лифт передней подвески T4R VZN-130 рычаги

[archstyle 47]

...вот решил повспоминать, что я делал со своим Крокодилом в плане лифта "морды", надеюсь, будет кому то полезно...

...после проведённых мероприятий, и многочисленных тест-драйвов и соревнований могу сказать, что всё это вполне надёжно работает и не ломается, при этом, всё это максимально дёшево и доступно в плане изготовления. Единственное, что не тестил на сегодняшний момент -это переделанный верхний рычаг, но, думаю, что всё с ним будет нормально

[attachmentid=77402]

вопросы, пожелания?

[BARRY 8]

Саня

[matroskin2 0]

Изумительно! Попробуем

[AZIAT 3 801]

Хорошо получилось . Но жаль что так и не увидем рычагов новой конструкции .

[archstyle 47]

Хорошо получилось .  Но жаль что так и не увидем рычагов новой конструкции .

921554[/snapback]

...Андрюх, ты удивишся, но я таки сделал тот монстрообразный рычаг, он "длиннее" штатного на 55 мм, поставил его на машину и был сильно удивлён результатом -колесо встало вот так \---, ну вот прямо Татра отдыхает...)))))))))), посему никакой целесообразности в полной замене штатного рычага я не углядел...смещение то там всего на 10-20 мм...

...ЗЫ для желающих могу расписать и заднюю подвеску...

Изменено 5 марта 2010 пользователем archstyle

[kolyan 2]

для желающих могу расписать и заднюю подвеску...

давай

[Volveg 3]

...ЗЫ для желающих могу расписать и заднюю подвеску...

Да-да-да... кАнечно.

И линк добавить "Всё по 130 кузову"

Вопрос: а на верхнем рычаге обязательно смещать отверстия и зачем?

[S.G 2]

обязательно. шаровая смещается . кулак-рычаг ломается ниже и при навернутых торсионах колесо завалено внутрь. иногда перемещают верхний рычаг внутрь, но это обычно на авто с нижним торсионом.

[archstyle 47]

вот, процесс переделки рычага зафиксил на фото...

берём стандартный рычаг

[attachmentid=77556]

[archstyle 47]

пилим бортик и пересверливаем отверстия под шаровую сместив их на 10-15 мм (в каждом конкретном случае -размер будет плавать)

[attachmentid=77557]

Изменено 5 марта 2010 пользователем archstyle

[archstyle 47]

примеряем новый усилитель

[attachmentid=77558]

[archstyle 47]

варим его

[attachmentid=77559]

[archstyle 47]

подчищаем форму и грунтуем-красим

[attachmentid=77560]

[archstyle 47]

продолжаем...лифт задней подвески -

[attachmentid=77576]

Изменено 6 марта 2010 пользователем archstyle

[Пушистый Я 15]

Ктоб со 185-м такое проделал

[FactoR 3]

Надо закрепить тему, чтобы не потерялась. Саше респект и уважуха за проделанную работу

З.ы. сколько опыта, мучений и поломок было, что бы начеркать всё на 2 листах бумаги

[FactoR 3]

Закрепите тему, а то похерим! Многим будет полезно, особенно начинающим!

[DikiyObraz 0]

пилим бортик и пересверливаем отверстия под шаровую сместив их на 10-15 мм (в каждом конкретном случае -размер будет плавать)

[attachmentid=77557]

922624[/snapback]

А от чего зависит смещение, как рассчитать? Какое должно быть для проставок 20мм?

[limitium 7]

все хорошо , кроме как пилим рычаг... нельзя сделать проставки не прямоугольные а трапецевидные что б компенсировать уход шаровой?

Еще не очень понял что усиливает пластина между рамой и рычгом и к чему ее варить.

И вобще не полох б было сюда еще чертежей всего, что б по темам не скакать

Изменено 8 апреля 2010 пользователем limitium

[archstyle 47]

пилим бортик и пересверливаем отверстия под шаровую сместив их на 10-15 мм (в каждом конкретном случае -размер будет плавать)

[attachmentid=77557]

922624[/snapback]

А от чего зависит смещение, как рассчитать? Какое должно быть для проставок 20мм?

964262[/snapback]

...для 20мм, смещение будет 12мм, при условии, что ты не ввариваешь 8-ми миллиметровую пластину под крепление рычага к раме...

все хорошо , кроме как пилим рычаг... нельзя сделать проставки не прямоугольные а трапецевидные что б компенсировать уход шаровой?

Еще не очень понял что усиливает пластина между рамой и рычгом и к чему ее варить.

И вобще не полох б было сюда еще чертежей всего, что б по темам не скакать

964964[/snapback]

...нельзя...крепёжные болты тоже под углом завинчивать будешь? мы даже с Олегом71 пробовали сделать как бы две площадки со смещением...но всё равно -не удобно ремонтировать потом...

...пластина усиливает само крепление рычага к раме -штатное хлипковато, да к тому же ещё и подгнивает хорошо(карман там грязевой), а варится она по периметру (где подлезешь) а в основном -к ответной части опоры двигателя, а с другой стороны -к ответной части крепления амортизатора...