[1KZ-TE] Мужики нужен совет

[джамбул 0]

Загорается чек когда набираю больше двух с половиной тышь под назрузкой, скидываю газ, через некоторое время гаснет. Такое ощущение нехватает саляры.

У кого какие мысли есть по этому поводу, буду очень признателен.

Изменено 31 июля 2009 пользователем PTerekhov

[Scout 8]

1, поменяй фильтр, проверь сетку на тнвд на входе, почисть сетку под датчиком температуры саляры.

2, если не помогло, то у тебя ошибка 14, лечить геморосно, проще поставить тнвд другой.

а еще не плохо считать ошибки в момент возникновения, или просто проверить на ошибки висячие

[Джон 1]

чек говорит о неисправности какого либо датчика, обычно.

[джамбул 0]

сеточки все почищены, фильтр поменял. А что за ошибка 14? Да ошибка загорается при оборотах больше 2.5 как считать.

[Танкист 0]

сеточки все почищены, фильтр поменял. А что за ошибка 14? Да  ошибка загорается при оборотах больше 2.5 как считать.

708052[/snapback]

Если ошибка появилась, то она уже "прописалась" в память. Убрать её оттуда можно только отключением питания АКБ на 10-15 минут. Делаем самодиагностику и смотрим код ошибки...

[джамбул 0]

да, еще заводится плоховато, когда постоит, хотя тянет очень неплохо. у меня такое предчувствие что, что то с преварительным но дело в том что когда разберал тнвд он в нормальном состоянии. единственное что не проверял так это редукционный клапан.

[Vladimir141 14]

А не могит быть такого, что забита приёмная сеточка в баке ,или шланг расслоился?Просто у меня была такая хрень когда сеточка в баке забилась(она там как будто не для соляры ,а для авиакерасина мелкая сцука), снял почистил и всё ОК.можно попробовать(чтоб пока в бак не лезть) взять простую пластиковую бутылку1,5-2л и запитатся от неё и обратку ту даже,типа как винсом промываем, и попробовать прокатится, если перестанет дурить,значить точно что то с топливо проводом.если нет, то наверное ТНВД,раз всё сеточки и фильтра чистые.

[Fynjy 0]

Загорается чек когда набираю больше двух с половиной тышь

Проверь провод, если он коцаный то может такая байда вылазить.

[Scout 8]

вероятнее всего нужно снимать бак, и чистить сетку в баке

а это проверить очень просто , бутылка с салярой перед фильтром, и покататься на тяговых режимах, если ошибка повториться, то тнвд

если не повториться сетка в баке

[DIESELMASTER_52 412]

так какую всё же ошибку выдал ЭБУД ?

Е_1-ТЕ_1 перемкни-посмотри в диаг разьёме.

[Ular 5]

насколько помню, 14 ошибка - датчик коленвала

нужно проверить в обычном и в тестовом режиме

в легионовской книжке все подробно описано

после проверок результаты сюда, тогда можно будет думать, а так гадать долго и лень

[sergeydjin 0]

Извините чо влезаю, но таже беда, только проявляется если машину на холостых оставить поработать мин 10-15, сразу чек выскакивает (14 код), на ходу может и пропасть. Чтоб все стало норм обычно приходится глушится и чуть остывать

[Scout 8]

насколько помню, 14 ошибка - датчик коленвала

нужно проверить в обычном и в тестовом режиме

в легионовской книжке все подробно описано

после проверок результаты сюда, тогда можно будет думать, а так гадать долго и лень

708910[/snapback]

14 это как раз автомат опережения, так же 14 выскакивает когда зимой топливо перехватывает

коленвал 12