Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land-Cruiser60

Вот еще, в эти выходные, в Иркутской области, загруженный сильно, родственники, картошка , диз.топливо, итд...!

post-6105-1260861840_thumb.jpg

post-6105-1260861920_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land-Cruiser60

Ну вот вроде так! Задняя подвеска мне очень сильно нравиться, очень плавно и мягко работает, по сравнению что было! Передняя, можно думаю еще лучше сделать, если пружины длиньше поставить! А так очень понравился эксперимент, своим результатом! ok.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Вильнюс, Литва
  • Машина: BJ40, HDJ80, J100, J120, 10 лет exHJ60

а не пробовали мерить передние пружины за площадкой стремянок, рядом с амортизатором ? тогда может можно подлиннее вкорячить...

У меня как раз от Хонды црв комплект остался, они по диаметру вроде меньше чем жигулевские, но наверняка ходы ограничат на растяжение...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land-Cruiser60
а не пробовали мерить передние пружины за площадкой стремянок, рядом с амортизатором ? тогда может можно подлиннее вкорячить...

У меня как раз от Хонды црв комплект остался, они по диаметру вроде меньше чем жигулевские, но наверняка ходы ограничат на растяжение...

834269[/snapback]

Да конечно, рассматривал и такую установку, думаю если время появится то попробую переделать(на более длинную пружину), изначально обдумывал вариант ближе к поворотному кулаку, но при этом надо к раме кронштейн крепить. Но пока это все в проекте! А по ходам согласен, надо расчитать!

Благо что теперь есть с чем сравнивать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: ТЛК 105 , ТЛК 74 , Patrol Y61

ход подвески ограничен у вас и за того сто рессора коротковата, серьга у вас прямо стоит, тоесть вы пружиной расклинели и получилась нижняя точка хода уже выбрана. Я в свое время задние рессоры ставил в перед, хода супер, пружину ставил от оки . Наклон серьги гдето был на два часа если провести оналогию с циферблатом для наглядности .Счас имеется рессоры поверх мостов,точка крепления перенесена в перед рамы,кастор,перевареные сошки тяги (над рессорами)управляемость супер езжу на белках,машина одекватна .Забыл еще рессоры сам скалхозил зделал одинакавой длинною для взаимозаменяемости из газелевских каторые новые с утолщением к середине (параболики)кароткий конец остался без изменения а длинный перегнули в ухо под мои размеры саленты тоже большие газелевские на раме тоже под эти саленблоки.В итоге два листа параболики газель и три листа подрессорник тоже газель ,ну и пружинки собственно для мягкости и груза .Получилось бюджетно под мои задачи с лихвою

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: респ. Хакасия
  • Машина: TLC-60 89г. 2Н
ход подвески ограничен у вас и за того сто рессора коротковата, серьга у вас прямо стоит, тоесть вы пружиной расклинели и получилась нижняя точка хода уже выбрана. Я в свое время задние  рессоры ставил в перед, хода супер, пружину ставил от оки . Наклон серьги гдето был на два часа если провести оналогию с циферблатом для наглядности .Счас имеется рессоры поверх мостов,точка крепления перенесена в перед рамы,кастор,перевареные сошки тяги (над рессорами)управляемость супер езжу на белках,машина одекватна .Забыл еще рессоры сам скалхозил зделал одинакавой длинною для взаимозаменяемости из газелевских каторые новые с утолщением к середине (параболики)кароткий конец остался без изменения а длинный перегнули в ухо под мои размеры саленты тоже большие газелевские на раме тоже под эти саленблоки.В итоге два листа параболики газель и три листа подрессорник тоже газель ,ну и пружинки собственно для мягкости и груза .Получилось бюджетно под мои задачи с лихвою

834329[/snapback]

Давай фото

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: ТЛК 105 , ТЛК 74 , Patrol Y61

фото будет и полный очёт поэтапный что делолось и как ,но не раньше 20го декабря счас в командеровке в москве

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Yuzhno-Sakhalinsk
  • Машина: TLC-61, 12H-T, nonSTOCK

Я на место подушек поставил пружины, они не за чем! Все-равно на пружину придётся вся остальная нагрузка.

А на рессору сделал по 2 пластины приваренные к чашке и получилась съёмная чашка. удобно для ремонта и пр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: HJ 60 89г.

А насколько пружины ограничивают подвижность мостов? Проходимость не страдает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land-Cruiser60
А насколько пружины ограничивают подвижность мостов?  Проходимость не страдает?

