[185] Течь сальника полуоси заднего моста

[Devil_Ru]

Вообщем история такая. Побежал сальник. Купил новый оригинал поставил, отъездил неделю, опять побежал. Удивился как так, ну думаю ладно наверное подшипник разбило хотя я его проверял был люфт но допустимый. Купил подшипник ну и все остальное (стопорные втулки и т.д.) и новый сальник. И поставил все это дело. Отъездил две недели и смотрю опять побежал. Но бежит именно с одной точки, с отверстия на ступице что за отверстие не знаю барабан сухой а вот снаружи на диске видны потеки масла и именно через это отверстие. Отверстие это что типа дренажного чтоли или даже не знаю но вообщем оно уходит во внутрь чулка. В общем я опять поменял сальник и все равно бежит. Просветите плиз что может быть у меня самого уже голова квадратная стала искать причину. Уже не знаю что и думать. Вообщем прошу помощи.

[gekkfinn]

1. Кривые полуоси

2. Забитый сапун

3. Дерьмо сальники.

[Devil_Ru]

Сапун проверил все нормально.

То что полуоси кривые наврядли. От чего они могли погнутся? Плюс если бы полуось была погнутая то сальник начинал бы сразу бежать, а не через две недели. Остается только 3 вариант.

возможно что сальник г полное хотя контора торгует только чистым оригиналом. Сейчас попробую заказть сальник уже у проверенного человека посмотрим что буит потом отпишусь.

[gekkfinn]

Ну в принципе ты менял три раза и течет..Это совсем подозрительно. У меня такое было изза плохих сальников, но после с хорошими, все одно долго не ходили 5-10тыс и побежал. Заменил полуоси, как бабка от шептала...(тьфутьфутьфу)

Кстати тоже с чего бы у меня им быть гнутым?

А тему читал про отзывы нашей платформы на замену полуосей?

Но по любому начинать конечно с поиска хороших сальников.

[Devil_Ru]

Поменяю на хороший сальник, а там посмотрим, но что то как то меня не радует замена полуосей. Хочется верит что с ними все впорядке. До этого ведь все было норм.

Про наши машинки тему не видел видел тока Прадо, но про наши машинки там не слово вроде, точно не помню. Ткни плиз носом если не сложно.

Изменено 7 октября 2009 пользователем Devil_Ru

[Marshall]

Как предположение - а не может на зеркальной поверхности полуоси, которая работает по сальнику, быть какой-нибудь засечки или царапины от инструмента? При этом как раз в короткий срок нормальный сальник приходит в негодность. Посмотри повнимательнее при следующей замене!

[Devil_Ru]

ОК посмотрю. Но это навряд ли.

[alexey13]

Сдается мне, что сальник работает не на полуоси, а на стопорном кольце, одетом на полуось. Померяйте диаметр внутреннего отверстия сальника, оно 50 мм, а полуось тоньше. Диаметр же стопорного - как раз 50 мм.

Изменено 7 октября 2009 пользователем alexey13

[Devil_Ru]

Ну да так оно и есть

[Идущий]

To: Devil_Ru

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=29786&hl=

про гнутые полуоси

[ЛандКрузерЮзер]

Такая же белиберда,уже 3 сальника сменил и вот опять течь не знаю с кого и спросить, с сервисмэнов (суперспецов) или магазины трусить как осиновый лист.

[Devil_Ru]

что то про полуоси почитал и и и и и . . . . . придется проверять полуоси ток найти бы где проверить их.

[UN7GKR]

Полуось гнутая значит стопудово!!! Знаем, проходили такое. Тут уже ссылку дали про полуоси, так что полуось под замену. Это одно из больных мест у 185-го и 95-го Прадика. Полуоси сейчас идут толще прежних, т.к. завод учел этот косяк и даже менял машинам эти полуоси бесплатно. Тут про бесплатную замену кто-то хвалился даже. Так что сальник внешний надо будет вам другой купить, там еще парт-номер не тот идет, так что не лопухнитесь и будьте внимательны при покупке сальников под новую ось. Мне впарили в 2007 году с новой полуосью сальник от старой, когда ставить стали, то он не лезет и все, поехали обратно в наш "TSP" и стали с ними хаваться на тему сальника. Хорошо на складе был нужный сальник и нам повезло

[Devil_Ru]

Полуось гнутая значит стопудово!!! Знаем, проходили такое. Тут уже ссылку дали про полуоси, так что полуось под замену. Это одно из больных мест у 185-го и 95-го Прадика. Полуоси сейчас идут толще прежних, т.к. завод учел этот косяк и даже менял машинам эти полуоси бесплатно. Тут про бесплатную замену кто-то хвалился даже. Так что сальник внешний надо будет вам другой купить, там еще парт-номер не тот идет, так что не лопухнитесь и будьте внимательны при покупке сальников под новую ось.

763705[/snapback]

А парт номерки не подскажите пока так для пробития цен. Ну и я все таки надеюсь что с полуосью все в порядке.

Щас пока ездил вроде перестало бежать покатаюсь еще посмотрим что покажет.

[alexey13]

И на старом, и на новом сальнике диаметр внутренний - 50 мм. Так что, фиг знает, как он не лез... Проходили. Тоже думал, дело в сальнике. Ага, хрен там. Номера не помню, помню, что старый заканчивается на 01, новый на 06. Да, форма 06-го чуть другая, но диаметр! 50 мм.

[ЛандКрузерЮзер]

Полуось гнутая значит стопудово!!! Знаем, проходили такое. Тут уже ссылку дали про полуоси, так что полуось под замену. Это одно из больных мест у 185-го и 95-го Прадика. Полуоси сейчас идут толще прежних, т.к. завод учел этот косяк и даже менял машинам эти полуоси бесплатно. Тут про бесплатную замену кто-то хвалился даже. Так что сальник внешний надо будет вам другой купить, там еще парт-номер не тот идет, так что не лопухнитесь и будьте внимательны при покупке сальников под новую ось. Мне впарили в 2007 году с новой полуосью сальник от старой, когда ставить стали, то он не лезет и все, поехали обратно в наш "TSP" и стали с ними хаваться на тему сальника. Хорошо на складе был нужный сальник и нам повезло

763705[/snapback]

А как же до этого не текло 250 с лишним т км?

[UN7GKR]

Ну, полуось не сразу с завода была кривой, согнулась со временем от какого-нибудь удара об яму или еще что-то. Потом разбивается подшипник, а сальник не может держать герметичность по окружности, когда ось гуляет во все стороны. Поэтому и сочится трансмиссионка в тормозной барабан. У меня все эти симтомы были, когда пошипник в руки взял, то он гремел шарами так не слабо Сальник механики на СТО меняли пару раз, но предупреждали, что это ненадолго. Меняй, говорят, полуось

[Ziliboba]

официально проблемма с полуосями было только на 9х прадах и, если я правильно помню заключалась она не в текущем сальнике, а в вероятной поломке полуоси, потому и отзывали и меняли..

к сурфам эта компашка не применялась в принципе

у меня потекло справа на ~150, поменял сальник и забыл, причём сальник даже не оригинальный, а вообщем какой-то FUJI, впрочем на вид очень и очень неплохой

Изменено 8 октября 2009 пользователем Ziliboba

[OverSi]

Есть полуоси на 185, за 4000р. отдам обе, контрактные.

[Besik74]

Как в задний мост с право  грамотно запилить сальник ? через литол и молоток-сопротивляется)