Перейти к публикации
Ярослав TLC

Мы тут закончили ваять прадовские пружины.

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Иваново
    • Машина: TLC78

    Есть ли пружины на 78-й? Комплект. +1 дюйм, так, чтобы ничего боле не менять. Сколько будут стоить? Сколько доставка до Москвы ? Пока интересуюсь. Закуп планирую в июле.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: MB 300, TLC 200
    Влад, а ты сам будешь заниматься изготовлением и продажей стаканов под аморты?

    Ибо бегать и искать где-то грамотного токаря с нормальным материалом еще та морока. Имел опыт, хлопотно это.

    1416911[/snapback]

    Буду,но токо после как производство запущу.Оказывается хлопотно это сделать в России,даже почти невозможно.Токо "одел тапочки", а уже целый взвод опарышей,с оттопыренными карманами,за всевозможные разрешения. Мрази. В конце июня всё будет сделано.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Южно-Сахалинск
    • Машина: Surf 185 KZte

    Влад!!!

    К вопросу о сервисе и упаковке товара!

    Я тут ремонтом квартиры занялся и в магазине купил теплоизоляционные трубки для избавления от конденсата на трубопроводе. И подумал, что такие трубки,если их одеть на пружины, будут отличным решением для защиты лакокрасочного покрытия . Стоит такая труба копейки а упаковка и защита получится очень даже достойной. Причём и размер есть подходящий! ok.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижневартовск
    • Машина: Был ТLC 80 1 HDT боевой. теперь ТЛК 100.))))

    Ну Влад наша эпопея по подборке оптимального решения на мою машину наконецто приобретает законченный вид, спасибо тебе за ответственность, спассибо мне за терпение. Присланные тобой пружины поставил неделю назад и с большой надеждой смотрел на их поведение. Ну то что они в итоге были больше + 2 это в принципе ничего страшного, непривычно правда что зад машины задрат был, но всеже. Сегодня 6 день эксплуатации. Пружинки слегка просели на почти нужную высоту. Жесткость хорошая. При пустой машине мега тряски нет. при загруженной провалов не чуствую. Не привычно правдо поведение машины на пересеченке, она как бы сказать более чуствительна стала к разности высот и ямкам по зднему мосту. На скорости 100 при переезде дж линии, чуствуется легкое переставление задней оси.

    Наблюдения продолжим.

    Для тех кто не в теме как говорится. Купленные пружины у Влада не выдержали веса машины и просели. В чем парадокс. ставлю их на такую же машину - все нормально. И жесткость и проседание.

    На моем коне бампер метал задний с калиткой, багажник, бак 100 л дополнительный, помимо этого переделанный задний салон и некоторое оборудование еще веса добовляет. И в незагруженном состоянии пружины Влада работали в нужных параметрах. А когда загрузка шмурдеком то сразу отбойники довали о себе знать. В итоге было поменено 4 пары пружин и на пятую пару вроде Владу удалось найти решение. 20 мм пруток с рогресиией и хорошим ходом.

    Покатаемся посмотрим.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: MB 300, TLC 200
    Ну Влад наша эпопея по подборке оптимального решения на мою машину наконецто приобретает законченный вид, спасибо тебе за ответственность, спассибо мне за терпение. Присланные тобой пружины поставил неделю назад и с большой надеждой смотрел на их поведение. Ну то что они в итоге были больше + 2 это в принципе ничего страшного, непривычно правда что зад машины задрат был, но всеже. Сегодня 6 день эксплуатации. Пружинки слегка просели на почти нужную высоту. Жесткость хорошая. При пустой машине мега тряски нет. при загруженной провалов не чуствую. Не привычно правдо поведение машины на пересеченке, она как бы сказать более чуствительна стала к разности высот и ямкам по зднему мосту. На скорости 100 при переезде дж линии, чуствуется легкое переставление задней оси.

    Наблюдения продолжим.

    Для тех кто не в теме как говорится. Купленные пружины у Влада не выдержали веса машины и просели. В чем парадокс. ставлю их на такую же машину - все нормально. И жесткость и проседание.

