Неправильно работает 3VZ-E на ХХ и при

[sergk65 11]

Вчера начались хлопки в воздухан, и провалы при трогании. Стал вообще , в самом неподходящем месте посреди дороги в пробке.

Снял крышку трамблера- уголька небыло почти совсем. Ребята привезли от Волги- он немного длиннее и толще. При помощи нехитрого инструмента все подогнал- движок поет!!!!! и кажется даже прыти добавилось.

Эх если бы у меня так просто все было

[саш 128]

To: sergk65

Эх если бы у меня так просто все было 

Но и это не помешает проверить. Иногда меняешь трамблер целиком и не глядя , а он тоже с косяками бывает.

[NazareT 391]

При бедной смеси хлопает в воздухан! Форсунки проверь!

[GANS72 46]

А если с целью исключения трабла с клапанами отключить горшок с компрессией 8,5 (если он повинен то хлопать по идее не должно?)

ЗЫ: вспомнил, на Forde эскорте треснула трубка отсоса картерных газов на ХХ (потоньше которая, двиг LUA) так он тож попердывал в воздухан.

[sergk65 11]

А если с целью исключения трабла с клапанами отключить горшок с компрессией 8,5 (если он повинен то хлопать по идее не должно?)

Я правильно понял вовсе снять зажигание с 4 горшка и стрелять не должно ? Это точно ?

Ну дак чего нету чела кто поможет снять все сомненений насчет дросселя ? Там дел на полчаса переставить туда и обратно. Зато снимутся всякие сомнения чего делать дальше. Не поможите москвичи ?

[Aleksey_1983 2]

вообщем, провал и стрельба в фильтр до сих пор имеет силу быть

ну у меня стральба - не так чтобы постоянная, а раз через раз (чтобы стрельнуло, нужно как-то по-хитрому газануть)

с целью исключения трабла с клапанами отключить горшок

отключал все поочередно - стрельбы присутствует

снять все сомненений насчет дросселя

а какая связь байпасного клапана и стрльбы?

[sergk65 11]

To: Aleksey_1983

а какая связь байпасного клапана и стрльбы?

Если он не закрывается то в обход заслонки будет идти воздух тем самым обедняя смесь.

[archstyle 48]

Ну дак чего нету чела кто поможет снять все сомненений насчет дросселя ? Там дел на полчаса переставить туда и обратно. Зато снимутся всякие сомнения чего делать дальше. Не поможите москвичи ?

741328[/snapback]

...Серёг, всё облазил в гараже...нету((((, завтра ещё в одном месте посмотрю...

[AZIAT 4 247]

To: Aleksey_1983

а какая связь байпасного клапана и стрльбы?

Если он не закрывается то в обход заслонки будет идти воздух тем самым обедняя смесь.

742674[/snapback]

Неправильно ты понимаешь работу этого клапана . И никакой он не байпасный и как вы его там ещё обзывали .

Это клапан холостых оборотов двигателя . Он никогда наглухо не закрывается иначе мотор заглохнет на ХХ.

Чем больше он открыт тем больше в мотор поступает воздуха , который обсчитывается ДРМВ и на основании этих показаний комп подает определеное количество топлива в цилиндры . Так что этот клапан ну никак не может обеднить смесь .

На холодном моторе встроенный в клапан термостат держит клапан чуть больше открытым , поэтому холодный мотор держит повышенные ХХ .

Для ручного и точного регулирования оборотов ХХ параллельно этому клапану есть ещё один маленький канал воздушный , который перекрывается болтом-клапаном( это тот что под большую плоскую отвертку ) и он тоже никогда полностью не закрыт .

Ну и еще есть третий канал воздушный . Он используется для увеличения оборотов ХХ при включении кондиционера и вращении руля . Принцип все тот же -больше воздуха в мотор -больше бензина -выше обороты ХХ. Но при работе кондиционера комп считает бензин с коррректировкой на кондиционер , Для этого на комп ещё подается сигнал о включении кондиционера .

[Aleksey_1983 2]

To: Aleksey_1983

а какая связь байпасного клапана и стрльбы?

Если он не закрывается то в обход заслонки будет идти воздух тем самым обедняя смесь.

