Карбоновый капот на 80-ку

[Crocodile Red 18]

В общем так: я задумался над тем, чтобы установить себе карбоновый капот: не гниет, легкий и вообще красиво )) Единственное но -- не найти их в свободной продаже.

И вот, после сообщения SASH про карбон из Японии ( http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=57030 ) я начал рыть и нашел компанию, которая занимается изготовлением этого г. Сайт конторы: http://www.kb1901.ru/ Вот их ответ почтой:

Мниимальная партия для изготовления капотов на заказ 5 изделий.

Ориентировочная стоимость 100 тыс. руб., точную ценую даёт технолог.

Для подготовки производства потребуется оригинальный капот, срок

изготовления всей партии ок. 40-50 раб. дей.

То есть получается около 20000 за изделие. Я бы рискнул. Вопрос: желающие на остальные 4 капота найдутся? Очевидно, что все это делается по предоплате, юридические аспекты процесса я пока не выяснял.

Сергей

Изменено 17 октября 2009 пользователем Crocodile Red

[V06 8]

В общем так: я задумался над тем, чтобы установить себе карбоновый капот: не гниет, легкий и вообще красиво )) Единственное но -- не найти их в свободной продаже.

И вот, после сообщения SASH про карбон из Японии ( http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=57030 ) я начал рыть и нашел компанию, которая занимается изготовлением этого г. Сайт конторы: http://www.kb1901.ru/ Вот их ответ почтой:

Мниимальная партия для изготовления капотов на заказ 5 изделий.

Ориентировочная стоимость 100 тыс. руб., точную ценую даёт технолог.

Для подготовки производства потребуется оригинальный капот, срок

изготовления всей партии ок. 40-50 раб. дей.

То есть получается около 20000 за изделие. Я бы рискнул. Вопрос: желающие на остальные 4 капота найдутся? Очевидно, что все это делается по предоплате, юридические аспекты процесса я пока не выяснял.

Сергей

773594[/snapback]

Откровенная никчемность для 80ки , эта легкость вообще на машине данного класса - полный нонсенс , а вот хрупкость у карбонового капота еще та , жесткий , легкий , но от ударов будет ему очень плохо ...

[Crocodile Red 18]

Откровенная никчемность для 80ки , эта легкость вообще на машине данного класса - полный нонсенс , а вот хрупкость у карбонового капота еще та , жесткий , легкий , но от ударов будет ему очень плохо ...

773608[/snapback]

Я бы небыл столь категоричным. Снижение массы еще никому не вредило, а особенно авто с лишними 100 кг на морде.

[J@bbe®$ 1]

To: Crocodile Red

Я не думаю что капот 80-ки весит 100кг... имхо не более 25-30кг, недавно снимал...

[Crocodile Red 18]

А где я писал, что капот весит 100? Это вес бампера и лебеды. Читаем внимательно и не флудим

Что касается ударных нагрузок, то нужно смотреть на материал. Кроме того, я в лесу по капоту давно уже не получал )) Крылья -- да, двери -- иногда, а катоп, заррраза, вне зоны, что ли? (:

Изменено 17 октября 2009 пользователем Crocodile Red

[noi 14]

колхоз (имхо), супра другое дело

[Tramp 73]

карбоновый капот: не гниет, легкий и вообще красиво )) Единственное но -- не найти их в свободной продаже.

773594[/snapback]

у меня вроде и железный не гниет. тяжесть от капота не очень то меня обременяет.

красиво? скорее непривычно чем красиво и ассоциируется со спортивными автомобилями. Ради красоты можно и пленку под карбон на капот приклеить.

что то выкладывать 20-ку за понтовый капот нет желания...

не вижу в нем необходимости

[jackfrost 4]

20тыщ выкидывать смысла нет (если свой капот целый )

хотя тема интересная.

Вот если бы еще крылья из карбона сделать вместе с расширителями

я бы взял

[VADUS 2 433]

Хорошо бы понять точную разницу в весе между родным и карбоновым капотами. Инетерсно, она действительно большая будет? Или 10-15 кг. Ведь утеплитель всё равно надо будет сохранять (в Москве).

[Tramp 73]

Хорошо бы понять точную разницу в весе между родным и карбоновым капотами. Инетерсно, она действительно большая будет? Или 10-15 кг. Ведь утеплитель всё равно надо будет сохранять (в Москве).

773801[/snapback]

из ссылки выше в другой теме

вес карбонового 70шного 6 кг, а оригинала 70шного 22 кг.

769263[/snapback]

[VADUS 2 433]

ИМХО эти минус 16 кг для 80-ки будут, как слону дробина. Так как вес капота фактически "в базе" находится. А бампер с лебёдкой висят на свесе.

[Бродячий Кот 0]

Есть, наверное, смысл, если делать ралли-рейдовую машину.

[SASH 24]

Для гражданского авто смысла нет, а для ралли-рейдовой скинуть килограмм 20 с капота ,да с крыльев по 10 кг уже хорошо.

[VADUS 2 433]

To: SASH

Да, всё верно. Но на раллирейдовые бампера АРБ и лебёдки не ставят....Да и раллирейдовых 80-к всё меньше и меньше......

[Odissey 17]

Я тоже задумывался над этим. Но решил, что черед придет, когда больше облегчать будет нечего. А пока я бы поставил на лето "легкие" двери, как на сороки делают, а задние вообще заменить на тент.

[SASH 24]

To: SASH

Да, всё верно. Но на раллирейдовые бампера АРБ и лебёдки не ставят....Да и раллирейдовых 80-к всё меньше и меньше......

773907[/snapback]

японская душа загадочна как расцветающий цветок сакуры

[Terrence 0]

То есть получается около 20000 за изделие. Я бы рискнул. Вопрос: желающие на остальные 4 капота найдутся? Очевидно, что все это делается по предоплате, юридические аспекты процесса я пока не выяснял.

Сергей

773594[/snapback]

Я тоже очень хочу, но 20 тыс за капот отечественного проиводства дороговато получается, и еще не понятно какого качества он будет...

[mijkl 2]

Звякни был у человека такой мож остался8 916 626 3101

[mijkl 2]

Сорри он его уже продал

[Schimano 228]

В общем так: я задумался над тем, чтобы установить себе карбоновый капот: не гниет, легкий и вообще красиво )) Единственное но -- не найти их в свободной продаже.

И вот, после сообщения SASH про карбон из Японии ( http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=57030 ) я начал рыть и нашел компанию, которая занимается изготовлением этого г. Сайт конторы: http://www.kb1901.ru/ Вот их ответ почтой:

Мниимальная партия для изготовления капотов на заказ 5 изделий.

Ориентировочная стоимость 100 тыс. руб., точную ценую даёт технолог.

Для подготовки производства потребуется оригинальный капот, срок

изготовления всей партии ок. 40-50 раб. дей.

То есть получается около 20000 за изделие. Я бы рискнул. Вопрос: желающие на остальные 4 капота найдутся? Очевидно, что все это делается по предоплате, юридические аспекты процесса я пока не выяснял.

Сергей

773594[/snapback]

Есть сомнение в озвученной стоимости изделия, полагаю что цена ОДНОГО капота Сотка и карбон применяемый в изготовлении быват с разным модулем упругости.