Электроподогрев двигателя

[mikob 8]

В планах - переделать летом по такой схеме - подача с обратки печки, выход в сливную пробку блока.

To: Temiksib

Двигатель точно также будет греться только сверху так что не стОит заморачиваться.

Не будет горячий антифриз плавно расходится по двигателю (проверено). Он на входе будет резко уходить вверх и греть только верх.

ИМХО кроме помпы вариантов нет. Вот думаю, где бы взять на 220в Не хочется адаптеры 220/12в городить.

[Temiksib 2]

Так ты же сам говорил, что помпа - это лишне! Или уже передумал?

[mikob 8]

Так ты же сам говорил, что помпа - это лишне!

Я и сейчас повторю. Для нормального человека лишнее.

Всё просто , дурная голова рукам покоя не даёт. Экспериментатор я. Есть одна тайная мысль. Но пока молчу, обкатать надо.

[GLAZGO 0]

И все равно недопонял он что просто врезается в разрыв обратки печки и все. В инструкции же вроде надо в сливную пробку на блоке.

1220638[/snapback]

А что, есть инструкция для установки на 3RZ?

В инструкции пишут, как удобнее на ГАЗовский движок (если не ошибаюсь) устанавливать. А способов много может быть. У меня установщики воткнули, как им удобнее было. Подача со сливной дырки блока, выход в разрез верхнего патрубка радиатора. В итоге у меня радиатор тоже греется, подача с обратки печки, выход в сливную пробку блока.

1220695[/snapback]

А в радиатор горячая жижа ведь только заходит. Циркуляции то по большому кругу нет при закрытом термостате. Или я ошибаюсь?

При заводке да, температура падает поскольку в закромах много жижы холодной, плюс ведь масло в поддоне как было ледяным так и остается и тоже вносит свою лепту в падение температуры. Мне кажется чтоб идеально прогреть, то без подогрева с помпой не обойдись да и масло в поддоне не мешает одновременно прогревать. Тогда уж точно провал по температуре будет мизерным.

[Denik 0]

Я себе поставил вот такой http://32.ruauto.ru/board/parts/24-122932/ правда еще в большие морозы не пробовал так как машина стоит в теплом гараже. Собираюсь на праздники в Красноярск там гаража нет. Атак думаю будет нормально 2квт +встроенная помпа

[den13 0]

Меня поражают люди которые говорят, что холодный запуск для двигателя проходит без последствий. У меня дизель, но думаю на бензине подогрев совсем не лишний. Я поставил себе подогрев 220в марки "АЛЬЯНС". Сначала взял СЕВЕРС, но сталкнулся с проблемой на СЕВЕРСЕ диаметр патрубков меньше и надо чтото мудрить. У АЛЬЯНСА все норм. Объем работы минимальный. Забор жижи на котел взял с сливной пробки блока, подошел штуцер из комплекта котла как родной. Выход с котла в разрез верхнего патрубка радиатора, тройник из комплекта тож подошел. Пробовал сначала поставить на выход печки, но работать не захотело. Разетка на стоянке халявная, договорился со стоянщиком, провел прям от его будки. Подключаю через межанический таимер, на холоде не замерзает. А последнее время ваще не замарачиваюсь, приезжаю вечером, втыкаю в разетку и иду домой. Прихожу утром во сколько нужно завожу и поехал. Короче очень доволен всем рекомендую!!!

[Vladimir24 178]

To: GLAZGO

Ты зря так считаешь! Прогрев происходит не за минуту, греется ВЕСЬ мотор! Поэтому и масло тоже теплое.

Кстати если мотор прогрелся и термостат уже приоткрылся при заводке температура практически не падает - радиатор-то уже теплый немного.

To: den13

Золотые слова! (с)

Никому морозы не полезны, даже тюленям!

Изменено 24 декабря 2010 пользователем Vladimir24

[ohoho 15]

... Я поставил себе подогрев 220в марки "АЛЬЯНС". Сначала взял СЕВЕРС, но сталкнулся с проблемой на СЕВЕРСЕ диаметр патрубков меньше и надо чтото мудрить. У АЛЬЯНСА все норм. Объем работы минимальный. Забор жижи на котел взял с сливной пробки блока, подошел штуцер из комплекта котла как родной. Выход с котла в разрез верхнего патрубка радиатора, тройник из комплекта тож подошел....

1225454[/snapback]

А не подскажешь, на вашем движке какие диаметры сливной пробки и верхнего патрубка радиатора? Я спрашиваю с целью поставить на 1kz.

[den13 0]

Точно не помню. Завтра постараюсь померить отпишусь.

[евгений-пилот 0]

Привет всем!!я на своц 1кзт так же поставил северс вместе с помпой уже несколько лет пользую кочует моя конструкция с авто на авто. если интересно фото выложу

[Romanoff Vlad 62]

Привет всем!!я на своц 1кзт так же поставил северс вместе с помпой уже несколько лет пользую кочует моя конструкция с авто на авто. если интересно фото выложу

1264584[/snapback]

Интересно конечно и фото и описание!

[евгений-пилот 0]

подогреватель северс помпа Элар(так написанона двигателе) +механический таймер так же куленный вместе с северсом

[евгений-пилот 0]

продолжение

[евгений-пилот 0]

кстати выше тема подогрев 1кз там так же мои фото есть

[Vladimir24 178]

To: mikob

Один мой знакомый ставил поспу сливную от стиральной машины - работала отлично.

[mikob 8]

To: Vladimir24

Прикольно конечно, но я на такое неспособен и вообще я кажись с темы съехал. Некогда всё, работы валом, да и мысли о замене машинки имеются. Так что звиняйте.

[miketk 21]

Скоро зима, котел куплен, томится в ожидании. Хочу сделать по схеме предложенной @mikob, врезать котел в обратку печки.

Но хочу большего, задумался, если антифриз пойдет через печку горячий, то вращая крыльчатку вентилятора, можно дополнительно прогревать салон. Ясно дело, что для этого придется сделать доп питание вентилятора, заслонку переключать на рециркуляцию в салоне, ну и антифриз будет более холодный идти в котел.

Держать в салоне +20 конечно наверное не выйдет, но даже если сделать его хоть на 10 градусов теплее, чем на улице, то это будет уже здорово. Северс 2КВ. Что скажете, будет прок от такого применения, или стоит сменить схему включения?

Понимаю, что отдельный котел врезанный в контур печки будет достаточно эффективен, вот только боюсь на стоянке не все будут этому рады. Рассматриваю включать котел часа за три-четыре до выезда, салон греть с 1-2 часовой задержкой, чтобы ДВС был уже тепленький, или по датчику температуры.

[zorin-vova 0]

добрый день!поставил себе котел северс-м 1,5 кв. из обратки печки,но за 2 часа работы стрелка осталась на месте! шланг на выходе котла горячий!так и должно быть?

[kasper-dp 87]

головку щупай (или хотя бы клапанную крышку) а не шланги. до поднятия стрелки в хороший холод хреннагреешь.