Высоковольтные провода на 1FZ-FE

[wowan75 30]

а он там под капотом справа где воздухан такая крутилка

[master006 9]

а он там под капотом справа где воздухан такая крутилка

932314[/snapback]

А можно поподробнее про этот корректор ? Это на движках 1FZ-FE ?

[Анатолик 1]

TO: Wovan75

Точно-точно, поподробнее пжалста. Че за штучка такая, на каком блоке она стоит?

[wowan75 30]

TO: Wovan75

Точно-точно, поподробнее пжалста. Че за штучка такая, на каком блоке она стоит?

932725[/snapback]

потенциометр коррекции опорного напряжения (+5в) для датчиков системы EFI

блок у него свой . у меня стоит под капотом возле правого походу крыла между колесом и фарой

[сергей74 0]

там специальный ключ нужен?

Изменено 14 марта 2010 пользователем сергей74

[master006 9]

Что то не припомню на своей такой приблуды... . Может это только на бензиновых 105-х ? Там кажется есть небольшие изменения в системе зажигания.

[kot333 644]

TO: Wovan75

Точно-точно, поподробнее пжалста. Че за штучка такая, на каком блоке она стоит?

932725[/snapback]

потенциометр коррекции опорного напряжения (+5в) для датчиков системы EFI

блок у него свой . у меня стоит под капотом возле правого походу крыла между колесом и фарой

932785[/snapback]

Ты имеешь ввиду болт под крестовую отвертку что на дмрв .

а как он работает. в мануале ни слова. очень интересно.

[wowan75 30]

TO: Wovan75

Точно-точно, поподробнее пжалста. Че за штучка такая, на каком блоке она стоит?

932725[/snapback]

потенциометр коррекции опорного напряжения (+5в) для датчиков системы EFI

блок у него свой . у меня стоит под капотом возле правого походу крыла между колесом и фарой

932785[/snapback]

Ты имеешь ввиду болт под крестовую отвертку что на дмрв .

а как он работает. в мануале ни слова. очень интересно.

932906[/snapback]

дмрв у меня не предусмотрен как и лямбды и каты

[сергей74 0]

каким ключом крутил

[wowan75 30]

каким ключом крутил

933253[/snapback]

victorinox (там шило такое с односторонней заточкой)

[Анатолик 1]

каким ключом крутил

933253[/snapback]

victorinox (там шило такое с односторонней заточкой)

933268[/snapback]

Доцент, а доцент, не будоражь народ однако, давай фотку пжалста. А то чета не панятна че эта за фиговина, в которой ты ножичком кавырял

Изменено 15 марта 2010 пользователем Анатолик

[ЧАБАН ТЛК80 3]

рискну предположить.. Вот это?

[Wagen72 0]

На сколько я понимаю на фото немного не то, это на арабах без лямбды и ката потенциометр коррекции качества смеси (то биш времени открытия форсунок). Из моего опыта крутить его надо аккуратно и с газоанализатором. Буквы R и L на нём это "рич" и "лин" богатая и бедная смесь соответственно. У меня он был тупо сдохшый, толи сгнил (место установки распологает) толи до меня его перекрутили. Проверяется по мурзилке цешкой, новый стоит не дорого.

Wovan75 если возможно скинь пожалуста в личку свой вин (можно без последних цифр) или ссылку на твою систему впрыска. Очень интересно что тойота на 105ке сделала, походу упростили до предела и это радует. У меня просто в обозримом пространстве таких машин нет.

[wowan75 30]

да такой у меня только не на арке а на крыле(там поменьше грязи)

[сергей74 0]

да такой у меня только не на арке а на крыле(там поменьше грязи)

934122[/snapback]

чем крутил

[wowan75 30]

да такой у меня только не на арке а на крыле(там поменьше грязи)

934122[/snapback]

чем крутил

934667[/snapback]

Сергей отвечал уже тебе "victorinox (там шило такое с односторонней заточкой)" вот он ентот прибор который всегда со мной

[attachmentid=78546]

Изменено 15 марта 2010 пользователем wowan75

[сергей74 0]

[elanser 0]

Пробовал сегодня его крутить, даже снял, принес домой. Не крутится ни в какую. Что там должно крутиться? Сердечник с отверстием? Я пробовал тонкой отверткой и пинцетом сам сердечник... Как влитой никуда не крутится. Может он у меня засох и заклинил от времени ?

[elanser 0]

Ножом выкрутил, до предела на L. По ощущениям поведение машины не изменилось. Посмотрим что с расходом.

[elanser 0]

Ножом выкрутил,  до предела на L. По ощущениям поведение машины не изменилось. Посмотрим что с расходом.

1000448[/snapback]

Перечитал кучу инфы про этот регулятор, вернул на место настройку датчика. И прямиком на СТО замерять CO. Регулировали с прибором, CH в норме, CO меньше 5 никак не добиться. Т.е. CO сильно завышен. Сегодня отдал на промывку форсунок с заменой уплотнительных резинок. Не знаю, что еще... может MAF ? как его проверить ? что еще может быть ? Надо вернуть CO на место

Поменяны все фильтры: Воздушный, топливный и грубой очистки.