[185] греется KZ

[Идущий 6]

машина загружена

На оборотах больше 2500 начинает греться мотор.

на улице было градусов 25-30

если обороты меньше (любая скорость) все в порядке.

сейчас махну термостат.. но вообще уровень жидкости в норме, шланги идущие к радиатору горячие и тугие.

радиатор мыт с наружи недавно. жидкость менялась в прошлом году на новую.

цвет и сейчас нормальный красный.

а изнутри радиатор может забиться какой-нить дрянью с годами? и что с этим делать? сразу покупать новый SAT ?

[gekkfinn 17]

газики посмотрел? В расширительном..

Когда смотрел газовал? долго?

после замены головы не грелся мотор даже при +40 в пустыне по пескам..

радиатор стоит родной...

ни на чо не намекаю, просто инфа..

[Идущий 6]

To: gekkfinn

газовал. газиков не видно. у меня бампер силовой сильно перекрывает еще приток воздуха.. в том году так же было (как раз после установки).. но по слабже..

и опять же никуда ОЖ не уходит. уровень масла - как влитой. эмульсии нигде нет.

буду думать с бампером

[Vladimir141 14]

Мож всётаки действительно проблемма в бамперах? Хотя ХЗ , термомуфта???

[PTerekhov 42]

To: Идущий

Серёга, вот я насчет бампера сильно не уверен, у меня тоже стоит силовой бампер, прорезь примерно как у тебя, но ничего не греется, хотя бензиновый V6 горячее дизеля. ИМХО, что-то с системой охлаждения.

Помой радиатор снаружи со снятием с машины. Когда мыли мой радиатор, было ясно, что никаким керхером снаружи его не взять.

PS.

Помпу давно менял? Может лопатки скорродировали?

[Ular 5]

радиатор мыть только со снятием

заодно попробовать прочистить радитаор кондиционера

кожух вентилятора стоит?

если не систем а охлаждения, тогда смотри топливную аппаратуру

можно подключиться к сканеру и посмотреть УОВ на хх и на 3000

иззза позднего УОВ может тоже греться

[Scout 8]

Серега, силовик тут особо не причем..

бери в расчет что у вас особо не горная местность, подъемов затяжных особо нет, и на прямой грееться, здесь не просто банальная веещ, что то засадное сидит.

а вот до внешней чистки радиатора машина грелась или нет?

просто после долгих боев с кипятильником 2лте и установкой кзте , при целостной системе кзте не кипит даже если едешь на 30 градусную горку при плюс 35-45 в тени

реально проверял...

[Almaatinetc 3]

Такая же фигня... буду радиатор чистить - внутри . Есть у меня мысль по этому поводу и я её думаю Взять 10%-ный раствор уксуса и погонять насосом через радиатор ( так теплообменники котлов промывают, от накипи) вот только как резиночки радиаторные к этому отнесуться, ещё тот вопрос. Или просто отдать, чтоб вскрыли и почистили.

Вот такие думки.

[Marshall 0]

У меня правда ЗRZ, но мучения с радиатором были похожие. Началось с того, что прошлой осенью поменял треснувший старый радиатор на новый. Зиму отъездил нормально а по весне, как стало припекать - такие-же симптомы. Как показали дальнейшие пляски с бубном - новый радиатор забился накипью и корродировал изнутри - пожадничал осенью - оставил старый антифриз, может паленого доливал - не помню уже...

Пришлось еще один покупать - ибо никакие промывки уже не помогли.

Диагностировал сначала на машине - стрелка ползет вверх, шланги горячие, а воздух, продуваемый вентилятором через радиатор едва теплый, причем с одной стороны теплее чем с другой. То что это не помпа, проверяется легко - берем рукой и слегка сдавливаем подающий шланг радиатора, а второй - газуем. Должено четко ощущаться пальцами возрастание давления пропорционально оборотам. Второй тест - на снятом радиаторе в ванной. Подаем в один патрубок воду под напором сначала холодную, а потом резко горячую и щупаем нагретость по площади радиатора. У меня он так и остался холодным, за исключением полосы сантиметров 10 с краю - там трубки еще сохранили проходимость. Прочистил масляным щупом трубку над заливной горловиной - появилась еще одна "теплая полоса".

В общем радиатор отправлен на балкон, езжу сейчас с новым на дистиллированной воде, меняю ее раз в неделю, промываю систему пока...

[Идущий 6]

конечно мыл со снятием.

помпа стоит родная с 0. пробег сейчас 220 000 км. не течёт

шланги надутые.

прорезь в бампере наполовину прикрыта номером. думаю ее убрать..

просто уксусом мыть радиатор - не верится, что поможет...

а дайте номерок или ссылку на SAT радиатор для KZ 185 с автоматом?

[gekkfinn 17]

а дайте номерок или ссылку на SAT

http://yandex.ru/yandsearch?text=sat+%D1%8...s1&stpar4=%2Fs1

[Идущий 6]

To: gekkfinn

смешно

[gekkfinn 17]

To: Идущий

смешно

Согласен!

Кстати, расскажи потом, плиз, как оно качество этого САТа. Чтото я сомневаюсь, что оно гуд.

[PTerekhov 42]

прорезь в бампере наполовину прикрыта номером. думаю ее убрать..

713501[/snapback]

Не поможет, т.к. не в этом проблема.

просто уксусом мыть радиатор - не верится, что поможет...

713501[/snapback]

Можно пепси- или кока- колой.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Все проходящие долгим и тернистым путем заканчивают одним финалом - покупкой нового ОРИГИНАЛЬНОГО радиатора и долгой беспроблемной ездой... Поменять его сразу существенно дешевле и экономит немало времени, чем замена всего по очереди, попытки промывки... и все равно последующая замена.

[Vladimir141 14]

Все проходящие долгим и тернистым путем заканчивают одним финалом

На 90% оно так и есть! Но как то у меня на мерсе начал грется движок и я радиатор промыл Туалетным утёнком, который от всяких оложений , помогло.Так и продал машину, не грелась.

[PTerekhov 42]

Все проходящие долгим и тернистым путем заканчивают одним финалом - покупкой нового ОРИГИНАЛЬНОГО радиатора и долгой беспроблемной ездой... Поменять его сразу существенно дешевле и экономит немало времени, чем замена всего по очереди, попытки промывки... и все равно последующая замена.

713684[/snapback]

Поддерживаю на все 100%.

Серёга, ты турбину уже пробовал ремонтировать. Может, ну его?

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

радиатор промыл Туалетным утёнком

Ахтунг! Зачем ты делал ЭТО в радиатор???

[Архип 132]

Все проходящие долгим и тернистым путем заканчивают одним финалом - покупкой нового ОРИГИНАЛЬНОГО радиатора и долгой беспроблемной ездой... Поменять его сразу существенно дешевле и экономит немало времени, чем замена всего по очереди, попытки промывки... и все равно последующая замена.

713684[/snapback]

+ 1 Золотые слова. Именно поэтому, когда мой КАЗЕТ начал греться,, не долго думая , купил НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ радиатор( ПЕТЯРЕ еще раз спасибо )).. Как бабка отшептала...... Не греется ни при каких режимах -----ни при скорости 130 , ни при держании тапки на 3500 оборотах. И все это проэксперементировано при температуре воздуха +30 градусов

[Vladimir141 14]

радиатор промыл Туалетным утёнком

Ахтунг! Зачем ты делал ЭТО в радиатор???

713720[/snapback]

Ну думал мож течи прекратятся! вместо герметика

Да и темно было,никто не видел

Изменено 7 августа 2009 пользователем Vladimir141