Перебрал рулевой редуктор

[Galuha 6]

Перечитав еще кучу инфы могу дополнить, что износа насоса нет совсем, ротор, статор, лепестки все в идеале! Качал нормально!

[Galuha 6]

[We-Rus 0]

лопатки стоят закругленной стороной наружу, тоесть ты правильно поставил. думай на что нибудь другое

[Interceptor 16]

А прокачал рулевое? На всякий случай - на заведённом двигателе покурти быстро руль от упора до упора, задерживая в крайних положениях буквально на секунду. И так несколько раз.

[Galuha 6]

Да прокачивал на вывешенных колесах часа три, до жопы!

Лучше не становится! Вобще, если есть воздух в системе, неужто работать ничего не будет?

Я уже грешил на лопатки, теперь вобще запутался, нужно сегодня все срочно доделать, но что снимать, на что смотреть ХЗ!!!

Что смотреть в первую очередь, насос или редуктор? Если логически подумать!?

[kisakos 1]

Если логически размышлять, то насос и приводной ремень - может банально ослаб, или ты его в масле извозил??? Проблемы то начались после очередной переборки редуктора и первичной переборки насоса, так? А раз так, то можно предположить, что на редукторе ты "собаку съел", а вот с насосом всё не так однозначно...

[Galuha 6]

Да насос я перебирал уже лет 5 назад, все было гуд, а сейчас ХЗ, на ровном месте проблемы! Вот и думаю, куда лезть в первую очередь и что смотреть!? Насос как снял так и поставил аккуратно, ремень приводной не трогал! Как понимаю лепестки стоят правильно, а вот пластина в которой они крутятся может и неправильно, неуж-то от этого может быть такая проблема!? И что за вакуумные трубки подходят к насосу!?

[Galuha 6]

Если сегодня все не сделаю, завтра выловят труп из реки, семья не простит пересранной поездки на свежий воздух!!!

[kisakos 1]

Да насос я перебирал уже лет 5 назад, все было гуд, а сейчас ХЗ, на ровном месте проблемы! Вот и думаю, куда лезть в первую очередь и что смотреть!? Насос как снял так и поставил аккуратно, ремень приводной не трогал! Как понимаю лепестки стоят правильно, а вот пластина в которой они крутятся может и неправильно, неуж-то от этого может быть такая проблема!? И что за вакуумные трубки подходят к насосу!?

988939[/snapback]

Вакумные трубки? Если ты про те, что снизу к нему подходят, на клапан с двумя трубочками, то это вакуумная система повышения оборотов двигателя...короче, чтоб ты не заглох, когда на месте колёсья здоровенные крутишь - штука крайне полезная честно говоря

[Galuha 6]

Именно они! Но раньше когда крутишь колеса, особенно в крайних положениях, то хоть как-то изменяются обороты, а сейчас БОЛТ! Видимо все-таки нет нагрузки на насос (не работает как нужно) и обороты не меняются...

[kisakos 1]

Именно они! Но раньше когда крутишь колеса, особенно в крайних положениях, то хоть как-то изменяются обороты, а сейчас БОЛТ! Видимо все-таки нет нагрузки на насос (не работает как нужно) и обороты не меняются...

988953[/snapback]

Во! Вот отсюда и копай! Проверь все соединения (опять же - ремень на натяжку, всякое бывает!). Если всё снаружи в норме - снимай насос и раскурочивай по новой, надеюсь старые "кишки" не выкинул? Опять же - что менял при ремонте именно насоса???

[Galuha 6]

Все резинки, сальник и подшипник. Вот именно по сборке у меня непонятки, в смысле может что собрал не так! А именно интересует правильность сборки ротора с лепестками и пластины в которой они крутятся! Vladimir24 говорит что именно с неправильной установкой этой самой пластины могут быть проблемы с работой насоса, вроде как она симметричная, но перевернув работать не будет! Так это или нет?!

[Galuha 6]

Да, и какой ремень проверить на натяжку!? Я так понимаю все крутится за счет приводного ремня, который крутит распредвал и все остальное!?

[kisakos 1]

Что тут скажешь - разбирай и пробуй наоборот поставить...я сам уже не помню, как оно там правильно стоять должно Ремень который на шкив насоса приходит...у меня постоянно ослабевала затяжка кронштейна самого насоса и он "падал", пока болт не поменял. А без нормального натяжения сам понимаешь - ни хрена насос "насосить" не будет

[Galuha 6]

Надеюсь дело только в насосе! Т.к. работал до снятия на все 100%! Ну а логика моя что все-таки дело в насосе, а не в редукторе верна!? В смысле, что если насос не качает как нужно, то и поршень редуктора будет тяжело ходить без дополнительной помощи, из чего следует что не помогает ему насос!?

[Galuha 6]

Поехал снимать насос, надеюсь поможет! Как что сразу отпишусь! Если не отпишусь, значит я уже где-то на дне реки в тазике с цементом!!! Может еще успею получить ответ на последний вопрос?!

Изменено 30 апреля 2010 пользователем Galuha

[kisakos 1]

Надеюсь дело только в насосе! Т.к. работал до снятия на все 100%! Ну а логика моя что все-таки дело в насосе, а не в редукторе верна!? В смысле, что если насос не качает как нужно, то и поршень редуктора будет тяжело ходить без дополнительной помощи, из чего следует что не помогает ему насос!?

988999[/snapback]

Так а с чего ему там ходить, если давления в системе нету??? Гидравлика ж, ёпрст! Логика упирается в тот факт, что насос не создаёт должного давления (если вообще что-то хоть создаёт) - соответственно копать надо в его сторону - всё верно мыслишь! Удачи и отпишись по результатам!

[Galuha 6]

To: kisakos

Спасибо тезка!!!

[Interceptor 16]

Да, и какой ремень проверить на натяжку!? Я так понимаю все крутится за счет приводного ремня, который крутит распредвал и все остальное!?

Шестернёй крутится вакуумный насос, а не насос гидроусилителя. Гидрач ремнём приводится.

[Карлуша 3]

Гидрач ремнём приводится.

А куда ремень и шкив Здесь одевается?

Изменено 30 апреля 2010 пользователем Карлуша