Промывка топливного бака и работа бензонасоса 2LT

[Юрич 0]

Кто ни будь проводил снятие бензобака?

Эо правда, что нужно будет при его снятии обязательно бензонасос менять и что-то там ещё?

И вообще, если кончилась соляра, залин топливо, а двигун на заводится и лягушка не прокачивает пока собственными лёгкими не поможешь заполнить топливный фильт - это нормально? Или топливный насос плохо работает?

[ars 1]

Если ты про 2ЛТ, то питающий насос у него в корпусе ТНВД, поменять его не сможешь.

При прокачивании после полного слива топлива, или замены фильтра, включи зажигание ,чтоб ТНВД заполнить (открывается отсечной клапан).

Если насос ручной подкачки не качает, значит ему кобздец (скорее клапанам)

Попробуй качать периодически зажимая выходной из него шланг (те вместо клапана), если и это не поможет, значит кобздец мембране (тогда выбрасывать).

Если только клапан, то роль клапана может выполнять твой палец.

Бак снимается доволно просто, ставится тяжелее, только нахрена тебе его снимать?

[Юрич 0]

2 ARS

спасибо за ответ

машина не заводилась после включения зажигания, но я её завел всё равно: просто одел капельницу стеклоомывателя (кусок валялся на всякий случай в бардачке) на выходной патрубок фильтра и качая лягуху всасывал в себя, в итоге очень быстро закачал топливо в фильтр. Надо сказать, что после закачки лягуша качала соляру хорошо (на несколько метров била в горизонтальной плоскости струя из капельницы. Так что совет, как её прокачивать мне не был нужен.

По книжке, есть в баке бензонасос, так что не знаю, кому и верить - тебе или книжке. То что в ТНВД не надо лесть - об этом можно было и не говорить, итак ясно.

Снизу на защите бака появилась соляра, т.е. где-то течь в баке, надо устранять. Опять же бак рекомендуется промывать иногда от грязи, думаю это будет впервые на этой машине.

Бывалые, подскажите-расскажите, т.к. сервиса мне что-то вкручивают, как мне кажется, лишнего. Опять же, если они правы и нужно будет менять бензонасос, то нужно его заранее купить, прежде чем к ним ехать, чтобы дважды за работу по снятию бака не платить.

Я бы и не платил, если б было где встать и самому всё расковырять.

Разъясните все ж таки, как оно обстоит с этим бензобаком.

[TDA 23]

Hi

Если ты про 2ЛТ, то питающий насос у него в корпусе ТНВД, поменять его не сможешь.

При прокачивании после полного слива топлива, или замены фильтра, включи зажигание ,чтоб ТНВД заполнить (открывается отсечной клапан).

Если насос ручной подкачки не качает, значит ему кобздец (скорее клапанам)

Попробуй качать периодически зажимая выходной из него шланг (те вместо клапана), если и это не поможет, значит кобздец мембране (тогда выбрасывать).

Если только клапан, то роль клапана может выполнять твой палец.

Бак снимается доволно просто, ставится тяжелее, только нахрена тебе его снимать?

74851[/snapback]

Зажигание включать не нужно. Сверху в ТНВД где обратка прекрученна дырка для слива излишков Насоса в баке нет. Рисунок от бензиновой модели.

[blackdaiver1 1]

Нет там в баке никакого насоса,там только топливоприёмник с сеткой и датчик указателя топлива

[Юрич 0]

Кстати, вот еще одна причина для снятия бака - указатель уровня топлива не работает.

Кто ни будь может быть знает точно, что там надо будет менять?

[Tomat 30]

Бывает резистор просто заржавел.

[Юрич 0]

в книжке у меня про систему вот этого бака и датчика почти ничего не написано, может у кого мануал поподробнее есть?

[КукуруДза 29]

не надо ртом дуть - надо дуть компрессором в обратку включив зажигание (но не заводя) - 2 секунды и система прокачана...

[Кузнец 1]

Для починки датчика бак снимать не нужно если есть лючок в полу над ним. У меня лючок был не над ним (но был). Прорезал новый, для обслуживания датчика, у последнего просто отгнили контакты, там где он торчал над баком. Часть плавающая в соляре не ржавеет. Работает летом как часы. Зимой на зимней соляре глючил неимоверно, сейчас опять работает. При досмотре бака он оказался изнутри чистым и блестящим. А соряронасоса там нет.

[Юрич 0]

Компресора не было, его использовал однажды зимой

Ром дуть точно не надо, надо всасывать из выходного патрубка топливного фильтра

[Ballist 0]

Всегда с собой вожу ручной нанос российского образца, он влезает под задними сиденьями если конечно между сиденьями и салоном положить брусок 50 мм (про сиденья которые под задницей). Под фильтром разъединяю обратку, на трубочку обратки натягиваю шланг и кочаю насосом пока из шланкга обратки не польется соляра. Дальше вынимаю шланг насоса, соединяю шланг обратки с трубочкой и завожу гравицапу

[ЭЛЕКТРИК 1]

ТО; Юрич когда меняешь топливный фильтр, сделай такую процедуру,сними корпус с фильтром, переверни помпой в низ и качай, несколько качков и топливо закачается без проблем

[ВЛ-85 34]

Новая легушка стои копейки и меняется за 20 минут! чего мучится та?