2-LT поломался

[AlexDiesel 26]

Вечер добрый, хотя у меня все хорошее закончилось с кончиной мотора Вот, были на позапрошлой неделе морозы до -38, мой рабочий Уазег на выходных( хотя днем было тепло -28) не завелся, потому что не завелась даже автономка , а этот с*ка российский дизель без подогрева вообще не заводится (теперь я понял, почему у нас не любят дизеля) После двух часовых ритуальных танцев с паяльной лампой и пуско- зарядным, я его завел всё таки. В общем сижу я в нем , смотрю на Сурфа своего родного и думаю, ведь он родной меня не подведёт, хотя и стоит уже 3 недели, беру ключ, 3 цикла нагрева свечей и он... (вот тут я испытываю гордость за японский дизель, который меня в мороз ни разу не подводил!) и он заводится!!! без подогрева и всяких автономок! В общем поработал он часа 4 и я его заглушил, на прошлых выходных завожу, прогрел, поехал, появился какой то стук, который при повышении оборотов (~1300) исчезал, я подумал что коробка как всегда и не обратил должного внимания, в течении дня стук усилился и я уже насторожился, приехал домой вечером поставил машину. На этих выходных решил, скину коробку там видно будет, приезжаю к знакомым, слушают стетоскопом, говорят лезь в коленвал стук от туда или возможно шкив болтается. Приезжаю в гараж, скидываю ремни и шкив болтается я обрадовался, думал обойдется шпонкой Но не тут то было, отворачиваю его, затянут как надо, шкив в поряде, шпонка тоже ну думаю, Звездец валу, вкручиваю болт, и вал перемещается вперед- назад миллиметра 4 , снимаем поддон, часа 2 маялись, я же старался, когда мотор собирал, и вот что мы видим Подтвердились мои самые худшие опасения- лопнул коленвал![attachmentid=76203]

[AlexDiesel 26]

ещё[attachmentid=76204]

[AlexDiesel 26]

ещё

[AlexDiesel 26]

Почему колено посинело на шатунных шейках?[attachmentid=76206]

[AlexDiesel 26]

Хотя вкладыши не посинели, почти нормальные, поцарапаны только[attachmentid=76207]

[AlexDiesel 26]

ещё[attachmentid=76208]

[AlexDiesel 26]

ещё[attachmentid=76209]

[AlexDiesel 26]

Други, помогите советами, почему так произошло, нагрузки я не давал, ни где не буксовал, какие могут быть идеи??? Застрелиться хочется, ведь только капиталку сделал, всего тысяч 15 прошел

[still-mirage 1]

да уж невесёлая картина.

и это ещё и едзило!

прав был Борян когда говорил,что лучше 2LT мотора нет.

а вот про посинение и разлом,а при капиталке маслянные зазоры мерили?

посинеть могло только от локального перегрева,ввиду маслянного голодания.масло ж теплоноситель,отводит тепло из пар трения.может зазорчик был маловат и шейка неуспевала остывать,вследствии посинела,ну и необратимые последствия в структуре металла...

Изменено 20 февраля 2010 пользователем still-mirage

[AlexDiesel 26]

да уж  невесёлая картина.

и это ещё и едзило! 

прав был Борян когда говорил,что лучше 2LT мотора нет

906789[/snapback]

Млять целый день ездил, километорв 250 намотал, ещё сегодня своего же Уазега вытаскивал, когда застрял недоехав до гаража с Сурфом!!! Ведь до последнего думал и надеялся, что шкиф или в коробке что...[attachmentid=76210] На мосты сел, когда в гараж ехали, чтоб Сурф разобрать

Изменено 20 февраля 2010 пользователем AlexDiesel

[AlexDiesel 26]

да уж  невесёлая картина.

и это ещё и едзило! 

прав был Борян когда говорил,что лучше 2LT мотора нет.

а вот про посинение и разлом,а при капиталке маслянные зазоры мерили?

посинеть могло только от локального перегрева,ввиду маслянного голодания.масло ж теплоноситель,отводит тепло из пар трения.может зазорчик был маловат и шейка неуспевала остывать,вследствии посинела,ну и необратимые последствия в структуре металла...

906789[/snapback]

Мы в гаражах тоже к такому мнению пришли, но почему вкладыши не посинели???

[AlexDiesel 26]

Отдавал растачивать, кого сильно рекоммендовали, в виду хороших специалистов!!!

[олег71 222]

Тут сложно дать однозначный ответ.Одно ясно что локальный перегрев имел место Думаю причин много точнее комплекс.Сборка ,возможно перетяжка болтов, обкатка ,тут воообще куча всего начиная от коректной работы маслянного насоса заканчивая грязью, мет опилками и прочей шнягой в форсунках масляных и в самой системе. жаль друга,лечить не дешево выйдет. да и еще какое масло ? и кстати при таких морозах так долго не работающий мотор и рассслоившееся в поддоне масло ,тоже могли сыграть эту шутку.,

[Predator 153]

To: still-mirage

To: AlexDiesel

To: олег71

НЕ НАДО косить ни на коленвал ни на качество сборки, просто пришло время и ОН лопнул .Просто в том месте где вал треснул оказался центр накопления усталостных напряжений.

Одно интересует, какая была соостность шеек перед сборкой?

Про синеву-ПОВЕРХНОСТНАЯ ЗАКАЛКА!

"ВЧ-ТОК"применяеться на этапе ещё изготовления коленвала...

Изменено 20 февраля 2010 пользователем Predator

[AlexDiesel 26]

Но он не был посиневшим, масло Neste 10w 40 turboLXE синтетика. Всё собирал по книге, затягивал с динамометром, продувалось всё тщательно, в конце концов для себя же делал, рассчитывая на долгую эксплуатацию.

[AlexDiesel 26]

Когда разбирал двигатель, перед капиталкой, то колeнвал был вообще в идеале, износ всего 0.02мм и это при всем родном. За 18 лет!

Изменено 20 февраля 2010 пользователем AlexDiesel

[Santa_simplicia 1]

1. А когда собирали мотор, наверняка ведь проверяли легкость вращения коленвала?

2. Поршень в цилиндре свободно перемещается сейчас?

[fktrc 3]

Думаю что посинение не связано с эксплуатацией, иначе посинели бы и шатуны в месте контакта с коленвалом, скорее всго это действительно закалка, или последствия расточки колена. Если бы в этом месте был такой нагрев что КВ посинел то вкладыши расплавились бы ИМХО.

Еще раз посмотрел фотки- действительно очень похоже на закалку ТВЧ.

Изменено 20 февраля 2010 пользователем fktrc

[AlexDiesel 26]

1. А когда собирали мотор, наверняка ведь проверяли легкость вращения коленвала?

2. Поршень в цилиндре свободно перемещается сейчас?

906927[/snapback]

Поршни перемещаются свободно, при сборке всё было учтено, крутилось всё легко от гаеного ключа.

[AlexDiesel 26]

Думаю что посинение не связано с эксплуатацией, иначе посинели бы и шатуны в месте контакта с коленвалом, скорее всго это действительно закалка, или последствия расточки колена.  Если бы в этом месте был такой нагрев что КВ посинел то вкладыши расплавились бы ИМХО.

Еще раз посмотрел фотки- действительно очень похоже на закалку ТВЧ.

907005[/snapback]

До шлифовки всё было одинакого цвета! Шатуны нормального цвета, вкладыши целые, вот загадка то! единственная мысль, может при шлифовке, не был учтён масляный зазор и отшлифовано под 0???