Педаль сцепления

[vbnert24875]

Подскажите пожалуйста. При нажатии на педаль сцепления и держишь ее примерно 30сек. не отходит назад при отпускании ее. Нагой подтянешь ее и т.д.

Спасибо.

[AZIAT]

Меняй главный цилиндр сцепления целиком , ремкомплект не помогает .

[diskmaster]

туда же, про сцепление: при нажатии в самом конце раздается мерзкий такой звук типа скрипа. Есть предположение, что это сухой тросик по резинке. Так ли это?

[AZIAT]

Тросиков там нет нигде .

Педальный узел смажь просто .

[мишлен]

To: vbnert24875

Подскажите пожалуйста. При нажатии на педаль сцепления и держишь ее примерно 30сек. не отходит назад при отпускании ее. Нагой подтянешь ее и т.д.

Это травит напорный клапан в главном, можно попробовать помыть и притереть, можно пружину возвратную помощьнее, если нога не сильно устает, а гораздо проще поменять в сборе!

[diskmaster]

To: AZIAT

упс... я там увидел шток (очень похож на тросс), уходящий в резинку. Это оно?

[AZIAT]

На Раннере тросом управляется только ручник .

На главном цилиндре сцепления шток, идет в комплекте с цилиндром .

Скрипеть может и сама педаль . ВДшкой забрызгай узел , должно пройти .

Ещё раз скажу .

Ремонт цилиндра выброс денег на ветер и времени .

[мишлен]

To: AZIAT

Ремонт цилиндра выброс денег на ветер и времени [/quote

Согласен, но если делаешь сам и себе, можно перебрать это же совсем не сложно.

[Vladimir24]

To: мишлен

Вопрос не в сложности! У япов резинки так просто не кончаются, по своей машине знаю, ей уже 17лет! Ну не Автоваз это! А значит повреждено коррозией зеркало цилиндра, а тут замена резинок - только на время.

[мишлен]

To: Vladimir24

У япов резинки так просто не кончаются, по своей машине знаю, ей уже 17лет! Ну не Автоваз это! А значит повреждено коррозией зеркало цилиндра, а тут замена резинок - только на время.

В зоне работы манжетов коррозии практически не бывает, манжеты не дают ей образовываться, а если даже так случилось то обязательно будет течь наружу жидкость , чаще не держит напорный клапан, лечится чисткой и притиркой.

[Botanik]

Ещё можно внимательно осмотреть сам педальный узел, мог лопнуть, сначала скрежет противный , потом ломается как раз вместе с педалью сцепления.

Смотреть очень внимательно, беглый осмотр ничего не даст

[sasha77]

Ещё можно внимательно осмотреть сам педальный узел, мог лопнуть

+1

Пришлось снимать, варить.

[саш]

Действительно замена резинок - только на время. Я это прошел.

Потом купил новый главный , поставил, проездил месяц. и опять такая же фигня - не повезло. Взял с разбора- ходит уже 2-й год.

Педальный узел тоже лопался - как назло в центре Москвы. Кое как доехал до дома. варил на месте не снимая. Пока держит нормально.

[Андреев]

Меняй главный цилиндр сцепления целиком , ремкомплект не помогает .

+100

летом была такая фигня, рем комплект помог на 2 недели. новый ГЦС стоил около 900 руб. поменял и забыл про эту проблему!!!

[олег71]

ну и еще бывает что выскакивает стопор на главном и всё перекашивает внутри.бывает просто лопается манжета.я бы всётаки попробовал с рем комплекта цена оригинала 700 руб а в сборе 6000т.

[voltair]

туда же, про сцепление: при нажатии в самом конце раздается мерзкий такой звук типа скрипа. Есть предположение, что это сухой тросик по резинке. Так ли это?

960325[/snapback]

Тросиков там нет нигде .Педальный узел смажь просто .

960328[/snapback]

Ещё можно внимательно осмотреть сам педальный узел, мог лопнуть, сначала скрежет противный , потом ломается как раз вместе с педалью сцепления.

Смотреть очень внимательно, беглый осмотр ничего не даст

960646[/snapback]

У меня тоже на днях появился противный свистяще-скрежещущий звук при нажатии и удержании педали сцепления. Начинается где-то ближе к концу хода педали. Так что это может быть? Каковы причины и возможные последствия? Скоро ехать в далекую поездку - что порекомендуете делать?

[GANS72]

По поводу запавшей педали сцепы: случилось у меня сделал: поменял манжеты (брал р\к в сборе) помогло на 7-8 нажатий т.к. на зеркале были каверны. Для оценки состояния необходимо снять ГЦС (делов на 10 мин): вывернуть шток из педали (вынимать штифт не советую, т.к. геморно вставлять назад), открутить трубку предварительно откачав тормозуху, затем две гайки крепления к моторному щиту и вынять ГЦС. Затем снять резинку с передней части ГЦС и придерживая шток, вынуть стопорное кольцо. Аккуратно (он подпружиненный изнутри) извлеч из нутра поршень с манжетами, затем чистой тряпочкой протереть внутреннюю полость цилиндра и осмотреть на предмет чистоты зеркала, если есть каверны, то рем\компл. Вам не поможет, хотя можете "выкинуть руб. 700-800, "ф топку", купив и поставив р\к."

При установке ГЦС на автомобиль все делаем в обратной поледовательности, за исключением приворачивания трубки, ее удобней привернуть на не прикручином к моторному щиту цилиндре (ГЦС аллюминевый и есть вероятность "пойти не по резьбе" не заметив этого). Перед установкой поршня в цилиндр, смазать все тормозухой. Времени снять поставить-прокачать, займет меньше, чем я это писал.

то:voltair Внимательно осмотри кронштейн педали сцепления на предмет трещин, есть такая "болячка".

[ВЛ-85]

У меня тоже на днях появился противный свистяще-скрежещущий звук при нажатии и удержании педали сцепления.

Похоже что выжимной

[voltair]

У меня тоже на днях появился противный свистяще-скрежещущий звук при нажатии и удержании педали сцепления.

Похоже что выжимной

1056236[/snapback]

Спасибо, понял!

Но если есть какие-то другие варианты, сообщите, pls.