    На моем коне бампер метал задний с калиткой, багажник, бак 100 л дополнительный, помимо этого переделанный задний салон и некоторое оборудование еще веса добовляет. И в незагруженном состоянии пружины Влада работали в нужных параметрах. А когда загрузка шмурдеком то сразу отбойники довали о себе знать. В итоге было поменено 4 пары пружин и на пятую пару вроде Владу удалось найти решение. 20 мм пруток с рогресиией и хорошим ходом.

    Покатаемся посмотрим.

    1424543[/snapback]

    Те что щас у Тя ,они должны были в августе запускаться.Но уж больно Ты мне в печёнку забрался biggrin.gif , делал сам,собственноручно. У Тя авто, одна такая во всём мире,рад что получилось. На эти пружинки гарантия 5 лет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: MB 300, TLC 200
    Влад!!!

    К вопросу о сервисе и упаковке товара!

    Я тут ремонтом квартиры занялся и в магазине купил теплоизоляционные трубки для избавления от конденсата на трубопроводе. И подумал, что такие трубки,если их одеть на пружины, будут отличным решением для защиты лакокрасочного покрытия . Стоит такая труба копейки а упаковка и защита получится очень даже достойной. Причём и размер есть подходящий!  ok.gif

    1424463[/snapback]

    По поводу трубок ,спасибо за совет.И сам подумывал,почему Японцы их не ставили.Ты их на завиток,который в мост упирается,поставил?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: MB 300, TLC 200
    При пустой машине мега тряски нет. при загруженной провалов не чуствую. Не привычно правдо поведение машины на пересеченке, она как бы сказать более чуствительна стала к разности высот и ямкам по зднему мосту. На скорости 100 при переезде дж линии, чуствуется легкое переставление задней оси.

    Наблюдения продолжим.

    Для тех кто не в теме как говорится. Купленные пружины у Влада не выдержали веса машины и просели. В чем парадокс. ставлю их на такую же машину - все нормально. И жесткость и проседание.

    На моем коне бампер метал задний с калиткой, багажник, бак 100 л дополнительный, помимо этого переделанный задний салон и некоторое оборудование еще веса добовляет. И в незагруженном состоянии пружины Влада работали в нужных параметрах. А когда загрузка шмурдеком то сразу отбойники довали о себе знать. В итоге было поменено 4 пары пружин и на пятую пару вроде Владу удалось найти решение. 20 мм пруток с рогресиией и хорошим ходом.

    Покатаемся посмотрим.

    1424543[/snapback]

    Это уже амортики виноваты,установочная нагрузка на гидравлику аморта,такая же как и на предыдущих моделях пружин.Можешь легко ставить стоковые амортики, даже под Твой танк.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: 04'T4R 4.0LTD
    По поводу трубок ,спасибо за совет.И сам подумывал,почему Японцы их не ставили.Ты их на завиток,который в мост упирается,поставил?

    1425249[/snapback]

    Человек имел в виду именно транспортировку, а не эксплуатацию. smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: MB 300, TLC 200

    Да ,не так понял.Так пружинки у меня будут уже в коробках,с моим логотипом.Так что всё будет чин-чинарём.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Надым
    • Машина: TLC80, 92г.в.,1HD-T, +2" пружины, 33" Cooper STT New, Лебёдка 9500, силовой бампер, пороги, шнорхель, люстра перед+зад, багажник экспедиционный, доп бак.

    Влад, личку почисть - письма к тебе не ходют..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Южно-Сахалинск
    • Машина: Surf 185 KZte

    Пришли пружины длинной 410мм.

    Установил. Смотрел длинну при вывешивании моста.

    Теперь всё отлично!

    Владу СПАСИБО за выполненые обещания!!!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4Runner 215 Limited 1GR 2005

    Пришли пружины длинной 410мм.

    Установил. Смотрел длинну при вывешивании моста.

    Теперь всё отлично!

    Владу СПАСИБО за выполненые обещания!!!

    И мне такие же задние пришли, уже поставил, пока нравится. Аморты родные Тойота от Сюрфа 185, но чувствую что маловаты они.

    Отпишись ещё позже как ощущения.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита, Забайкальский край
    • Машина: surf kzn 185,прадомост+марко торсен

    Отпишусь.

    на неделе получены и установлены гарантийные передние пружины.

    полёт нормальный.

