2-LT поломался

[AlexDiesel 26]

А ещё хотел спросить, в связи с таким положением, сейчас буду вал искать, так хотел узнать- валы от 2L-T и 3L одинаковые ?, в смысле длинны хода шатунных шеек???

[PVV 27]

Ошибка была в запуске при этаком морозе без подогрева масла. Мотор недавно с переборки,зазоры в парах трения минимальны,загустевшее масло не поступило к дальним потребитялям,а это и есть шатунные шейки(как правило одна какая-нибудь). После запуска не было ли ощущения,что двигатель туго работает?

[S.G 2]

мне первое что в голову приходит-это перевернутая крышка одного из колен. хотя видно что все помечено и поставлено как надо.

[Santa_simplicia 1]

Ошибка была в запуске при этаком морозе без подогрева масла. Мотор недавно с переборки,зазоры в парах трения минимальны,загустевшее масло не поступило к дальним потребитялям,а это и есть шатунные шейки(как правило одна какая-нибудь). После запуска не было ли ощущения,что двигатель туго работает?

907218[/snapback]

Извиняюсь, при таком раскладе в первую очередь было бы видно проблемы на вкладыше шатунном. А тут все чисто. Склоняюсь к версии Хищника - усталость металла КВ.

[AlexDiesel 26]

Ошибка была в запуске при этаком морозе без подогрева масла. Мотор недавно с переборки,зазоры в парах трения минимальны,загустевшее масло не поступило к дальним потребитялям,а это и есть шатунные шейки(как правило одна какая-нибудь). После запуска не было ли ощущения,что двигатель туго работает?

907218[/snapback]

Мне кажется, дальними потребителями являются, шейки распредвала, там ещё и жиклёр перед входом в головку добавляет сопротивление, а шейки коленвала, смазываются первые после фильтра!

[Predator 153]

Блин! Ну нету там никакого секрету

1 - Не успеет ПОСИНЕТЬ от перегрева вал притом что вкладыши чуть поцарапаны 2 - Теплоемкость вала гооораздо больше чем у шатуна

3 - Отсутствие масляного зазора привело бы к 3,14цу за первые 10минут после пуска мотора после сборки ещё!

[artem_fedorov 1]

Мне тоже кеажется что от времени поломался.

Еслиб было масляное голодание то сначала задрало бы вкладыш, потом этот вкладыш намотало бы на шейку, ну и потом уже пришел писец. Но чтоб сначала лопнул коленвал - это моловероятно.

А давно капиталку делал?

[AlexDiesel 26]

Блин, собрал в сентябре, прошел 11000- 15000, потому что почти всё время на служебных двигался, на своей только на выходных.

[AlexDiesel 26]

А про различия коленвалов ктонибудь мне объяснит?

[Kolyamba 0]

коленвал на 2LT и 3L - разные...

различия несколько милиметров в радиусе шатунных шеек.

[AlexDiesel 26]

А я надеялся что одинаковые, так у них диаметр шатунной шейки больше или ход поршня?

[AlexDiesel 26]

Так то с 3L можно найти живее вал, чем от 2L

[Kolyamba 0]

Я немного неправильно сказал - конечно ход поршня другой.

А вот диаметр шейки должен быть одинаков, поскольку в книге для ремонта двигателей различий в размера для 2LT и 3L - нет.

вот здесь как раз аналогичная история

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=31888&st=15 пост №20

Дело в том, что коленчатые валы 2LT-E и 3L при полной схожести по диаметрам посадочных постелей коренных и шатунных вкладышей, отличаются длиной своего хода. Таким образом, при положении коленчатого вала в верхней мертвой точке, поршень в этом цилиндре не выступает над блоком около 1 миллиметра, а не доходит даже до среза блока на целых 2 мм. Процессы сжатия, воспламенения и сгорания изменяются коренным образом.

Изменено 21 февраля 2010 пользователем Kolyamba

[AlexDiesel 26]

Вот так коленвал выглядел до ремонта[attachmentid=76281]

[AlexDiesel 26]

А так вкладыши родные[attachmentid=76282]

[AlexDiesel 26]

Коренные[attachmentid=76283] единственный косяк был на средней шейке, и то не большой на валу, больше на вкладышах отразилось.

[гостььь 0]

у них есть еще разница в креплении маховика-6дыр и 8 дыр под болты.

у меня так же лопался, я поставил неоригинал AVTOWELT стоил он около 8 тыс руб., уже 3 года насилую полет нормальный.

[SF130 3]

у меня после расточки вал тоже не долго отходил,обломился также только в другом месте.дело было летом,на ходу при скорость всего 100-110км в час.на сервисе говорят что точенные валы часто ломаются

[Predator 153]

To: SF130

говорят что точенные валы часто ломаются ph34r.gif

......врут!

[NazareT 391]

  Блин! Ну нету там никакого секрету

1 - Не успеет ПОСИНЕТЬ от перегрева вал притом что вкладыши чуть поцарапаны  2 - Теплоемкость вала гооораздо больше чем у шатуна

3 - Отсутствие масляного зазора привело бы к 3,14цу за первые 10минут после пуска мотора после сборки ещё! 

907377[/snapback]

+100! У тебя вал имел прогиб, который при расточке не учли... У Аборигена на делике 3 вала поменяли, замена масла-замена вала,-оказался кривым блок, шейки не соосны...