Смотреть любителям большого лифта

[AZIAT 4 251]

Очень узкое место в горах . Сильно лифтованный Уаз Патриот на 35" резине не смог прехать это место . Тогда как для стандартного Уаза проехать там не составило труда .

[Romanoff Vlad]

Так не смог по вине пилота, а не лифта и больших колёс.

[NazareT]

Здесь скорее не большие колеса, а большой вылет! Да и думаю если бы пилот выровнял машинку по склону, не кувыркнулся бы, он долго полз боком зажав тормоза! Но это только со стороны, к такой ситуации мало кто готов одекватно отреагировать за 5-7 сек!

Изменено 13 октября 2009 пользователем NazareT

[DVM]

да со стороны-то легко .. но всё равно - чего он так газанул-то? его от горы колёса и отпружинили .. но вроде все живы

[Токайдзин]

Человеческий фактор.. однозначно

[AZIAT]

Человеческий фактор.. однозначно

769597[/snapback]

Не человеческий фактор здесь ни причем . Он просто не поместился там , гдето 10-15см не хватало , а так как подвеска лифтована и жесткая сильно он и кувыркнулся сразу же . А газанул это уже от страху когда машина заваливаться начала .

Если бы не лебедка летел бы он метров 700 вниз .

[Токайдзин]

А если бы он левой стороной заранее заехал бы на склон и так бы с креном прошел это место? Там так не получалось? (По видео плохо видно)

[Bolomut]

Фиг знает я бы того кто руками махал аля штурман , прибил бы

Правое передние колесо от бруствера имело расстояние и не надо было в горку лезть , резина Ат или замыленная сильно .

Дык газанул т.к ему орали что газу дал

[AZIAT]

А если бы он левой стороной заранее заехал бы на склон и так бы с креном прошел это место? Там так не получалось? (По видео плохо видно)

769648[/snapback]

не мог он на горку левой стороной заехать . даже бы если и смог , то на дороге набок бы и лег . У него подвеска лифтована сильно жесткими длинными пружинами , ходов она толком не имеет .

Т.е машина как ниваляшка , бугорок в 30см для неё фатален .

Фиг знает я бы того кто руками махал аля штурман , прибил бы

Правое передние колесо от бруствера имело расстояние и не надо было в горку лезть , резина Ат или замыленная  сильно .

Дык газанул т.к ему орали что газу дал 

769661[/snapback]

Резина МТ новая , по рисунку на Прокомп похожа но не она .

Мне это видео паренек дал который на первом белом Уазе проехал .

Изменено 13 октября 2009 пользователем AZIAT

[Медwедь]

Так ежу понятно - чем больше лифт, тем выше центр тяжести, соотв. меньше предельный момент и угол опрокидывания. Поэтому кстати гоночные авто и делают плоскими как блин.

Лифт хорош где-нить в болоте, да и то не всегда, а в горах вряд ли. Шасси-то один хрен не меняется. Лучше весь низ бронировать какой-нить железной лыжей, чтоб по камням можно было на пузе проползать если что.

Хотя, что касается данного случая, имхо тупо не хватило ширины колеи. Балбесы, чем привязывать УАЗ лучше бы бревно привязали с обоих хвостов. Уазег бревно спихнул, и абзац - дорога с краю рассыпалась, уазег вслед за бревном...

Изменено 13 октября 2009 пользователем Медwедь

[МалышOK OFF Road]

Можно я тоже свои пять копеек вставлю....

Лифт тут непричём-это 100%! Голову на плечах свою надо иметь, а не слушать всех подряд!!! Я что то не увидел чтоб он с машины вышел и посмотрел как ехать.... сам на "буггерах" ни один год езжу, а их тоскает в бок похлеще МТшки.... а лифт тут даже ещё маленький... под колёса надо было веток набрасать, если такова угроза есть!!!

[VovСолярка]

Фиг знает я бы того кто руками махал аля штурман , прибил бы

Правое передние колесо от бруствера имело расстояние и не надо было в горку лезть , резина Ат или замыленная  сильно .

