Мы тут закончили ваять прадовские пружины.

[Влад Питер]

А как у Тя щас по асфальту и гребёнке.по отношению раньше?

[PaLtuS]

Влад!

Я не хочу петь дифирамбы по поводу твоих пружин по одной простой причине(ТЫ ПРИСЛАЛ НЕ ТО ЧТО НУЖНО).Причём не хочу напоминать про сроки...

Но...пружины ХОРОШИЕ!!!

Если бы изделие было неудовлетворительным по заявленным ходовым характеристикам.....уж я бы посторался высказать своё мнение. А так...уж очень двояко как-то. То что хотел получил но использовать по назначению нельзя....

Как быть??? Сезон уже начался...... Я,кстати,тебя совсем не торопил....

А вот теперя такая засада!

[Влад Питер]

Да ну эти дефирамбы.Нужна сухая статистика.Прокатись с полной загрузкой, и потом посмотри,как оно.На таком размере ,на 80-ых амортах,уже где то 15 прадоводов ездят,ибо на основании этих авто были зафиксированы эти размеры.Все остальные вопросы можно будет решить легко.

[Romanoff Vlad]

To: Влад Питер

Влад, у меня Сюрф 185, твои задние пружины не от Прадо 95, а другие (наверное прадо 78), вот параметры:

задние

- высота 42-43 см

- толщина прутка 16 мм

- витков 8,5 шт (с прогрессией)

Вот фото задних пружин.

Ну так вот, хватит ли длины родных задних амортизаторов под эти пружины или нет?

[WIS]

А что, там со стойкой регулируемой?

Машину, если оставлять в стоке, то пружины отличные.

Но, если делать лифт передка около 1". получается, очень

жестко, никак не могу выравнять машину. Перед 30см. и зад 34см.

Делаю проставку 1см. и уже жестко.

Может твоя регулируемая стойка поможет, или надо задние пружины ниже,

чего не хотелось-бы.

[Romanoff Vlad]

To: WIS

ага, аналогично передок очень жесткий, но проставка аж 30мм.

Жду или регулируемую приблуду для стойки или новые пружины, которые будут мягкие!

[Влад Питер]

To: Влад Питер

Влад, у меня Сюрф 185, твои задние пружины не от Прадо 95, а другие (наверное прадо 78), вот параметры:

задние

- высота 42-43 см

- толщина прутка 16 мм

- витков 8,5 шт (с прогрессией)

Вот фото задних пружин.

Ну так вот, хватит ли длины родных задних амортизаторов под эти пружины или нет?

1384565[/snapback]

Скорее всего от 70-ки зад, если вн.диаметр 120 мм.Они хороши под 80-ые амортики в задок. А как они у Тя оказались?Те надо другие,коли амортик в стоке по выходу штока.На следующей недельке поменяю.Если что то не догнал ,то в личке напиши. По передним проставкам,между стойкой и кузовом. Если открутить три гайки,так что бы стойка сама упала в месте с нижним рычагом,ну можно чутка надавить в низ рукой,с верху образуется зазор,вот прокладка и должна быть толщиной в этот зазор, если давить ломиком и пытаться ставить более толстую,то получается ,что авто становиться жёстче,так как угол рычага меняется.Ту регулируемую хрень что сделал,он решает все вопросы по всем стойкам,любой жёсткости,можно делать и лифт и подгонять параметры передка под индивидуальную эксплуатацию авто.В конце следующей недельке закончу все тесты.Фотки и прочую хрень выложу.

[Влад Питер]

А что, там со стойкой регулируемой?

Машину, если оставлять в стоке, то пружины отличные.

Но, если делать лифт передка около 1". получается, очень

жестко, никак не могу выравнять машину. Перед 30см. и зад 34см.

Делаю проставку 1см. и уже жестко.

Может твоя регулируемая стойка поможет, или надо задние пружины ниже,

чего не хотелось-бы.

1384630[/snapback]

1см на стойке -1,75 по арке, регулируемая стойка поможет.Чутка осталось,даже заранее знаю,что конструкцию сопрут

[WIS]

Будем ждать с нетерпением и встаем в очередь!!!

[Влад Питер]

Да эта конструкция проще пареной репы.Стакан с резьбой и гайка.Мне эта хрень обошлась в 6000 рублёв за пару стаканов, так как их делали из цельного куска металла,а если найти нужную трубу,то и во обще в 2000-3000 рублёв можно уложиться,за пару.А со стойки срезать нижний упор под пружину,на токарном станке.

[WIS]

Влад!

Возьмись за изготовление за 2000-3000р. или какая твоя цена, а мы приобретем

ты же знаешь все размеры!!!

[Влад Питер]

Я размеры регулируемого чулка потом выложу,но пружинки буду делать уже прямыми(без) заужений.Я по чулку ценник свой выложу,-это для ленивых. А в разных регионах России,эта цена на изготовление чулков будет меняться, зависит от прожиточного минимума. Ну стойками могу ещё пособить,мне они обходятся в 2500 за штуку,ну а если буду больше заказывать,то и того меньше. Мож Петяра или Виктор Сибирь подмогнут в уроне ценника по стойкам.

