Панара регулировать или опускать?

[vetlygin 1]

опускать правильней...

981410[/snapback]

регулировкой выстовлять мост удобней и точней.

[NazareT 391]

А вот гул кардана видимо из за умерающей крестовины. Хотя при просевшем заднице гула не было.

980202[/snapback]

Гул появился из-за изменения угла работы УМИРАЮЩЕЙ креставины....

Регулировкой можно точнее выставить, потом если увеличишь лифт, так же подкоректируешь....

У меня лопнула пружина, поменял на другие мост сместился, подкрутил панар и все... Хотя 1см + - не существенно...

[STV_SL 0]

Насчет кардана - крестовины 100%. Как поедишь на рыбалку посмотри будет ли по бездору бится стойка стаба об продольную тягу? Просто интересно.

981391[/snapback]

Не бились.

Стоики стаба надо удлинять однозначно, иначе есть вариант их просто вырвать (рулевые наконечники от оки, уже куплены).

Панара решил делать регулируемой. Смещение моста, при движении не напрягает абсолютно. Регулировку вставлю скорее для успокоения души, чем из за плохой управляемости.

[vetlygin 1]

Насчет кардана - крестовины 100%. Как поедишь на рыбалку посмотри будет ли по бездору бится стойка стаба об продольную тягу? Просто интересно.

981391[/snapback]

Не бились.

Стоики стаба надо удлинять однозначно, иначе есть вариант их просто вырвать (рулевые наконечники от оки, уже куплены).

Панара решил делать регулируемой. Смещение моста, при движении не напрягает абсолютно. Регулировку вставлю скорее для успокоения души, чем из за плохой управляемости.

983619[/snapback]

Не бились потому что наверное смещение не большое. Мой батька ездил со смещением почти в 30 мм около 2 лет. И стойку стаба вырывало после каждой вылозки из города. Теперь регулировочка стоить.

[цыганок 3]

Народ,извините что со свинным рылом да в калашный ряд,но...При опускании Панара есть риск оторвать/погнуть рычаг,ведь плечо получается длинней и запаса прочности заложенного мзготовителем может не хватить.Мне думается надо ставить регулируемую тягу Панара,а не опускать.

[Пушистый Я 15]

Народ,извините что со свинным рылом да в калашный ряд,но...При опускании Панара есть риск оторвать/погнуть рычаг,ведь плечо получается длинней и запаса прочности заложенного мзготовителем может не хватить.Мне думается надо ставить регулируемую тягу Панара,а не опускать.

986404[/snapback]

Регулируемая панара не уменьшит вихляния зада.

Опускание крепления - уменьшит.

[STV_SL 0]

Народ,извините что со свинным рылом да в калашный ряд,но...При опускании Панара есть риск оторвать/погнуть рычаг,ведь плечо получается длинней и запаса прочности заложенного мзготовителем может не хватить.Мне думается надо ставить регулируемую тягу Панара,а не опускать.

986404[/snapback]

Регулируемая панара не уменьшит вихляния зада.

Опускание крепления - уменьшит.

986408[/snapback]

+1 По этому я в начале поездил без вмешательств , что бы понять насколько напрягает смещение.

[Zhornic 25]

Народ,извините что со свинным рылом да в калашный ряд,но...При опускании Панара есть риск оторвать/погнуть рычаг,ведь плечо получается длинней и запаса прочности заложенного мзготовителем может не хватить.Мне думается надо ставить регулируемую тягу Панара,а не опускать.

Там, пожалуй, другая опасность - если делать панара почти горизонтальным, то при наезде правым задним колесом можно вывернуть сварганенное удлинение!

[STV_SL 0]

Народ,извините что со свинным рылом да в калашный ряд,но...При опускании Панара есть риск оторвать/погнуть рычаг,ведь плечо получается длинней и запаса прочности заложенного мзготовителем может не хватить.Мне думается надо ставить регулируемую тягу Панара,а не опускать.

Там, пожалуй, другая опасность - если делать панара почти горизонтальным, то при наезде правым задним колесом можно вывернуть сварганенное удлинение!

986774[/snapback]

В смысле из-за того, что ход панара будет от ниже горизонта до выше горизонта, появится ударная нагрузка на места крепления тяги? Или я что то не так понял?

[leonidzv 0]

Здрасте всем пружинки от 80-ки юзаю 1,5 г. ни хрена не удлинял, мост сместился конечно на 1 см., но это временно сейчас от былой козловатости неосталось ни чего, пару раз грузил по пол тонны бенза и бегал на рыбалку за 800 верст пружинки встали на свое место лифта уже не видать, а крестовины одна две поездки в говна, особо жидкие и труппы

[Zhornic 25]

В смысле из-за того, что ход панара будет от ниже горизонта до выше горизонта, появится ударная нагрузка на места крепления тяги? Или я что то не так понял?