хм... ну предположим, что все-таки обедняет он смесь, ну попала она обедненная, а стрелять та в воздухан зачем?

на сегодня: снова замерил компрессию (везде укаладывается в пределах 12-13)

осталось поменять топливный фильтр, несмотря на то, что давление в рампе 2,8

просто думаю, что на холостых он может и держит это давление, а при разгоне не пропускает нужное кол-во топлива

а вот еще, увеличенные зазоры клапанов могут давать такой эффект? (тупление при разгоне и стрельба)

[DVM 3]

а зажигание сдвинуть на позже?

[Aleksey_1983 2]

To: DVM

не помогает, также тупит. А по поводу "стреляет" - не помню

Кстати по поводу зажигания. Почему когда с перемычкой ставиш на 10, то без нее становится 13 (или даже 15). Хотя по букварю должно быть 8.

Кто-то писал, что это вроде как нормально. Может здесь стоит рыть?

sergk65 как у тебя с этим?

[sergk65 11]

To: AZIAT

Неправильно ты понимаешь работу этого клапана . И никакой он не байпасный и как вы его там ещё обзывали .

Это клапан холостых оборотов двигателя . Он никогда наглухо не закрывается иначе мотор заглохнет на ХХ.

Ну я с этим не согласен полностью т.к. клапан этот нужен только в период прогрева авто т.е. на холодную потому как еще пусковая форсунка работает по мере прогрева клапан перекрывает ПОЛНОСТЬЮ ход воздуха в обход заслонки остается штатный канал (который с винтом) и все ну еще ЕГР и дожигатель топлива(на Суфах его нету) через которые воздух так же поступает в уравнительную камеру. Я тут в поиске неисправности проверял его работу и затыкал его на глухо так вот на горячую авто по барабану я его заткнул или он сам заткнулся ничего не меняется на ХХ.

To: Aleksey_1983

Проблема решена все оказалось проще как советовали я промыл Винсом инжектора и все пришло в норму Фильтр топливный на промывке стал чернее сажи интересно откуда столько смолистых отложений в рейке ?

[Aleksey_1983 2]

Да мерил 2,8 как положено да и на больших скоростях нет провалов

промыл Винсом инжектора и все пришло в норму

а когда 2,8 было, то это давление долго держалось. У меня та оно держится час-полтора. Хотя то, что форсунки держат давление - не говорит что они засраны ))

[Aleksey_1983 2]

черт побери!!!!

чистка форсунок не помогла. Так и проваливается и изредка стреляет при нажатии на педальку акселератора. Причем, если холостые поднять свыше 1000, то провала нет (или его не заметно).

Что еще смотреть????

[цыганок 3]

Здрасте,на воздухане(расходомер воздуха) есть отверстие с регулировочным винтом,закрыто резиновой заглушкой.(как 1 копейка).

[GANS72 46]

Здрасте!

А чего он регулярит? Чет я не видел у себя, мона фотку?

ЗЫ: блин долбаный работа, кто ее придумал, времени нет даже свечки почистить (типа поплакался сорри если чё)

[Botanik 12]

To: sergk65

Серёг, а где чистил? Периодически присутствует такая фигня, похоже, что от качества топлива ещё зависит.

[sergk65 11]

Серёг, а где чистил? Периодически присутствует такая фигня, похоже, что от качества топлива ещё зависит.

Димон я у Мефодича чистил, не забудь что после чистки свечи на выброс не забудь купить новые

[AZIAT 4 247]

Серёг, а где чистил? Периодически присутствует такая фигня, похоже, что от качества топлива ещё зависит.

Димон я у Мефодича чистил, не забудь что после чистки свечи на выброс не забудь купить новые

764677[/snapback]

Так ты не снимая чистил ? Так это фигня . Есл и будет результат , то на пару тройку дней .

Чистить и проверять надо на стенде . Сначала форсунки отмачивают в ванне под ультрозвуком минут двадцать . А потом на стенд . Он гоняет через форсунки спецжидкость в разных режимах в течении часа . Потом проверяет какие форсунки как льют топливо и текут ли они или нет . Часто после стенда форсунки некоторые просто выкидывать приходится , потому что у них износ на иглах и они болеют недержанием .

А на машине чистить это так баловство для самоуспокоения .