[WIS]

А наши старые пружины подойдут к тем чулкам?

И что за амортизаторы, у них другие параметры, и чьи они?

[Влад Питер]

Да ложить.....на эти номера стоек,для этого и делалась эта приблуда,дабы мозг не парить этими номерами.Регулировкой можно создать любую установочную нагрузку на гидравлику аморта.Если стойка дюже тугая ,то крутим гайку на верх.Тем самым получается более высой лифт и "мягчиться" жёсткая стойка.Регулировкой можно подгонять передок под чисто индивидуальную эксплуатацию. Пружины старой конструкции можно шлифануть на точиле заужение,не перегревая при этом металл. И в ручную отцентровать низ шлифованого витка на самой гайке.Во общем в эту конструкцию можно пихать любые пружинки,которые хотя бы по геометрии чутка совпадают,от других авто,коих щас великое множество с такой геометрией пружин.Ну это уже для экономных.

[WIS]

А для не экономных придется покупать второй раз пружины? Так?

[Влад Питер]

Я же написал,что можно шлифануть завиток,что бы был в горизонте.Ибо чашка в низу будет плоская,без захода под виток в замок.

[PaLtuS]

Поставил...

Развал и схождение сделал.

Проехался по асфальту и гребёнке.

Высота с переди 34, зад 35см.Замер от края обода до фендера.Машина пустая,даже в баке почти ни чего нет.

При вывешивании моста задние пружины болтаются,даже не стали максимально вывешивать мост.Еще пара см и пружины можно вынимать без усилия.    Для амортизаторов от LC80 крайне мало длинны пружин 38см.

В ближайшее время поеду делать диагональное вывешивание,буду смотреть как поведут себя пружины в реальных условиях и при СТАНДАРТНОЙ загрузке(полный бак+3чел+100кг в багажнике). Но что-то мне подсказывает, что при максимальных углах ненагруженная пружина тупо вывалится!!!

Про впечатления:

пружины хорошие!

НО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! читай выше...

1377018[/snapback]

Отчёт после установки и эксплуатации.

Передок по ощущениям стал более упругим и собранным.

Зад:

1. Пружины с 80ными амортами использовать КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя!!!!!!!!!!!!!!! При нормальном диагональном вывешивании они выпадают!!!

2. Пружины достаточно жесткие. Сразу стало понятно что 80е аморты уже не работают как надо,появилась раскачка при переезде лежачих полицаев.

Ну думаю раз так предётся заменить аморты. Так как 80е слишком длинные(хоть и дешевые 4т.р за пару) решил взять OME +2"(почти 10т.р за пару). Отдельное "СПАСИБО" Владу за это!!!

По расчётам должно было быть нормально,но...

3. Но даже с амортами OME, которые меньше 80ых почти на 45mm пружины легко вываливаются при диоганалке см. фотки!!!!

Я, пилять ,просто в шоке от такого сервиса!!!!!

Пружины шли ХЗ сколько времени, причём не по вине транспортной, и пришли только 50% нужных!!!

ГЛУБОКО УВАЖАЕМЫЙ ВЛАД!!!! Соизвольте ответить чьи пружины ВЫ мне прислали???Соизвольте ответить какие размеры должны быть у задних пружин(под стандарт,под лифт +2",под амортизаторы от TLC 80)???Соизвольте ответить что делать вашему неудовлетворённому клиенту(т.е МНЕ)???

[Влад Питер]

На ОМЕ,будешь во обще как на табуретке.Оставь лучше свои 80-ые,мне ещё разок в личку адрес .Пришлю под твои диагональные вывешивания.Вот токо интересно? как можно сделать диагональные вывешивания ,при почти в три раза меньше хода передка,относительно задка ,на 80-ых амортах?

[PaLtuS]

Перед стоит практически на месте а задние колёса наезжают на разные препятствия. Одно заднее колесо ,например левое, заезжает на бугор а другое ,правое в ямку. Это вообще-то можно назвать поперечным вывешиванием.

[PaLtuS]

Перед стоит практически на месте а задние колёса наезжают на разные препятствия. Одно заднее колесо ,например левое, заезжает на бугор а другое ,правое в ямку. Это вообще-то можно назвать поперечным вывешиванием.

Моё мнение!!! Задние пружины под 80е аморты должны быть не менее 420мм,под OME не менее 400мм.

Пришлю под твои диагональные вывешивания.

Ну что-же будем ждать!!!Xочется всётаки ездить по бездорожью без постоянной проверки на месте ли пружины и правильно ли они стоят.

Моё мнение!!! Задние пружины под 80е аморты должны быть не менее 420мм,под OME,ТачДог,KYB Skorched4's и другие под 2" не менее 400-410мм.

На ОМЕ,будешь во обще как на табуретке.Оставь лучше свои 80-ые

Думаю 80е уже не актуально,появились нормальные аморты по доступной цене(не рекламма!!!) Серия амортизаторов KYB Skorched4's Skorched4`s