Непонятки с ОЖ

[Сурфовод Александр]

блин сегодня в гараже рылся специально - хотел баночку найти - но нету - наверно выкинул. Так что не могу сказать как называется. Пришел в магазин спросил такую жидкость мне дали. Флакон небольшой был. грамм 100 не более. Еще спросили у мня какой антифриз красный или зеленый. сказал крассный. Залил енту хрень и потом на радиаторе такой налет возле дырки появился блин как сказать - ну как сахар чтоли...крассного цвета.

А вообще ты какой антифриз используешь?

Я сейчас пользуюсь только красным японским в 2 литровках.

От него тоже течь прекрассно видно - он когда высыхает то след остается очень яркий - такого розового цвета. (у меня недавно была на ниссане - разу увидел).

[Пух]

В машине был залит красный, а вот чей он ( тойотовский или кастроловский ) незнаю. Доливал тоже красный . В магазине сказали , что красный с красным разных производителей можно мешать.

[yan-69]

а вообще ОЖ например за 10т.км вообще не должна убывать?

а то у меня примерно полбачка уходит.

[sau]

Течь может в сторону радиатора кондиционера. Чтобы увидеть, нужно снять пластмассовую накладку, что закрывает верх радиатора кондиционера и радиатора движки. Сидит на клипсах.

Причем течь может идти не с аллюминиевых трубок, а с места соединения аллюминия с правым/левым пластиковым бачком. Там в месте соединения резиновый уплотнитель.

Если течь в верхней части радиатора, то уровень антифриза падать не будет.

Насколько знаю, то ли в красном, то ли в розовом антифризе (а может и там и там) изначально есть спецдобавка, которая светится в ультрафиолете. Может и вру, но в голове такое сидит.

Если найду где лежит детектор валюты, то попробую посветить на один старый радиатор, что в гараже лежит.

[sau]

а вообще ОЖ например за 10т.км вообще не должна убывать?

а то у меня примерно полбачка уходит.

923619[/snapback]

Не должна.

На всех своих машинах вроде ни разу не доводилось ее подливать. Катал каждую года по 2-3. Антифриз менял полностью в начале эксплуатации.

[юхман]

Я удивлён как всё запущено!

Осталось посоветовать машину поменять...

Для начала ОПРЕССУЙТЕ! систему охлаждения!!!

Делается это так: вместо пробки радиатора ставится пробка с ниппелем и манометром на тройнике. Насосом давление в СО поднимается до 1атм. питающий кран перекрывается. Далее наблюдаем за давлением по манометру и за утечками из ОС.

Если повезло, то быстро увидим струйку ОЖ. у меня была с иглочку в нижнем патрубке от радиатора к БЦ. А выглядело всё как топик стартер описывал.

Ещё проще: уродуем старую пробку радиатора, точнее уничтожаем клапан , который открывается при пороговом давлении. Доливаем ОЖ и она начинает легко проходить из радиатора в расширительный бачек. Давление не поднимается выше атмосферного и на равнинной месности можно ездить долго и счастливо. С такой пробкой ОЖ закипает раньше чем под давлением избыточным в 0,9атм. Есдить можно долго , но всё же лучше сделать чтоб СО была герметичной и при избыточном давлении.

Успеха!

920537[/snapback]

Таки печки работать не будут...

[Temiksib]

А у меня перестала жидкость уходить! И ведь ничего не делал! На выходные сгоняли на Байкал, 650 км туда-обратно. Заглянул в бачек на горячую - половина уровня, и сегодня утром на холодную - на минимуме. В общем как и было после последней доливки, которую делал с неделю назад. Знакомый сказал, что это скорее всего воздушная пробка была и постепенно уходила, поэтому и антифриз уходил. Но в общей сложности я 2 литра долил! Не уже ли такая серьезная пробка могла быть, что ушло два литра антифриза, чтобы ее выгнать? И если бы пробка была, по идее печка должна была плохо греть, а я не заметил, чтобы она лучше или хуже грела за это время.

