Блокировка заднего моста на 100-ке

[VADUS 2 433]

To: Meris

Контакты положения вилки включают и выключают массу - надо бы знать такие простые вещи. И совсем не обязательно, что масса должна браться с корпуса. В данном случае она берется из разъема на приводе блокировки.

если эти контакты закисли, то не будет сигнала на реле переключить полярность для вкл-выкл,

Совсем не обязательно.

[Meris 26]

об этом тоже в другой теме писал - контактор включения (вилки) уже не в блокировке а на корпусе моста вкручен... он массу дает на индикацию, но совсем не связан с самим актуатором блокировки , ведь когда он не исправен мы имеем только моргающую индикацию на приборке которая совсем не влияет на включение или выключение моторчика блокировки...

и на его действие...

это из собственной практики....

а вот здесь в корне неверно *VADUS: Могу предположить, что датчик положения вилки отключает массу при блокировании слишком рано*

при блокировании кнопка-шарик вдавливаеться и замыкает контакты - подает массу на ебу и приборку с лампочкой, которая получив постоянную массу начинает светиться вместо мигания.... что видно и по эл схеме...

п.с. не вижу тут спора, просто хотел помочь все выяснить

Изменено 15 октября 2009 пользователем Meris

[VADUS 2 433]

To: Meris

Ты явно не понимаешь, как работает контроллер. Ты путаешь датчик фактического включения блокировки (о котором ты пишешь, и который действительно лампочку зажигает), с контакторами положения вилки, которые попеременно подают и отключают массу на соответсвующие пины контроллера в зависимости от положения вилки. Учи матчасть (без обид). Ссылку я давал выше:

http://4runner.sovintel.ru/lockerconnection.htm

[Meris 26]

ну да, в моем понятии *вилка* это то что держит зацепную часть блокировки а она толкаеться толкателем или шестернкой (в зависимости про которую блокировку говотить) а толкатель двигает спирально накрученый механизм, который соединен с диском-контактором по которому скользят три контакта... Так вот в сущности обзывание узла *контакторами положения вилки* вводит в заблуждение, так как не связан он с положением вилки а с накруткой спирали... Вилка-толкатель зацепа может стоять на месте, а диск с контактами быть прокручен в оба крайние положения....

ну разве если у тебя *вилка* это та фигня что концы спиралей держит - тогда правильно

матчасть я по мануалам англицким и форумам уса прошел, и своими руками не одну успешно перебрал...

вобщем мы оба првы, тока по разному друг друга поняли

[VADUS 2 433]

Получается так

[jurok35 7]

To: Meris

когда я менял была такая хрень- включалась , но не выключалась, только монтажкой через окошечко...ослабишь болты, все выключается, затягиваешь -не выключает...затнули крест накрест, все заработало....я предполагаю что там все очень точно должно быть, что бы пружина выстреливала...

[Tramp 73]

извиняюсь у тредстартера.

у меня проблема та же в сущности, но лишь машинка чуть старее.

проблема возникла после того как в сервисе решилиподтянуть подшипник на заднем колесе. при этом зачем то вытащили полуось.

и вот после этого сервиса перестала включаться задняя блокировка.

мучился мучился я ее включить , и о чудо! включилась! Я был очень рад!

потом решил выключить , и тут наступило продолжение моего "удовольствия"

вообщем я был безмерно рад что она наконец то выключилась!

обратился в тот сервис - у них оказывается нет электрика и они не смогут решить этот трабл. На мои выводы о том что этот трабл возник после их ковыряния, они посмеялись и вообщем то я уехал от них ни с чем.

приехал на Тойоту. Те подняли на подъемнике, посмотрели и сказали моторчик работает все включает и выключает только сигнализация не работает. Но вот не задача, электрик у них тоже отсутствует...

блин так и катаюсь. Но видимо пока сам не залезу под машину не решу эту задачу.

[VADUS 2 433]

To: Tramp

У тебя проблема точно не в электрике. Так как для включения блокировки необходимо, чтобы шлицы на полуоси как бы "совместились" со шлицами на чашке, и тогда муфта входит в зацепление. Тоже самое касается выключения. Именно поэтому иногда необходимо проехать немного вперед-назад для включения-выключения блокировки (желательно со слегка вывернутыми передними колесами). Видимо при установке полуоси что-то намудрили.... Надо смотреть.

[Tramp 73]

может быть и так.

если вдруг какие мысли есть, то в дополнение могу подсказать, что регулировали заднее правое колесо. И почему то оно регулировалось два или три раза даже при каком - либо посещении того сервиса.

мне действительно любопытно как там устроена работа всей этой фигни. Хочется до зимы сделать, так как зимой может возникнуть скользкая ситуация.

Понял что только устанавливать этот момторчик надо во взведенном состоянии.

[Meris 26]

jurok35, а про которые болты разговор ?

если про точность сборки самого привода, то там есть запас на неточность именно благодоря той пружине...

А если говорить про затяжку самого корпуса к мосту задней блокировки, то явно на зуб или пару замного выдвинут шток тоже недолжен влиять, так как тут спираль толкает шток пока в цапеп входит...

Может это уже выработка на зубах и клинит....

[askar 0]

разобрали сегодня блокировку,там все закисло в понос.а самое печальное отклеились магниты(2),поехал показал электрикам-говорят нельзя сделать,работать не будет.скока стоит новая блокировка на сотку?а если можно сделать то как?хелп

[wowan75 30]

разобрали сегодня блокировку,там все закисло в понос.а самое печальное отклеились магниты(2),поехал показал электрикам-говорят нельзя сделать,работать не будет.скока стоит новая блокировка на сотку?а если можно сделать то как?хелп

932110[/snapback]

магниты в стартёр газели клеил суперклеем

тока пдготовить надо хорошо поверхности и всё норм

Изменено 13 марта 2010 пользователем wowan75

[askar 0]

и чо работает?,а если каким нибудь нормальным двухкомпонентным склеить.то что есть шансы?

[wowan75 30]

и чо работает?,а если каким нибудь нормальным двухкомпонентным склеить.то что есть шансы?

932115[/snapback]

стартёр работает

по клею не знаю --не скажу

Изменено 13 марта 2010 пользователем wowan75

[Meris 26]

тут есть фотка, какую запущенную блокировку можно востановить. Отвал магнитов бообще самое частое явление, чиститься и эпоксидкой по металу клеиться, проверено...

[tari 6]

разобрали сегодня блокировку,там все закисло в понос.а самое печальное отклеились магниты(2),поехал показал электрикам-говорят нельзя сделать,работать не будет.скока стоит новая блокировка на сотку?а если можно сделать то как?хелп

932110[/snapback]

магниты в стартёр газели клеил суперклеем

тока пдготовить надо хорошо поверхности и всё норм

932113[/snapback]

+1. друг на 80-ке так же клеил в заднем блоке. все ок. ток полярность на мгнитах не забудь правильно выставить.

[askar 0]

воо,и как эту полярность выставить?

[wowan75 30]

по другому не встанут никак (на те же места)

рс а сколько там всего магнитов

Изменено 13 марта 2010 пользователем wowan75

[askar 0]

4, один держится

[Nail ufa 20]

а на машине без блокировки проводка на месте? Или колхозить? Есть возможность взять задний мост с блокировкой+крутилку+ блок управления. Что забыл? И как ее к щитку приборов оптитрон подключать?