Перейти к публикации
rav_man

Удары по трансмиссии!

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: П-Камчатский
  • Машина: TLC 80 4.5L АКПП 1996

Доброго дня!

Вообщем такая проблема, на первой, второй передачах при сбросе газа идет металический удар по трансмиссии, вроде в районе раздатки(но могу и ошибаться). если плавно газ убираешь, то меньше удар, если более резко, то бывает как долбанет...!!! даже при езде в небольшой скоростью, когда подгазовываешь и сбрасываешь тоже идут удары.....

В городе катаюсь, а вот за город долеко уже ехать боюсь!!!

Где смотреть, что делать!??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: Land Cruiser Prado 78

В первую очередь посмотри крестовины

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: П-Камчатский
  • Машина: TLC 80 4.5L АКПП 1996

ХМ, крестовины менял месяца 2-3 назад, нужно посмотреть, может что то разболталось!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск.Академ городок.
  • Машина: тлк-80.STD HDT.TOUGH DOG+3+2 бодик,36"Crocodile Xtreme,мех.лебедь,силовой обвес,доп бак,шноркель, блоки ARB.Понижайка кит 3.116:1.

Начни с карданов- крестовины и шлицы.Если там всё окей дело посложней.Надо начала найти по слуху в каком узле стучит потом разбираться ,что это может быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Саратовская
  • Машина: Нет

Проверь подушку коробки, возьми хороший лом и покачай, отслаивается она от металла и вся конструкция гулять начинает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: П-Камчатский
  • Машина: TLC80VXL, full time, 1FZ-FE, АКПП, +4"

Это у нас одна из самых популярных тем..........Поищи поиском........Информации-"Большая Советская Энциклопедия" рядом не стояла...........

Изменено пользователем Дакар

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск
  • Машина: J90 Prado 1KZ-TE
Это у нас одна из самых популярных тем..........Поищи поиском........Информации-"Большая Советская Энциклопедия" рядом не стояла...........

775844[/snapback]

biggrin.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

Вывеси машину, поставь все коробки в нейтраль и, вращая колеса и карданы в разные стороны, легко найдешь источник!

Потом идещь домой и по совету To: Дакар читаешь, читаешь.....потом думаешь, что делать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Россия
  • Машина: Китайский Прадо

Нормальный износ дифа раздатки и дифа переднего моста .

Попробуй заблокировать "середину" , если удар будет меньше , значит точно диф раздатки .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Лобня
  • Машина: land-cruiser-80 VX-R

а как проверить раздатку с отключаемым передком парт-тайм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: П-Камчатский
  • Машина: TLC 80 4.5L АКПП 1996

To: БОЛЬШОЙ БРАТ

При заблокированном центральном дифе, удар меньше и глухой, нет металического звука!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

Удар от раздатки и мостов, металлический щелчек - шлицевое кардана или тоже раздатка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: П-Камчатский
  • Машина: TLC 80 4.5L АКПП 1996

Посмотрели машину на яме, выяснилось что большой люфт в заднем кардане! Особенно слышно при переключениях с R на D. Говорят что нужно менять кардан!

А помечу при заблокированном центр. дифе ударов и металического звука нет!!???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: TLC-80 GX, 1HZ, 1993год

To: rav_man

Никому не верь! "Посмотрели..." Смотри и щупай всё сам! Качай все узлы в разные стороны, особенно раздатку, кстати какого она типа? Фулл или парт тайм? Если люфтит выходной фланец - будет такой шелчок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: П-Камчатский
  • Машина: TLC 80 4.5L АКПП 1996

To: Vladimir24

Я тоже спускался в яму и смотрел, качал!

Одной рукой беру и держу крестовину, другой сам кардан и качаю, туда-сюда. Люфтит, по всей длине кардана!

У меня фулл-тайм.

"Если люфтит выходной фланец - будет такой шелчок." Что такое выходной фланец?!))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск.Академ городок.
  • Машина: тлк-80.STD HDT.TOUGH DOG+3+2 бодик,36"Crocodile Xtreme,мех.лебедь,силовой обвес,доп бак,шноркель, блоки ARB.Понижайка кит 3.116:1.

Недавно поменял задний кардан из-за люфта в шлицах.Проверяется просто если подозрение , что люфт в шлицах большой и стучит именно там.Возьми прошприцуй их не снимая кардан.Там есть тавотница.Садись за руль и пробуй на всех режимах, если стук пропал а через некоторое опять появился значит однозначно менять кардан.Просто из за большого зазора смазку выдавливает и стук появляеся снова.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Оттуда....
  • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ

У меня так же - на первой и второй удары а назад вообще ездить в горку страшно - хруст и щелчки - крестовину поменяли sad.gif а эффекта нет - теперь на очереди кардан? А потом раздатка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск
  • Машина: J90 Prado 1KZ-TE
Недавно поменял задний кардан из-за люфта в шлицах.Проверяется просто если подозрение , что люфт в шлицах большой и стучит именно там.Возьми прошприцуй их не снимая кардан.Там есть тавотница.Садись за руль и пробуй на всех режимах, если стук пропал а через некоторое опять появился значит однозначно менять кардан.Просто из за большого зазора смазку выдавливает и стук появляеся снова.

778332[/snapback]

Было бы все так просто - все бы уже давно поменяли - много узлов по пути от движка до колес. Мне поменяли гидромуфту и удары практически исчезли, хотя это и не означает, что удары были из-за нее - наверное она проявляла дефекты ("сильная" была через чур), плюс что-то возможно сдвинулось, а м.б. шлицевые в самой гидромуфте на крыльчатках и т.д. и т.п..

Изменено пользователем zon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск.Академ городок.
  • Машина: тлк-80.STD HDT.TOUGH DOG+3+2 бодик,36"Crocodile Xtreme,мех.лебедь,силовой обвес,доп бак,шноркель, блоки ARB.Понижайка кит 3.116:1.

Я об этом писал ранее.Начни с карданов.А потом методом исключения.Постепенно.Ведь не стоит задача поменять всё подряд.Можно ездить и с люфтами. Правда смотря где.Решать Вам.Я видел этой весной у крузака отвалилось колесо - просто рассыпались подшипники в шкворнях.Лежит колёсико себе тихонечко рядом.Тоже видимо сначала немного подстукивало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новосибирск
  • Машина: J90 Prado 1KZ-TE

А такой вот вопрос, имеющий отношение к этим стукам,- при включении блокировки в раздатке гтдромуфта блокируется ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.