В общем вопрос для меня остался не раскрытым. Но главное, что прокладку ГБЦ менять в ближайшее время скорее всего не придется!

[Silverarrow]

У меня текла в месте соединения патрубков печки под капотом. На холодную не течет, а как прогреется поддавливало. Заметить было трудно т.к. на горячую фриз испарялся и только оставалась полоска на трубке.

[Пух]

Течь нашлась! По низу радиатора. Теперь голова болит где радиатор брать. По ЕКЗИСТу выдает только оригинал за 17000 руб.

Может кто подскажет какой- нибудь сайтик или виртуальный магазинчик , где можно прикупить Неоригинал?

Да забыл 185 кузов с 1 КЗ-ТЕ

Изменено 14 марта 2010 пользователем Пух

[Сурфовод Александр]

а что снять и запаять никак? бюджетнее же....

[Asanya]

Течь нашлась! По низу радиатора. Теперь голова болит где радиатор брать. По ЕКЗИСТу выдает только оригинал за 17000 руб.

Может кто подскажет какой- нибудь сайтик или виртуальный магазинчик , где можно прикупить Неоригинал?

Да забыл 185 кузов с 1 КЗ-ТЕ

932800[/snapback]

говорил же без паники, все обнаружится, надо только перекурить да пивка похлебать

зачем новый без паники! радиаторы паяють!

[Orlangur]

Течь нашлась! По низу радиатора. Теперь голова болит где радиатор брать. По ЕКЗИСТу выдает только оригинал за 17000 руб.

Может кто подскажет какой- нибудь сайтик или виртуальный магазинчик , где можно прикупить Неоригинал?

Да забыл 185 кузов с 1 КЗ-ТЕ

932800[/snapback]

Посмотри в сторону продукции фирмы termal - Дания. В прошлом году менял на своем 3vze. При стоимости оригинала в 20 000 этот обошелся в 4800 с доставкой в Воркуту. Оказался алюминиевым в отличие от родного, но все стало нормально и отработало тысяч семь уже в разную погоду, атмосферное давление и климатические зоны. Единственный косяк - отвалились две припаянные гаечки для крепежа - прикрутил обычные и все собсно...

[Пух]

Защиту не снимал, но кажется радиатор потек в месте соединения нижнего бачка и самих сот радиатора. По картинке на ЕКЗИСТе там стоит прокладка.

Может можно поменять эту прокладку и всё?

[Asanya]

Снимай уже и гляди, там определишся... дольше гадать будеш.

[Пух]

Трещина очень маленькая и находится в заглушке нижнего бачка радиатора. ОЖ выходит только при повышенных оборотах и горячем двигателе. Может попробывать эпоксидной смолой заклеить?

[AZIAT]

Может попробывать эпоксидной смолой заклеить?

Я клеил двух минуткой для пластика , на авторынке есть такое . Держала два месяца , пока ждали новый радиатор . Наверно и дольше бы работала , но поставили новый радиатор .

[олег71]

Есть такой чудный клей паксипол.Только сними радиатор,обезжирь, намаж высуши и забудь.Если угадал с местом течи.

[мишлен]

А еще есть всякие жидкие герметики для устранения течей, на их счет разные мнения А вот из личного опыта . После неудачного ремонта движка на грузовике вольво плохо запресовал гильзу, и не проверив собрал мотор, потихонку капала ОЖ в поддон, решил попробовать устранить жидким герметиком, использовал авrо , забило намертво, на печках что бы отразилось не заметил, держит уже пять лет.

[Asanya]

ну наверное не стоит лить в нутро, если обнаружено с наружи. бакситка-марля-бакситка-марля-бакситка-.... должно держать, хотя сейчас много всякой химии...

[мишлен]

To: Asanya

Ну наверно правильнее в каждом конкретном случае, свой рецепт, хотя меня химия выручила, а то пришлось бы движок разбирать!