Добрый день,народ,хочу Сюрфа

[LEVYI_RUL 0]

В силу грядущего переезда в коттедж,нужна джипа,признаю только тоёту,но на 80ку пока денег нехватает,как я понимаю...

да и на свежего сюрфа тож,денег порядка 10ки,ну может немного еще ..

Так понимаю мой выбор сюрф 130й,никогда небыло дизеля,поэтому както душа больше лежит к бензину(расход не критичен) хотя и дизель можно,джип же,просто пугает замена головы в скором будущем,ну это опять же по прочитанному...

Ребят,на что обратить внимание при осмотре данного дивайса?

Да и на что я вообще могу со своим бюджетом расчитывать(4ранннер врятли?)состояние/год.

ну и конечно,может кто продает из своих,просто хотябы наводочку,изучил автору ИРВР,както вяло все:(

Всем заранее спасибо,ответы и предл. можно в мыло/асю.

С уважением,Александр.

[Zooh 0]

Да и 4Runner в бюджет влезет, я год назад купил за 10800. На что смотреть - тут такая тема много раз поднималась, пошарь поиском по форуму. Смотреть движок (особливо если 3VZE: если головы вело от перегрева и их плохо отремонтировали - быть капиталке), ржу на кузове (в особенности задний борт - он у всех гниет ), ну и так далее. Найти 4Runner в хорошем состоянии за такие деньги не очень просто, жди засад.

[LEVYI_RUL 0]

хммм,значит всетаки лучше сюрф?Руль мне пох,а вот комплектация и сотояние гораздо важней...

ну а могу ли я расчитывать на последние года выпуска , эдак 95 или тут конкретное состояние каждого,на год сильно не обращать внимания?

Про перегрев читал:(Кстати у самого стоит сейчас на виндоме 3 VZ ,только фе

А был ли у 130х какойнибудь кузовной рейсталинг ,ну например между 92 и 95 годом?

Сорри за ламерские вопросы:(

[PTerekhov 42]

А был ли у 130х какойнибудь кузовной рейсталинг ,ну например между 92 и 95 годом?

Сорри за ламерские вопросы:(

66842[/snapback]

Некоторый рестайлинг был в 1992 году. Поменялась передняя оптика и видоизменились задние фонари. С 92 по 95й год ничего не менялось.

[sergk65 11]

To: LEVYI_RUL

На 185 кузов расчитывать за такие деньги не приходится, так что только 130 кузов а это значит на задний борт сильно внимания обращать не стоит если только цену сбросить. Что касаемо движка 3VZ-E нифига он не перегревается если все делается вовремя(обслуживание). На пробеге сильно заморачиваться не стоит т.к. все продавцы говорят одно и тоже "мол машина стояла или на ней бабушка в булочную каталась" . Что касаемо диагностики то неплохо машину загнать куда нибудь на дефектацию(диагностику) обычно делается за счет покупателя, но оно того стоит. Например дефектация в официальном сервисе Тойоты каждый стенд 30 баков или например сервис на Водном он вроде как специализируется на Раннерах но там нет никаких стендов а машину просто поднимут и все осмотрят. Обычно нормальные 4Раннер машины стоят от 7500 до 9000 баков все что ниже как правило убитые машины и починить их можно вот только во сколько это обойдется сказать трудно.

[Ilya 0]

To: LEVYI_RUL

Если руль - пох, тогда естественно Сюрфа, а за такие деньги можно взять в очень хорошем состоянии и комплектация будет значительно лучше. Дрыгатель 1KZ - рулит

Я сам пару недель назад взял Сюрфа в 130 кузове

фотка здесь: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=5790

93 г.в., дизель 2LT, АКПП, полн. электропакет, не гнилой, все агрегаты в норме, за 5000 (правда искал очень долго, от начальной цены выторговал 1000 (выставлялся за 6000)) так что за 10000 можно взять просто в идеале

Вся проблема в том, что большинство продавцов ценник выставляют изначально завернутый (на лоха)... А если поискать, то можно найти и хороший вариант, ИМХО...

[gekkfinn 17]

Дааа посмотрел на Сурфы на автору..выбора нет совсем..

зато Сань, смотри какая 80ка

http://www.cars.auto.ru/sale/LV73833/

[LEVYI_RUL 0]

Привет Геныч...

Вот поэтому и пришел к вам

Крузачек зачетный ,вот виндаря никто непокупать:(

Щас с работой разгребусь может по нему съезху....

[Bolomut 165]

Макс которы С-МАХ продавать свой будет СУРФ дизель 1 КЗТ

Где то на форуме обьява была.

Могу свой продать

[DIN 1]

LEVYI_RUL, посмотри тут:

Сурф 1997г в Москве за 11 килобаксов, правда без документов

[DIN 1]

А вот 1996 год с докуметнами но за 12500$

[crash 0]

SSR-V самая отстойная комплектуха, голый короче!

[Dimchik 0]

чета я не догоняю! недавно заводил тему о том, что в Питере нифига интересного не продают, а если и продают, то очччень редко и мало! все время сравнивал с Москвой! а тут оказывается и в Москве пусто? за 10 кБ можно только Сурфа купить? ээээ.... а это что http://www.cars.auto.ru/sale/HQ99414/ ? неужто уж совсем ведровер? (правда там кондея нет)

не ну если машину нужно купить за один день и желательно не убитую, то, ИМХО, в 11000 без торга можно уложиться!

[Dimchik 0]

да, вот еще что - у машин такого возраста уже нет смысла смотреть на год рождения. они в таком возрасте, когда об этом спрашивать уже неприлично!

пошел я как-то посмотреть один Раннер 94го года. в объяве ценник был под 10. я на такую не расчитываю, но хотел посмотреть, что такое "свеженький" Раннер. чтоб знать какие они бывают! когда я увидел машину мне захотелось плакать: сколы краски размером с детский кулачек, зад. дверь как держится не понятно (да это проблема, но не такаяже!!!!), в салоне не то что "муха не е..лась" - там слоны срали!!!, печка работает при помощи замыкания проводков, торчащих из торпедо, задняя печка заглушает шум двигателя......... мрак!!!! мне даже стандартной процедуры "прокатиться" делать не захотелось. когда я спросил у хозяина: "не дороговато ли?", он поставил меня в тупик ответом: "так 94й год же!!!!". весомый аргумент, ничего не скажешь!

[Lion 40]

когда я увидел машину мне захотелось плакать

А их от $10-ки по весне много полезло! Зимой пару предложений всего замечал за $11K, сейчас только на автору больше десяти висят... Даже вот такой, вероятно, конструктор

[Gorinich 0]

доброго времени суток!!!

Вот наткнулся на экземпляр http://kolesa.kz/a/show/5266465.html

Как чайника интересует:

1. на что следует обратить внимание?

2. катки большие, трансмиссия продержиться сколько, и дверь не отвалиться, какой оптимальный размер шин для среднего бездорожья, при бережном отношении треб. для рыбалки-охоты и природы?

3.повышение надежности трансмиссии (увелич. передат. числа главной пары), как отразиться на динамике и какие ньюансы

4.как повысить передат. число в РК и сколько стоит

5.блокировки какие и их преимущества и недостатки

6.лифт не многовато ли, какие недостатки?