Дык газанул т.к ему орали что газу дал 

769661[/snapback]

Можно я тоже свои пять копеек вставлю....

Лифт тут непричём-это 100%! Голову на плечах свою надо иметь, а не слушать всех подряд!!! Я что то не увидел чтоб он с машины вышел и посмотрел как ехать.... сам на "буггерах" ни один год езжу, а их тоскает в бок похлеще МТшки....  а лифт тут даже ещё маленький... под колёса надо было веток набрасать, если такова угроза есть!!!

769775[/snapback]

А лифт тут точно ни причем однако. Выйди из тачки и глянь куда ехать, мля. Поставь он колёса по колее прямо и жопу не снесло бы.

Вот для этого дружеские покатушки и организую. Смотрите и учитесь, а только потом воттка!!!

[Schimano]

Вот сюжетик в тему

как должн был действовать пилот ? ? ?

Вот ещё http://www.youtube.com/watch?v=5KV9jXqyf3g&feature=related

Изменено 13 октября 2009 пользователем Schimano

[DVM]

..

Вот сюжетик в тему

по первому непонятно чего он газ сбросил на полпути? передачу решил переключить?

второй просто придурок обкуренный ...

вот реальный джипер - как следует подготовился, рассчитал силы

[G-class]

>>>как должн был действовать пилот ? ? ?

Как воспитанный на триалах, могу сказать однозначно. Весь подъем этого дефа сплошная ошибка!!!!

Что нужно и как нужно.

1. Знать и уметь применять основное правило, что движение наверх под сброс газа, а на спуск с газом

2. Спустить колеса, в зависимости от характера камня, 1,2-0,9

3. Разгон нужен, но не такой.

4. Естественно на пониженной

5. Движение медленное на грани срыва колес в скольжение

6. траектория, траектория и еще раз траектория выбрана не верно.

7. И, пожалуй, главный момент и самый важный всегда быть готовым отступить назад, а именно: как только автомобиль прекратит поступательное движение, мгновенно включить заднюю передачу и немного пнуть газам, сразу же медленно отпустив его. Не менять траекторию как бы этого не хотелось.

Собственно говоря, все выше сказанное справедливо и для второго случая.

[JEEPpopotam]

Очень узкое место в горах . Сильно лифтованный Уаз Патриот на 35" резине не смог прехать это место . Тогда как для стандартного Уаза проехать там не составило труда .

769558[/snapback]

То же считаю, что лифт не причем.

Штурману адназаначна НИЗАЧЕТ

И ваще слишком много советчиков. Я в таких случаях всех посылаю в лес. Командовать может только 1 человек, естественно, понимающий что делает.

[tari]

вот реальный джипер - как следует подготовился, рассчитал силы 

вот! сразу видно опытного трофиста! всегда придерживаюсь такой же стратегии джиппинга!

[NazareT]

Штурману адназаначна НИЗАЧЕТ 

И ваще слишком много советчиков. Я в таких случаях всех посылаю в лес. Командовать может только 1 человек, естественно, понимающий что делает.

770079[/snapback]

+500!!!! Я доверяю тока AZIATу, в подобных ситуациях(если он рядом) или выхожу и смотрю сам.... после того как поцарапал все бока на новой тогда еще машине и, цеплялясь лебедкой за бочину, проползали одним колесом по тропе, а второе висело в воздухе....

Андрюх, прицепи видео.....если осталось!

[AZIAT]

+500!!!! Я доверяю тока AZIATу, в подобных ситуациях(если он рядом) или выхожу и смотрю сам.... после того как поцарапал все бока на новой тогда еще машине и, цеплялясь лебедкой за бочину, проползали одним колесом по тропе, а второе висело в воздухе....

Андрюх, прицепи видео.....если осталось!

875511[/snapback]

Там оператор был ещё мал и не опытен , сьемка хреновая совсем .

[PredatorZ]

что-то когда мы катались в районе Майкоп-Ходжох-Грачевский перевал-Солоники-Лазоревское на бугерах нигде лифтованых УАЗкиных не видели.....все на стандарте гоняли...........а лифт в горах - плохой помошник........

Тынц

Тынц2