Холостой ход 1KZTE

[Davron]

Сегодня копался в машине и заметил что электромагнитный клапан коричневого цвета не работает. Это может быть причиной высоких оборотов?

Когда глушишь двигатель детонирует, видать этот клапан отвечает за детонацию движка)))

Какие будут мнения?

Там два электромагнитных клапана, один черный другой коричневый. К обоим подходит по две вакумные трубки. Какой клапан за что отвечает?

[Davron]

Кстати температурный датчик заменил теперь стрелка работает. Подушки двигателя тоже поменял а так же ГУР отремонтировал.

[Davron]

Что то никто не отвечает.... Ау где знатоки???

[sega11]

коричневый как раз отвечает за плавную остановку двигателя он перекрывает маленькую заслонку в момент когда выключаеш зажигание,

посмотри может он закис в открытом положении?

скинь с него вакумную трубку, можно любую и проверь.

[Davron]

коричневый как раз отвечает за плавную остановку двигателя он перекрывает маленькую заслонку в момент когда выключаеш зажигание,

посмотри может он закис в открытом положении?

скинь с него вакумную трубку, можно любую и проверь.

856279[/snapback]

Да он не работает судя по всему))) Завтра поменяю этот клапан и отпишусь

Этот клапан может завышать обороты двигателя?

[Karper]

Чтобы не плодить тем, напишу тут. 

С Утра не запустился мотор с автозапуска. Попробовал ключем, крутит и схватывает, только при открытом дросселе. Работает, но холостые не держит совсем. Отпускаю газ и глохнет. Куда смотреть в первую очередь? Электрику или Фильтр топливный? После крайней замены фильтра проехал 3500, ставил оригинал.

[paracetamol]

5 часов назад, Karper сказал:

Чтобы не плодить тем, напишу тут. 

С Утра не запустился мотор с автозапуска. Попробовал ключем, крутит и схватывает, только при открытом дросселе. Работает, но холостые не держит совсем. Отпускаю газ и глохнет. Куда смотреть в первую очередь? Электрику или Фильтр топливный? После крайней замены фильтра проехал 3500, ставил оригинал.

Запитать от бутылки с солярой,отпадет вопрос замерзшего топлива.

[Karper]

32 минуты назад, paracetamol сказал:

Запитать от бутылки с солярой,отпадет вопрос замерзшего топлива.

На улице 0 градусов ночью. Зима нынче в Москве не та. Ну и мне кажется, если замерзает, то не схватится никак и работать не будет 

[paracetamol]

1 час назад, Karper сказал:

На улице 0 градусов ночью. Зима нынче в Москве не та. Ну и мне кажется, если замерзает, то не схватится никак и работать не будет 

Может быть причина в связке ЕГР-малая заслонка..раз при открытии дроссельной двиг хоть как-то работает?

[Serjik]

8 часов назад, Karper сказал:

Чтобы не плодить тем, напишу тут. 

С Утра не запустился мотор с автозапуска. Попробовал ключем, крутит и схватывает, только при открытом дросселе. Работает, но холостые не держит совсем. Отпускаю газ и глохнет. Куда смотреть в первую очередь? Электрику или Фильтр топливный? После крайней замены фильтра проехал 3500, ставил оригинал.

в первую очередь смотреть ошибки в системе управления двигателем.

[Karper]

20 часов назад, Serjik сказал:

в первую очередь смотреть ошибки в системе управления двигателем.

показывает ошибки 24 и 35

коды нашел, выяснил. Но вот что делать дальше - хз

[paracetamol]

1 час назад, Karper сказал:

показывает ошибки 24 и 35

коды нашел, выяснил. Но вот что делать дальше - хз

24-датчик t° воздуха во впускном коллекторе.(на воздухане)

35-датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, в простонародье датчик наддува турбины.

Резиновые трубки электропневмоклапанов надежно вставлены?

Похоже ему воздуха не хватает..

Изменено 16 декабря 2017 пользователем paracetamol

[Karper]

Прогрел принудительно до рабочей температуры и машина перестала глохнуть!

И холостые в норме и заводится с полтыка.

Подумал о том, что могло что-то слететь в настройках мозга. Знаю, что на моторах серии JZ если поменять ЭБУ, то холостых с самого начала не будет. Надо прогреть и только потом появятся. Может и тут также? Как остынет - проверю.

58 минут назад, paracetamol сказал:

24-датчик t° воздуха во впускном коллекторе.(на воздухане)

35-датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, в простонародье датчик наддува турбины.

Резиновые трубки электропневмоклапанов надежно вставлены?

Похоже ему воздуха не хватает..

Проверял трубочки - в норме.

Кстати если снять фишки с этих датчиков - работал так же, но загорелся чек. До этого не горел

[Ziliboba]

А вот мотор с тросиком или с электрической педалью газа?

У тросикивого казета никаких настрое нет. У электропедального микросхемка-то стоит.. Но таких тем тут ни разу не было.