вместо соляры залили 95

[shipr 0]

Заправился на свою голову. Заправку недавно переделали на лукойл, а автоматы старые. Заказываю, в восьмую дизель на 1000р, жду чек, недают, спрашиваю чек, говорят после заправки. Заправился подхожу начинают искать чек нехотя отдают. Уезжаю через примерно 1км начинает дергаться машина, беру чек смотрю 95 бензин. Остановился на ближайшей тнк слил весь бак залил полный саляры, долго незаводилась потом завелась. Короче пронисло. А на колонке было написано дт, я бы может сомневался , что что то напутал, но жена рядом была подтвердила, дт было.

[kirillk 0]

в суд на таких подавать надо!!!!!!!!!

[black cat 1]

Мужики, кто может дать теории по этому поводу или практики , что может произойт....

[Abirvalg 0]

ничего не будет.... просто заглохнет..заправлялся так же)))

не едет дизель на бензине..

[Nov 8]

А если наоборот бензинку солярочкой приправить?

[Abirvalg 0]

А если наоборот бензинку солярочкой приправить? 

789679[/snapback]

с авто не пробовал.. а 2х тактник "восход 3м" .. если в карб бензин -а в бак солярку - едет ..с 4х тактником - не пробовал)))

[agapit 0]

кроме затрат одни плюсы-топливную промыл

[ВЛ-85 34]

Плунжерную пару можно угробить как два пальца абасфальт, у бензина нет смазываюших свойств как у соляры, а плунжер как раз ей и смазывается.

[Vladimir24 178]

Одному моему знакомому хватило 200 км и половина бензина в баке! Результат - капиталка мотора!!!

[Vladimir141 14]

ДТ- по идее должен быть 93 (анекдот)

А так если сразу,то ничего не будет

[mr.x 27]

В моей практике были случаи заправки дизелей бензином, правда наших ЯМЗ и КАМАЗ. на КАМАЗе заправляли почти половину бензина по ошибке, менее чем за 1000км. сожрало плунжера в аппаратуре. ЯМЗ на севере эксплуатируют на солярке в которой большей частью газовый конденсат, ничего нормально. Заправляли двигатель Д-12 почти на 70% бензином, тоже по ошибке проработал 2часа ничего неслучилось. Лучше конечно не эксперементировать, но уж раз такое случилось непродолжительное время работы думаю никак не скажется, всетаки японский металл покрепче нашего.

[Сурфовод Александр 5]

Вот засада то...

А я с бочек заправляюсь ведром ггыыы.... там уже 100% не попутаешь даже если пьяный в го...о )))

[dima est 0]

не как теоретик, а практик! могу сказать что на 70-100% смеси авто работать не будет... всё слить и залить своё топливо, и ездить дальше без проблем.

[Cheslav 0]

ДТ- по идее должен быть 93 (анекдот)

А так если сразу,то ничего не будет

790123[/snapback]

У бензина -ОКТАНОВОЕ число

У солярки- ЦЕТАНОВОЕ...(обратно пропорционально октановому)

[Лёха Юрич 22]

Плунжерную пару можно угробить как два пальца абасфальт,   у бензина нет смазываюших свойств как у соляры, а плунжер как раз ей и смазывается.

789823[/snapback]

+ 100

Хотя за свою практику насмотрелся чудес : и на чистом бензине приезжали сами !!! , и с полным воды ТНВД заводить пытались ( из трубок "молоко" шло) и ничего.

Повезло что заглохла резко , иначе бы пыхтела/чихала - и потихоньку подыхала бы ...

[ice-age 0]

Однозначно повезло. При том в обоих смыслах. Есть двигатели у которых независимая смазка ТНВД. Например 207 дизель у мерседеса. Они более менее переваривают смесь солярки и бензина, хотя им то же не напользу из-за высокой температуры в камерах. А для таких двигателей как KZT и прочие где смазка топливом это однозначная смерть. У KD своя топливная (насос форсунка) которая должна быть не менее капризна чем ТНВД (и наверное более дорога на круг в обслуживании). Хотя 1 км это не много, особенно если солярка была в баке и они из этого км метров 700 на ней проехала. Так, что думаю тебя пронесло.

Изменено 4 ноября 2009 пользователем ice-age

[Tramp 73]

на севере эксплуатируют на солярке в которой большей частью газовый конденсат, ничего  нормально.

790259[/snapback]

ничего нормального в этой "моче" нет!

однажды я в Тюмени заправился этой ерундой, обрадовался дешевой солярке. Думаю, вот живут же люди на нефти, могут себе позволить дешевое топливо!

Знал бы заранее, что там какой то конденсат, так и не заливал бы. Предупреждающих надписей не было. Потом машина на холостом ходу стала глохнуть. Думал до дома в Е-бург не доеду (330 км). И присадку в магазине нашел, не помогла, и только одно меня спасало, по мере расхода, на заправках по дороге доливал насколько можно свежей солярки.

И все таки заглох по дороге. Хорошо не долго промучался, завелась машинка и до дома уж дотянул.

Так что может грузовикам этот конденсат как корове свекла, но крузеру он точно как скунсовский пук - не сдох, но дышал через раз...

[Tramp 73]

Есть двигатели у которых независимая смазка ТНВД. Например 207 дизель у мерседеса. Они более менее переваривают смесь солярки и бензина, хотя им то же не напользу из-за высокой температуры в камерах.

790596[/snapback]

я конечно в мерседесовских дизелях ваще никак, но мой знакомый гоняя по европам залил так же вместо дизеля бензинчика. Одно знаю что машина была какой то автобус с высокой крышей. Уж что там за дизель я не знаю. Тоже не далеко отъехал от заправки. Вызвали "техничку", - там на заправках висит прямой телефон. Их закатили на трейлер и увезли в сервис. После промывки системы все заработало как и прежде.

[Abirvalg 0]

бензин не взрывается от сжатия))) так что авто тупо глохнет...а вот если намешать - то может пипец прийти..

то тут то -чистый бензин..

[ice-age 0]

Tramp; Наверне как раз 200-ых серий. Живучие они до безобразия.

Abirvalg: Ну в баке же всегда 3-5 литров остаеться. Достаточно что бы грохнуть двигло.

Кстати, при обратном смешивании все не намного лучше. Т.е в бензиновом двигателе. Там солярка выкоксовыаеться в камере и продавливаеться в картер. Так что минимум смена масла + раскаксовка. Проверенно было на бензогенераторе в который залили 50% соляры по незнанию.