Да чё там понимать... по камням или брёвнвм полезешь - правое колесо как уйдёт вверх, так твоё крепление панара останется торчать ниже моста! Зацепишь им каменюку - и согнёшь конструкцию... или просто повиснешь на ней...

[STV_SL 0]

Понятно! Однозначно удлинять. Уже заказал деталюху для регулировки длины.

[Bandy08 0]

Народ, если я не ошибаюсь, то с Панарой всегда будут переставки зада. Многие переделывают на параллелограмм Уатта. Получается большой ход подвески и мост никуда не гуляет

[STV_SL 0]

Народ, если я не ошибаюсь, то с Панарой всегда будут переставки зада. Многие переделывают на параллелограмм  Уатта. Получается большой ход подвески и мост никуда не гуляет

990124[/snapback]

Так и есть, с тягой Панара всегда есть виляние задом.

Я думаю параллелограмм Уатта в нашем случае не имеет смысла, к тому же добавится ломучий и грохочущий узел. (как механизм привода переключения передач на опелях, один в один ). Это гонщикам на ладах актуально, которые пружины режут и панара укорачивают, чтоб лучше рулился автомобиль. А мы вверх растем, мы всё удлиняем! .

п.с. так можно и до такого докатится: [attachmentid=83373]

[STV_SL 0]

Ещё один минус нашелся. Если тягу Панара не трогать (после замены пружин и амо от 80ки), то кардан получается очень близко к баку , что не есть хорошо.

[Пушистый Я 15]

Ещё один минус нашелся. Если тягу Панара не трогать (после замены пружин и амо от 80ки), то кардан получается очень близко к баку , что не есть хорошо.

991930[/snapback]

У 185-кузова при этих условиях срезает тавотницу кардана об защиту бензобака при большой артикуляции моста. При опускании крепления панары тавотница остается целой.

Изменено 4 мая 2010 пользователем Пушистый Я

[саш 124]

To: STV_SL

Ещё один минус нашелся. Если тягу Панара не трогать (после замены пружин и амо от 80ки), то кардан получается очень близко к баку , что не есть хорошо.

У меня нормально.

Тоже загонялся сдвинутым мостом, теперь успокоился.

[Sayan 26]

приветствую! Много тем на форуме по вопросу установки пружин и амо от 80-ки, на 130 сурфа\ранера.  Остался у меня вопрос. Так как же поступить с тягой панара?

1. Вживлять регулировку в  тягу.

+ на серьезном бездорожье меньше риск оборвать\повредить тягу

-  по трассе на кочках\"лежачих полицейских" будет ощутимо виляние задом.(тоесть мост будет гулять не только в вертикальной но и в горизонтальной плоскости. )

Полицейских проезжаю на УРА! Ну и хай зад виляет. У мня он и до удлиннения вилял....Нашел чем заморачиваться 

2. опускать крепление тяги, чтоб она была почти паралельна мосту.

+ управляемость по трассе остается прежней.

-  риск оборвать\погнуть на бездоре.

Уважаемые форумчане! Накидайте плюсов минусов для обоих вариантом.

Может есть ещё какие "подводные камни"?

п.с. Поправте если что неправильно понял по этому вопросу.

939615[/snapback]

большое человеческое спасибо!

Где то на форуме попадался чертежик, щас попробую найти.

то AZIAT из твоей темы помню, что можно использовать как донора, распорку от таза. Но думаю лучше изготовить из хорошего метала, время терпит. Или вообще найти б.у. тягу , все вживить а потом просто заменить.

Нагрузка на узел регулировки будет же приличная? Не болт торсиона конечно, но может стоит закалить этот узел, или не надо?

939741[/snapback]

Да не надо ничё закалять, поставишь раздвижную от таза и забудешь что она есть....Лажу где макар телят не пас, даже не вспоминаю про неё

Поставили наконец то пружинки и амо от 80-ки (шланг тормозной тоже заменили). Панара пока не трогали, хочу поездить в начале чуток.

Первое что смутило, это появившейся гул от заднего кардана и ощутимая в руль вибрация на 20-30км в час. Сколько живут крестовины в таком варианте?

п.с. А так полный восторг

980138[/snapback]

Это че-то у тебя с крестовинами . . .Когда вмонздрячил регулировку, звук не изменился. Правда кресты менять стал чаще

опускать правильней...

981410[/snapback]

регулировкой выстовлять мост удобней и точней.

982606[/snapback]

+ 100. Заехал на развал и крути себе сколько хош. В точку 100% попадешь

[STV_SL 0]

то: саш

По моим субъективным ощущениям, после вживления системы регулировки и самой регулировки длины панара, при движении ничего не изменилось. Кроме того, что на душе стало спокойнее

то: Sayan

В среднем тысяч 20 крестовины выхаживают? (если без экстрима)

то: Пушистый Я

У меня бак потек, и за поездку оброс пропитаной солярой пылью на милиметра 3. Так вот в какой то момент кардан коснулся этого нароста на баке, судя по характерному следу на кардане.