Если порвётся ремень ГРМ на 2UZ-FE

[карб 0]

На одних двигах при обрыве ремня ГРМ поршнями гнёт клапана,на других эта проблема решена выборками в поршнях.А как 2UZ-FE поведёт себя в случае обрыва этого ремня?

[вадим браконьер 48]

знаю 2 случая, когда клапана не гнуло. . 1 движок лексус LX70 2 узфе. на ремне при пробеге 140000 км срезало 8 зубьев, клапана целые.( это месяц назад). 2- 100 с 2 узфе ремень примерно на таком же пробеге порвался. шли на скорости 120., потом долго гоняли стартером. клапана целые. хз почему, так как часто гнет.

Изменено 11 января 2010 пользователем вадим браконьер

[REFRUS 0]

Тоже интересуюсь 2UZ-FE 4Runner 215 Гнет клапана или нет? Подскажите, кто знает

[AlexK 1]

Нед. Большая часть бензиновых тойотовских двигателей имеет достаточно большое расстояние от верхней точки поршня до открытого клапана. Исключения редки, как правило это моторы с индексом GE (3S, 4A, 1G) с большой степенью сжатия.

Зато на дизелях обрыв ремня - верный путь к долгому и дорогому ремонту.

[Ярослав TLC 64]

Мужики,ну вы прям как дети малые.Не гнёт и не рвёт.И зубы не срезает.Могу судить,оборот машин для того достаточный.Тока менять надо по сроку.И не верить спидометру.Вчера приехала машина 06года.Счастливый новый хозяин.Типа посмотрите,купил,хотя,грит,чё ей будет на пробеге в 97 тык.Довольный такой.А я на ней в сентябре старому хозяину второй ремень менял.ВТОРОЙ!!!!!.Так то.

Дядьку правда не стал расстраивать.Не к чему.

[Maximrus 0]

Мужики,ну вы прям как дети малые.Не гнёт и не рвёт.И зубы не срезает.Могу судить,оборот машин для того достаточный.Тока менять надо по сроку.И не верить спидометру.Вчера приехала машина 06года.Счастливый новый хозяин.Типа посмотрите,купил,хотя,грит,чё ей будет на пробеге в 97 тык.Довольный такой.А я на ней в сентябре старому хозяину второй ремень менял.ВТОРОЙ!!!!!.Так то.

  Дядьку правда не стал расстраивать.Не к чему.

867916[/snapback]

Умные слова!!!

[truecruiser 0]

так значит ли это что при обрыве ремня ГРМ просто тупа ничо не сломается но и работать не будет??? или всетаки есть заковыки, просто интересно....

[Левый 0]

в сентября притащил мазду вт50 мотор WL, обрыв ГРМа при пробеге 100040км. (до 100 машина была на гарантии ) При вскрытии был приятно, очень приятно удивлен, что все цело осталось, сначала были сомнения, но уже 10ткм прошла машинка после замены рамня и пр.

[kuramati 1]

а собственно через сколько меняет ремень.? в книге написано 150 знакомые слесари утверждают 100.

[VADUS 2 438]

To: kuramati

Через 100.

To: truecruiser

так значит ли это что при обрыве ремня ГРМ просто тупа ничо не сломается но и работать не будет??? или всетаки есть заковыки, просто интересно

Написали же - это зависит от модели мотора. Если в ВМТ поршень не достает до нижней точки открытого клапана - то ничего не будет (на большенстве новых бензомоторов). Просто мотор заглохнет. Если поршень в ВМТ пересекается с нижней точкой клапанов (есть и такие бензомоторы) - то возможны разные последствия - от просто погнутых клапанов до капиталки движка.

[truecruiser 0]

пасип, а то скоро менять, кстати как определить что в замену летит - говорили что на пробеге 320 тыр, (последняя замена ремня ГРМ и роликов на 220тыщ) надо будет и помпу трясти и ролики и кронштейн вентилятора. Поменять и не париться или по состоянию смотреть? просто с температурой все норм помпа не течет....нигде ничто не свистит, а то за всю замену - около 1000Usd всемте с ЗЧ... а вот зачем кронштейн вентилятора менять ума не приложу???

[Cardan 1]

Так все таки какие последствия при обрыве ремня на 2UZ-FE ? Конкретного ответа так и не нашел.

[Nail ufa 20]

меняешь ремень(желательно с роликами)- и в путь.

[Cardan 1]

меняешь ремень(желательно с роликами)- и в путь.

1130718[/snapback]

Если я правильно понял, никаких последствий, просто заглохнет и все? А то давно уже все купил, а времени на замену нет.

[A778 0]

Привет всем! Это большая проблема не знать гнет или не гнет клапана, может даже разбить седла клапанов на головках цилиндров (их здесь два). Повредить верхние части поршней. Распредвалы и.т.д. Отсюда у меня такой вывод лучше поменять как можно раньше! У меня есть другой вопрос: Я делаю ремонт сам.у себя гараже. Короче все разобрал, снял все крышки ГРМ (кроме той, которая под шкивом коленвала) дошел до центрального болта шкива коленвала и не знаю в какую сторону его откручивать по часовой или против (движок крутится по часовой) в литературе про это не написали. И чем удерживать сам шкив прокручивания, КПП-то автомат. Заранее спасибо всем!

[Savostin Dima 0]

Не гнет. Кстати, на Кресте, 1G, ремень прошел уже 200тыс. Вовремя не поменял, а теперь вот думаю, сколько еще пройдет)))

[Fire_of_Honduras 7]

Вы чё блин Тазоводы? такое ощущения что на Природах ездите. У машин есть карта обслуживания, там как в каране всё расписано, от дня рождения до дня смерти.

[GRYZ13 2]

Меняли ГРМ на 100 на 150000 тыс. км всегда. Ремни снимали как новые. Один раз пришла сотка с пробегом 264000 ремень был в трещинах но не порваля и не срезало зубов. Запас прочности большой у них.

[Odissey 17]

Меняю через 130-140 т. км

[fusion 0]

Ремень ГРМ.......................13568-59095

Вод. насос (помпа)........... 16100-59275

Ролик натяжной ремня ГРМ Koyo PU306630ARR9D

Ролик натяжной ремня ГРМ NSK 62TB0630B03

Натяжитель ролика ГРМ 13540-50030

КАКИЕ ЗАПЧАСТИ ЕЩЕ КУПИТЬ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ГРМ НА 2UZFE?