Проблема с мостом

[netleon 0]

Неожиданно, с насуплением холодов появился стук в мосте.

Происходит это так: машина выезжая из теплого бокса проезжает НА ЛЮБОЙ скорости минут 10, потом начинается стук. Стучит как будто что-то привязано на веревочке - в кузов, с нарастанием частоты при увеличении скорости движения. Звук не высокий.

Сначала я подумал что незаметно "словил" что-то на рычаг или мост и оно болтается.

Визуальный осмотр на яме инородных предметов не выявил.

После этого выехал снова из тепла на морозец с "экспертом из ближайшего автосервиса" для демонстрации. Машина без постороннего звука уверенно наборала скорость и снова стук... Долбит так, что народ оборачивается

"Эксперт" указал на заднее правое колесо. Вывесили мост на подъемнике и попробовали дать газу... Я сам за рулем сидел, так что пересказываю со слов - якобы одно колесо резво крутиться а другое стоит на месте но переодически на большой скорости "схватывает" и вертятся оба...

Уведомил экспертов что LSD - указали на возможну трещину чего-то внутри моста - точно не знают но такое якобы часто бывает на Паджере.

Диагноз - требуется разбор моста и дефектовка.

Уехал я от них пока и вот почему:

1. Если сломался мост - это механическое повреждение - почему тогда машина нормально движется на скорости до 20 км\ч если не разгоняться выше? Я от них до мойки 10 минут ехал - без проблем. Версия автосервиса - на этой скорости меня тянет одно заднее колесо, а второе просто не мешает. На большей скорости - пытается тянуть втрое но его якобы клинит. Что-то я подтормаживания не заметил, только стук. При это если остановиться и начать движение снова - стук начиается момента движения с нарастающей частотой. А если постоять секунд 10-15 то снова можно ехать до 20 км/ч без стука.

2. Почему когда из тепла выскакивают еде некоторое время еду как хочу и стука нет? В подтверждение этого заехал из сервиса на мойку, после мойки 15 минут ехал на разных коростях до гаража - ВСЕ НОРМАЛЬНО!!!!!

3. Японские машины бессимптомно не ломаются, а тут не было показаний - всё случилось внезапно - заехал в гости, поставил авто - вышел через 15 минут, поехал и началось.... Хотя может это и есть симптомы?

Вопрос - что может быть и как диагностировать?

[VADUS 2 438]

To: netleon

Если у тебя LSD, но при вывешенном полностью мосте крутилось только одно колесо - значит твоему LSD пришел полный писец.

Как вариант, часть фрикционов могло развалится, и их останки плавают в масле. После стоянки они оседают на дно. После движения их поднимает, они попадают в ГП и/или дифф, их начинает "жевать", отсюда стук.

Попробуй слей масло и посмотри - что там.... Если чистое и нет стружки и ошметков фрикционов - значит проблема в чем-то другом.

[sergk65 11]

значит твоему LSD пришел полный писец.

Скорее всего именно так ЛСД накрылся тазом

[netleon 0]

Поехал менять масло

А если все так ужасно - что делать после замены?

Верно ли то, что отмрет только полезная функция LSD?

Или все внутренности моста под замену пойдут?

[netleon 0]

Ещё вопрос - а почему звона нет когда скорость небольшая?

И когда из тепла выезжаю не зависимо от скорости тоже стука нет?

Ладно - вскрытие покажет...

Воообще не переклинит мост? Ездить медленно можно - от СТО до гаража?

[Predator 153]

To: netleon

Любые инородные примеси/механического содержания и твердого свойства УБИВАЮТ ГП!

[ВЛ-85 34]

Стучит как будто что-то привязано на веревочке - в кузов

А причем сдесь мост? стуки в мосту никак в кузов не передаются, или вернее не проявляются как стук в кузов.

А почему думаете что мнение эксперта кот даже и незнает как работает мост верное???

Версия автосервиса - на этой скорости меня тянет одно заднее колесо, а второе просто не мешает.

бред полный!

Лучше опиши поподробнее характер стука и по твоим ощушениям откуда он даносится?

[mr.x 27]

Слей масло с редуктора и посмотри при помощи проволочки что там отвалилось. Я думаю всетаки не в нем дело, у меня например брякал амортизатор точно так же, верхние резинки полностью развалились.

[netleon 0]

Продолжение...

Поменял масло в мосте - чистое, стоит до сих пор в банке в гараже - нет осадка, нет стружки на пробке. Пальцы изломал - измацал через дырочку сколько достал - НИЧЕГО не отвалилось

Порадовался, залил снова Castrol SAF-XJ и поехал.

Мост - живой!

ПОехал на диагностику ходовки - проехал 2 вибростенда.

Всех замечании только вялотекущая правая задняя стойка. Остальное - НОРМАЛЬНО РАБОТЕТ.

Кстати, в том числе и мост - он не потерял своих LSD-свойств

стук больше не появлялся...

Чо это было - так и не знаю.

[AZIAT 4 247]

Вода в масле была . Она замерзала и кусочек льда болтался в редукторе .

Больше на ум ничего не приходит .

А раз на подьемнике крутилось одно колесо , нало проверить тормоза и колодки ручника на колесе которое не крутилось , что-то там приклинивает .

[Cheslav 0]

2 netleon

А с бронзовыми втулками ступицы все в порядке?

(через которые вал ШРУСа проходит )

Или на 185х там иное решение ?

Я в свое время менял эту втулку,потому ,что ШРУС в ней болтался ...звон стоял...

[AZIAT 4 247]

2 netleon

А с бронзовыми втулками ступицы все в порядке?

(через которые вал ШРУСа проходит )

Или на 185х там иное решение ?

Я в свое время менял эту втулку,потому ,что ШРУС в ней болтался ...звон стоял...

800013[/snapback]

в 185тых как в пузотерках один большой двухрядный самоцентрующийся подшипник и никаких втулок бронзовыцх нет .

[netleon 0]

Подозревал я ступицу - но механики на вибростендах отвергли мои сомнения, сказав, что ступица звучит по-другому.

Вода в масле - ну то же врят-ли - пока ехал на СТО на замену масла ничего не гремело. Машина стояла 2 недели без движения при минусовой температуре.

Пугает то, что звук изчез так же внезапно, как и появился.

Теперь страшно далеко от города отъезжать - вдруг опять начнет колбасить?