    кто непомнит,я вроде как единственный на форуме умудрившийся сломать пружинку <!--emo&:D--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='biggrin.gif' /><!--endemo-->

    Владу спасибо. <!--emo&:friends:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/friends.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='friends.gif' /><!--endemo-->

    незнал что поменяли технологию производства.

    новые пружинки навиты подругому нежели старые были.

    млин ну я незнаю.

    я снова сломал пружину!

    видимо мне как утопленнику везёт.

    причём снова на асфальте сломалась.

    однако в этот раз в 600 км от дома,умер пока доехал,эт хорошо что не в лесу сломалась.

    ваши комментарии?

    post-11655-0-66348400-1310750479_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита, Забайкальский край
    • Машина: surf kzn 185,прадомост+марко торсен

    сегодня разобрал,выкинул этот металолом.

    пружина развалилиась на 4 части.незнаю сразу или от того что я на сломанной ещё 600 вёрст до дому пилил.

    post-11655-0-15608200-1310802660_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4Runner 215 Limited 1GR 2005

    blink.gif Похоже надо запасные пружинки с собой возить biggrin.gifbiggrin.gif

    Металл снова некачественный попался, никто не ломал вроде ещё.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита, Забайкальский край
    • Машина: surf kzn 185,прадомост+марко торсен

    ну дак это уже 2ой комплект,это первый был из плохой стали.:)

    подождём что Влад ответит,и как там с гарантией тоже интересно.

    ну а так то чет мне уже страшновато далеко ездить.

    эт повезло что на асфальте сломалась,хоть и далеко но дохромал, резину конечно подьело.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: SURF 185 3RZ МКПП 2" + Koni RAID, LockRight, шнорх, 33" - БЫЛ. MMC Pajero IV 3D 3.8 MIVEC, 33", все блоки

    Сколько читаю эту тему, столько и радуюсь что в свое время не проголосовал рублем за Владовские пружины. Взял ToughDog. Все-таки продукт местного кустарного производства не должен стоить на уровне импортных брэндов. Были бы они дешевле раза 2, нестабильное качество и "плавающие" характеристики можно было бы простить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита, Забайкальский край
    • Машина: surf kzn 185,прадомост+марко торсен

    так,видимо комментов от Влада я недождусь.

    хотя он на форуме...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4Runner 215 Limited 1GR 2005

    Влад, как собственное производство, проблемы уладил?

    У меня ровно за 1 год и 10 тыс. км пробега передние пружинки просели на 4 см - Влад, это нормально?

    Ну 1-1,5 см просадки за счет резинки верхней опоры это норма, а 4?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ленинград
    • Машина: TLC Prado 95, 5VZ, 2001

    Год назад было:

    - спереди 15-16 см.

    post-17488-0-74625300-1311320320_thumb.jpg

    Сейчас при том же ракурсе 12-13.

    - сзади 18-19 см.

    post-17488-0-30602000-1311320363_thumb.jpg

    Сейчас 16-17.

    Передок сейчас очень жесткий. Да и задница не мягкая. По легкой гребенке еще нормально,

    но колдобины и выбоины поглужбе проходит хуже. Кроме того, показалось, что на буераках

    ходы подвески ограничены (такое впечатление, что пружины плохо держат машину в разжатом

    состоянии). Из за чего присутствует сильная раскачка при неторопливом переваливании по

    буеракам.

    Чуть получше ведет себя задница при загрузке в багажник хлама под 400 кг (возил цемент и

    а/ц трубы). Или если посадить на второй ряд 2-х здоровых мужиков, а третего человека под

    110 кг с грузом бухла и закуси - на третий ряд.

    Для сравнения пользовались 120-й и 150-й на штатных пружинах и аммортизаторах.

    Лежачих полицейских и трамвайные пути они проходят гораздо мягче. При этом валкости ничуть

    не больше, чем у меня.

    Всерьез задумываюсь о замене хотя бы передних пружин и аммортов на тафдоги. То что стоит сейчас

    несколько специфично для меня. Такое впечатление (может и ложное), что пружины буквально за

    полгода растеряли свои свойства и не работают так, как сразу после установки.

    Т.е. при наезде на колдобины или лежачих полицейских они не сжимаются должным образом и получается

    весьма ощутимый удар.

    PS

    Это у меня на жопе нестандартные пружины с аммортизаторами от 80-ки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.