Калитка на Т4R 215

[Деда 41]

В связи с переводом своего Т4R 215 на 33 резину, стал актуальным вопрос размещения запасного колеса. Ниша под днищем автомобиля расчитана только на стоковую резину. Наиболее приемлемым вариантом является калитка. Примеров подобного решения я практически не видел. Разве что на Ютубе. Однако детально рассмотреть конструкцию калитки практически не возможно. Может у кого-то есть варианты решения данной проблемы?

[Captain Andrew 0]

вот решение для 215 4Runner

фото 215 с калиткой

собственно калитка

[Captain Andrew 0]

вот еще вариант калитки для 215-го

и еще

Изменено 28 декабря 2009 пользователем Captain Andrew

[Captain Andrew 0]

вообще поиском на www.toyota-4runner.org набери фразу "Spare Tire Carrier" и читай\смотри что ТАМ у них придумали на это счет - интересно

[Captain Andrew 0]

вот еще подборка фоток, но это уже при наличие заднего металлического бампера

и еще вариации на тему калитки для 215-го

Изменено 28 декабря 2009 пользователем Captain Andrew

[Captain Andrew 0]

[Captain Andrew 0]

[Captain Andrew 0]

Больше всего понравилась калитка под брендом "Tiregate", та что изображена на последних фото и по ссылкам в посте номер 2.

[Banzay 0]

Вопрос только, насколько надежно, будет держаться калитка в заднем квадрате, вариант с жел.бампером всеж-таки намного крепче, только совсем не бюджетно...

[Деда 41]

Во-во! И у меня такой-же вопрос. Колесо то не маленькое, в том числе по весу и рычаг (плечо) достаточно большой. Вибрация, крены и ..... Хотя в целом решение довольно интересное и бюджетное. Можно попробовать.

[Captain Andrew 0]

Во-во! И у меня такой-же вопрос. Колесо то не маленькое, в том числе по весу и рычаг (плечо) достаточно большой. Вибрация, крены и ..... Хотя в целом решение довольно интересное и бюджетное. Можно попробовать.

850227[/snapback]

мне кажеться 2" квадрат фаркопа - железка очень крепкая. на устройствах под квадрат фаркопа всегда присутствует спец.подтяжка, чтобы не было болтанки. почему то ни у кого не возникает вопросов по калитке у 185-го которая крепиться к кузову (3-точечное и с усилением конечно) или как на др. авто того хуже - непосредственно на заднюю дверь.

вообще-то с успехом многие используют и того более тяжелую и более с длинным рычагом ношу - велокрепление на фаркоп на 2, а то и 3 велика.

Изменено 30 декабря 2009 пользователем Captain Andrew

[Деда 41]

Да! очень интересные решения. А из наших делал подобное кто-то? Или собирается. Лично мне очень хочется попробовать. Надо посчитать бюджет.

[Думский 1]

возрождая тему... периодически мониторил буржуйские сайты на тему изготовления калитки а-ля xterra (там смысл такой - лопухи остаются, а используется только центральная часть бампера).. и вроде вот пошел уже процесс

но меня еще смущает то что вот эта задняя поперечина куда калитка крепится - она на самом деле хлипковатая... так как по идее она сделана полудеформируемой же.. наверное надо будет еще дополнительно уголки делать для соединения с самой рамой делать..

да и саму калитку продуманней чуть сделать

ну и главное - я теперь вижу что геометрия позволяет это сделать.. можно потихоньку приступать

Изменено 19 апреля 2012 пользователем Думский

[mummy 5]

Судя по фото. Калитка не что иное как металконструкция приваренная прямехонько на раму.

Ну а средняя часть бампера просто порезана(отделена нижняя часть). А что, дешево и сердито.

[Думский 1]

и еще менты не докапаются.. у нас временами дрючат

ну и вес не шибка увеличивается

но поперечину я буду закрывать металлом скорее всего.. а то как то неприлично что ли выглядит

главное не забыть туда открывашку для пива еще присобачить))

и вопрос - а из чего лучче делать шарнир для калитки?

[ZZLEX 0]

Поболее бы фоток этой конструкции...

[Думский 1]

более нету фоток.. если найду - выложу

щаз мой мастер по металлу освободиться - будем думать как и из чего делать.. шарниры и замки у них нормальные есть точно.. но над придумать чего еще на калитке будет (крепление хайджека, крепление для самарской канистры, крепление доп света, может даже телескопическое, ну и для антенны место найти)

бампер кстати не резанный - у дорестайла он разборный просто - средняя часть убирается без ножовки

единственное - чем лучче перекладину закрыть (не нравится мне как тут сделано - все наружу как то) - металлом, люминием (если только черным - но его тут кажется не найти) или полиуретаном - у меня остался лист 2-3 мм толщины (для брызговиков на старую машину брал)? проблема то в том, что эту поперечину зачем то закругленной сделали - швеллер и уголок так не согнешь млин

Изменено 24 апреля 2012 пользователем Думский

[Weird 0]

Вариант на рестайл

[ZZLEX 0]

Красиво, но опять- на чем оно висит...? как и через что крепиться?

Не понятно по фото.

Звонил в один сервис, вроде нормальные работы у них по фоткам, но говорит калитку не буду делать- не надежная конструкция...хоть режь его.

Предлагает силовой бампер, но это + 50 кг

Изменено 24 апреля 2012 пользователем ZZLEX

[Kliv 2]

Красиво, но опять- на чем оно висит...? как и через что крепиться?

Судя по фото оно ниже бампера, а значит крепится все за те же крепления проушин на раме.