Вот , он гад загадочный!!!

[black cat 1]

ДА, у меня тоже 4.88 стоит! Если я не ошибаюсь, по этим главным парам есть своя заморочка!!! " Тонкие" и "Толстые " Это обсуждалось, не помню!

Так вот чтоб не "химичить" с разборкой редуктора, хочу воткнуть от TLC70 дифлок с ГП 4,88!!! Просто на картинке сверху видешь какой он там, не в ту сторону привод смотрит!!!

[kolyan 2]

типа вот сюрф с 2лте тут

[kolyan 2]

To: black cat нет желания вникать от чего этот редуктор (94 пост) но прикольный

Если я не ошибаюсь, по этим главным парам есть своя заморочка!!! " Тонкие" и "Толстые " Это обсуждалось, не помню!

есть , обсуждалось 100 раз как обычно

[rishon 2]

ДА, у меня тоже 4.88 стоит! Если я не ошибаюсь, по этим главным парам есть своя заморочка!!! " Тонкие" и "Толстые " Это обсуждалось, не помню!

Так вот чтоб не "химичить" с разборкой редуктора, хочу воткнуть от TLC70 дифлок с ГП 4,88!!! Просто на картинке сверху видешь какой он там, не в ту сторону привод смотрит!!!

716446[/snapback]

Я не знал,что есть дифлок от 70-ки с ГП 4.875 и что моторчик там с другой стороны.

Из за стороны какие то доп.проблемы возникают?

Если нет - заказывай ,ставь и радуйся жизни

[kamaz 0]

вот именно, ставишь редуктор от прадика с 2лт и не чешешь себе мозг. тк они абсолютно одинаковые. А на заднем мосту расположение этого моторчика ну вообще ни на что не влияет вот спереди там да там рессора рядом и не снизу как ТЛК, там смотреть надо, а сзади вообще пофиг.

To: kamaz по фоткам ... кисточка зачётная 

есть такое, там детальки с лесовозов моют

[black cat 1]

типа вот сюрф с 2лте тут

716457[/snapback]

Да вот тут и засада , этот редуктор LSD!

А вот , что моторчик с разных сторон разницы нет, это идея! Дай бог , что бы так и было, и диаметр посадочный совпал! А на варить и насверлить - это мы умеем!!!

[kamaz 0]

Да вот тут и засада , этот редуктор LSD!

а у меня показывает что электролок