рессоры или пружины?

[hunter902 0]

планирую ставить неразрезной мост на 130-й,вот тока мост у мя похоже от пикапа рессорного,в принципе видел раму сделанную из пружинной в рессорную....понравилось,понравилась сама концепция рессор,ну типа неубиваемые,практичные,никаких лишних кронштейнов на раме,куда залетает грязь и гниёт потом.......и переделывать ГОРАЗДО проще,чем пружинный вариант.

Смущает и настораживает одно...а на сколько жёстче рессоры пружинной подвески? Машина преимущественно будет использоваться для города,с периодическими выездами за город,ну и по городу,если объехать что то по полю....

В конкретные говны лезть не собираюсь,резина 35-я мудрич.....собсна вопрос,плюсы минусы рессор\пружин кто сможет расписать? а лучше,может кто есть на пикапе с рессорной подвеской ШТАТНОЙ не лифтованный,чтоб прокатиться и почуствовать на сколько жёстко,и кстати как рулится? как на трасе себя ведёт рессорная машина?.....у отца уазик полностью рессорный,сколько на нём ездил дискомфорта в плане жёсткости не испытывал,как дела обстоят у тойоты???

[ВЛ-85 34]

А поиском шарил? помоему эту тему уже далеко не один рас поднимали.

[Диман601 0]

Рессоры надо ставить от УАЗа ширеной 60мм (малолистовые передний пакет три листа).Смысл кататься есть если найдёш точно такую же машину, с рессорами от УАЗа.Я кажется такую видел на "SHATOON-тюнинг",на первой странице в конце отзывов о SIMTKS.Возможно потребуется заменить поддон, радиатор масла(то к чему прикручен фильтр масла).

Изменено 9 сентября 2009 пользователем Диман601

[hunter902 0]

А поиском шарил? помоему эту тему уже далеко не один рас поднимали.

739522[/snapback]

обрати внимание во сколько тема создана,я ща работаю практически без выходных,сплю по 4-5 часов и шарить поиском времени не хватает.....вчера шарил тему мост на 130-го читал как 3 человека с нашего форума ставили.....

[hunter902 0]

Рессоры надо ставить от УАЗа ширеной 60мм (малолистовые передний пакет три листа).Смысл кататься есть если найдёш точно такую же машину, с рессорами от УАЗа.Я кажется такую видел на "SHATOON-тюнинг",на первой странице в конце отзывов о SIMTKS.Возможно потребуется заменить поддон, радиатор масла(то к чему прикручен фильтр масла).

739555[/snapback]

а почему именно от УАЗа? объясни если не сложно......почему не от пикапа Хайлакс?

а поддон мне не светит менять....у мя мотор другой.....не ранеровский.....от легковушки

[АндрейPrado 6]

Ставить на 130 рессоры это полный бред. Лучше тогда сразу 60 или тяжелую 70 покупать.

[Gobli 1]

Поддон 3vze менять ненадо, ничего никуда не упирается

рессоры уаз 3 листа это задние патриот или хантер быстро проседают

задние еще можно наколхозить но у передних свои четкие размеры!

Изменено 9 сентября 2009 пользователем Gobli

[kamaz 0]

задние еще можно наколхозить но у передних свои четкие размеры!

да, на передок они не пойдут, лучше ставить задние хайлюксовые/сурфовские те у которых соотношение сторон если память не изменяет 55/68см.

Изменено 9 сентября 2009 пользователем kamaz

[EZDOK 1]

Жесть, машина для города на 35 колесах... Рессоры спереди, пружины сзади? Уникальное в автопроме сочетание? А для чего все это нужно-то? Не проще семидесятку купить?

[kamaz 0]

Уникальное в автопроме сочетание?

не уникально, есть такие машины.

Имеет смысл переделать все вкруг под рессоры. Так как заднюю пружинную подвеску тоже придется серьезно дорабатывать.

[AZIAT 4 264]

Уникальное в автопроме сочетание?

не уникально, есть такие машины.

Имеет смысл переделать все вкруг под рессоры. Так как заднюю пружинную подвеску тоже придется серьезно дорабатывать.

739920[/snapback]

+100

или по кругу рессоры или если с переди пружины , то зад придется лифтовать и удлинять рычаги продольные .

[kolyan 2]

To: hunter902

Смущает и настораживает одно...а на сколько жёстче рессоры пружинной подвески?

жёстче , а вот на сколько как оценить в % ?

собсна вопрос,плюсы минусы рессор\пружин кто сможет расписать?

даже не начинай об это тут много раз писано , каждому своё

Ставить на 130 рессоры это полный бред. Лучше тогда сразу 60 или тяжелую 70 покупать.

ну на 130-м и в стоке шли рессоры (задний мост) а на пикапе и спереди тоже в том же 130-м кузове

[Андреев 10]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=23036

[ALEX38 1]

Я с рессорами намучался на ХайЛюксе (ввиду труднодоступности рессор с лифтом+ 4)...разлохматив их в очередной раз...задумался о переделки под пружины по кругу.

[Диман601 0]

Эксплуатирую машину 10лет, пробовал ставить все(УАЗ 55мм, ВОЛГА65мм, ЗИЛ157 60мм, ГАЗ) ,быстро ломаются или выгибаются в обратную сторону. Только УАЗовские малолистовые имеют эксплуатационный ресурс сравнимый с новыми японскими.

Изменено 9 сентября 2009 пользователем Диман601

[hunter902 0]

машина планируется ПО КРУГУ рессоры......задние уже есть (были до кучи с мостом) теперь вопрос искать перед рессоры,или же делать под пружины

Чесно сказать больше склоняюсь к рессорам....

Кто сможет прокатить на мостовой рессорной машине??????

[hunter902 0]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=23036

739974[/snapback]

читал я эту тему,и AZIATа тему читал BYAKA как делал читал.......но это пружины,а не рессоры...

[AZIAT 4 264]

машина планируется ПО КРУГУ рессоры......задние уже есть (были до кучи с мостом) теперь вопрос искать перед рессоры,или же делать под пружины

Чесно сказать больше склоняюсь к рессорам....

Кто сможет прокатить на мостовой рессорной машине??????

740303[/snapback]

Ну америкосы все практически на рессры ставят , пружины у них редко встретишь . Видимо из-за простоты монтажа у них такой выбор .

[hunter902 0]

возможно.....я собсна тоже из за простоты монтажа,уж очень понравилась рама с полным отсутствием всяких лишних кронштейнов......где собирается грязь.

[VADUS 2 442]

Я бы подходил к вопросу с такой позиции:

1. Для асфальта и для той эксплуатации, которую изначально озвучил топикстартер, скорее лучше пружины, так как имеются явные приемущества в кинематике работы подвески с точки зрения управляемости.

2. Для жесткой эксплуатации, трофи и.т.п. я бы выбрал рессоры над мостом, причем обязательно с серьгой сзади. В принципе, так оно штатно и сделано на Раннерах 1-ого поколения и на мостовых Хайлюксах.