Троение двигла.

[Хохма4 0]

Добрый день. Купил две недели назад Хайлюкс Сюрф 93 г., двигатель 1KZ Несколько дней назад начал временами троить двигатель. В чем может быть дело?

[TDA 23]

Hi

Добрый день. Купил две недели назад Хайлюкс Сюрф 93 г., двигатель 1KZ Несколько дней назад начал временами троить двигатель. В чем может быть дело?

59022[/snapback]

На холодную/нагорячую ?

Не бось на холостых ?

Какие холостые (сколько) ?

[NazareT 391]

Причин не много но надо знать, что делали с а.м., менялись ли расходники, распылители, выдает ли диагностика какие либо коды??? Пиши подробнее! Если не знаешь, сразу меняй все фильтра, масло в движке (идет только синтетика, но если пробег большой допускается и п/с 10W40)потом сообщишь результат!!!

[Antur 0]

ИМХО не надо синтетику до 98 года, от троения не поможет, толку на низкооборотистых дизелях нет, всё равно через 5 тыс. менять

P.S. В споры по поводу масла не вступаю, высказано сугубо моё мнение и хорошего японского моториста

[NazareT 391]

Заливаю XADO 10W40 (CI-4), прошел уже 14тыс менял только фильтр через 5тыс - масло даже не черное, а скорее темно кофейного цвета и еще не потеряло своих смазывающих свойств!!! Сначала правдо обрабатвал гелями с SHELL 10W40 тоже п/с....Расчитываю пройти около 20-25-ти тыс...Посмотрю потом на состояние масла и напишу!!!

[Antur 0]

Экстремал

[Tomat 30]

Заливаю XADO 10W40 (CI-4), прошел уже 14тыс менял только фильтр через 5тыс - масло даже не черное, а скорее темно кофейного цвета и еще не потеряло своих смазывающих свойств!!! Сначала правдо обрабатвал гелями с SHELL 10W40 тоже п/с....Расчитываю пройти около 20-25-ти тыс...Посмотрю потом на состояние масла и напишу!!!

59232[/snapback]

[Ziliboba 137]

чем раньше чернеет масло - тем лучше оно моет ваш многострадальный двигатель - прописная, между прочим, истина

синтетика в моей бензинке через 500км уже чёрная как в дизеляке, минералка к тому же времени ещё свелая была

смазывающих свойств моё масло тоже, как ни странно не теряет

[test 25]

любят чувствуется на юге свои машины .......убивать

[Max Faxtor 0]

чем раньше чернеет масло - тем лучше оно моет ваш многострадальный двигатель - прописная, между прочим, истина

во-во, аналогично 1кКм и все чёрное. 20кКм на одной замене - не впервой, есть у меня приятель, который это практикует на зубле, мотор пробежал 370кКм и капиталка ему уже не светит, т.к. там бошка от блока не отделится ничем кроме болгарки

[test 25]

дешевле будет еще одно такое же зубило купить

[bor198ok 42]

Ну вот!!! Один человек спросил, почему машина троит...

А все кинулись масло обсуждать! Хотя я тоже держал в руках тюбик "ХАДО", они обещали мне ТНВД на "Ауди" починить!!! Выдавливаешь тюбик в бак и ТНВД - как новый!!!

На банке масла они, наверное, тоже прописали рекомендацию: 25000 км. на дизелях не менять!!!

[Хохма4 0]

Двигло походу прошло капиталку, так как подозрительно чистое и между частями двигла торчит то ли герметик, то ли резинки (красного или зеленого цвета не помню). Троить начало через неделю после покупки (я к бышему хозяину ище заявлюсь). Колбасит на горячую, утром когда в гараже завожу (а он неотапливаемый и там -20 точно) такого нет. Я вот тоже про фильтры и масло подумал, надо бы заменить. У меня до этого была Камри, там троило из-за того что надо было уже клапаны регулировать, отрегулировал на СТО и все прошло, но там троение было постоянным на холодную и сильная вибрация. А тут троит наплывами - секунду троит, пол секунды нет, в руль не сильно бьет а по салону вибрация. Признаюсь что несколько раз заправился без масленки с ситечком (а соляра у нас сливается с ПДМ-ок, но она чистая как слеза - арктическая), может попала какая гадость в ТНВД?

[TDA 23]

Hi

Колбасит на горячую, утром когда в гараже завожу (а он неотапливаемый и там -20 точно) такого нет.

59406[/snapback]

Скорее всего плунжер.

Залей летнию соляру и ситуация улучшиться

и начинай готовиться к ремонту ТНВД Хотя до ремонта он еще относительно долго может по мучиться

[Antur 0]

Двигло походу прошло капиталку, так как подозрительно чистое и между частями двигла торчит то ли герметик, то ли резинки (красного или зеленого цвета не помню).

Надеюсь вот это красное торчит не между головкой блока цилиндров и самим блоком?

[Ziliboba 137]

Хохма4

надо определиться с холодным запуском, когда заводишь на холодную он минут 10 работает зачипись так? а потом глюки катят?

про клапана соображение простое - дизель к ним ещё более требователен, инет пестрит отзывами о чудесном излечивании всех глюков, да и тут уже тоже писали, не факт, но проверить стоит, на KZ это не так сложно сделать

а вот если после прогрева такая канитель начинается и клапана ок, то стоит ехать мерять компрессию, ибо достаточно поставить проклаку не того размера и в двигателе просто не будет запаливаться соляра - сам не встречался, но много читал в серьёзных изданиях

судя по тому что у тебя герметик из под башки торчит, таких же изданий те "матера" даже и не видели

троить начинает когда выключаются свечи накала, это как раз где-то минут через 7-10

ну и.. всё ихмо

[Хохма4 0]

Короче для начала проверить компрессию и регулировать клапана? Какая компрессия должна быть у КЗета?

[Хохма4 0]

Я в двигателях не селен, тем более этот вижу впервые, у меня на Камри 2С был. Так что где там "головкой блока цилиндров и самим блоком? " я не в курсе.

[Хохма4 0]

Теперь двигло вообще глохнет, из трубы иногда темный дым вылетает. Записался к мотористу на понедельник Решил пока на всякий случай поменять топливный фильтр.

[Хохма4 0]

Фильтр поменял теперь она вообще не заводится. Наверное немного завоздушил систему и плюс что то забито грязью. В старом фильтре была грязь, прежний хозяин видимо давно не менял .