835661[/snapback]

Учитывая что у рессор и пружин характеристики на сжатие разные, а в итоге в моем варианте появилась зона комфорта. и рессоры тоже стали менее жесткими ( удалены по два листа) подвеска стала мягче(зона комфорта) а вес держит хорошо, то вряд-ли подвижность стала хуже, а скорее наооборот лучше! За все время эксплуатации ни разу не пробила до отбойников! А учитывая что стало нмного комфортнее ездить, то и скоростной режим вырос, и иногда влетал в ямы и ухабы! Да и по оврагам с степях Хакасии лазить приходилось! Не трещит и не кряхтит, а так плавно и мягко мосты двигаются! Так что мое мнение , проходимость не страдает! ok.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: респ. Хакасия
  • Машина: TLC-60 89г. 2Н

FUDOSHIKI

у тебя рессоры стоят с низу мостов! по ураловской колее не ездил!

тот факт, что когда рессоры под мостоми сильно тормозит движение

После переноса рессор на верх, высота сильно большая для простого, каждодневного использования авто, что я и пытаюсь сделать, совместить комфорт и проходимость!

вот и ищу варианты как можно это сделать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: респ. Хакасия
  • Машина: TLC-60 89г. 2Н

вот что сделано, пока, еще все в переди!

post-5143-1261015663_thumb.jpg

Изменено пользователем xach_25

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land-Cruiser60
FUDOSHIKI

у тебя рессоры стоят с низу мостов! по ураловской колее не ездил!

тот факт, что когда рессоры под мостоми сильно тормозит движение

После переноса рессор на верх, высота сильно большая для простого, каждодневного использования авто, что я и пытаюсь сделать, совместить комфорт и проходимость!

вот и ищу варианты как можно это сделать!

836730[/snapback]

Привет! Ясен перец! Я добивался плавности хода от стандартной подвески, и для эксплуатации в определенных условиях!

В твоем варианте, перенос рессор для возможности установить колес большего диаметра, чем ты и увеличишь дорожный просвет!

У нас разные варианты и сравнивать их нет смысла!

У меня ПЛАВНОСТЬ у тебя ПРОХОДИМОСТЬ!

А экстрима в водительской жизни мне хватило! Было все и очень много! Андрей в курсе! Напару выхватили! И теперь меня в ураловскую колею не затянешь! Все на пенсии! Отдыхаю и наслаждаюсь плавностью хода!

А у Адрюхи РУКИ ЗОЛОТЫЕ! Сделает все в лучшем виде! Ты лучше у него про бешеную НИВУ спроси, пусть расскажет тебе! Сколько крови она у нас выпила! ph34r.gifph34r.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новочеркасск
  • Машина: тлк 60

Всем доброго времени суток! Вчера поставил пружины от оки, пока только пердок, вот что получилось.

Лифт на лицо, надо теперь аммы удлиннять.

post-18775-1300859075_thumb.jpg

post-18775-1300859170_thumb.jpg

Изменено пользователем pureperson

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land-Cruiser60

Я в цифрах уже не помню..но постчитай суммарный ход пружины.. на сжатие до межвиткового скаладывания и ход моста на сжатие до отбойника!

Главное чтоб у пружины еще был запас.

А проще.. пружина сжата до конца.. а дойдет ли отбойник до моста?

А то пружина стучать будет!

А нужно наборот..отбойник уперся..а в пружине еще запас на сжатие!

Не учу..подсказываю! ok.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Красноярск
  • Машина: Land-Cruiser60

У меня ам-ры от 80-ки стоят..ничего не удлинял!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новочеркасск
  • Машина: тлк 60

Я вообще собирался вверх и вниз чашки ставить, а между ними отбойник тоже окушный, потом попробовал одеть пружину на родной отбойник, налезла как родная, пока решил так оставить. Аммы удлиннил, ход намного мягче стал, пробоя нет, но чтобы окончательные выводы делать, надо зад сделать и протестировать на серьезном бездорожье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новочеркасск
  • Машина: тлк 60

Сделал задок, полуучилось отлично.

Плюсы:

Клиренс повысился где-то на 8-10см.

Возросла устойчивость в поворотах.

Нет пробоя подвески.

Бюджет переделки 2000р biggrin.gif, по сравнению с новыми австралийскими рессорами копейки.

Минусы:

Передок стал очень жесткий, похоже надо убрать лист или два.

post-18775-1301062968_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Новочеркасск
  • Машина: тлк 60

Все становится без переделок машины, в любой момент можно демонтировать, но врядли захочется.

post-18775-1301063182_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Вильнюс, Литва
  • Машина: BJ40, HDJ80, J100, J120, 10 лет exHJ60

мужики, а не думаете что ваш отбойник слетит быстро ? он там на вулканизации к металу держиться а вы его пружиной по сторонам мотать будете...

*Клиренс повысился где-то на 8-10см.* неа... клиренс мерится от нижней точки т.е. от низа редуктора на мосту smile.gif

Изменено пользователем Meris

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.