Делаем спальник в Land Cruiser 80

[Hawk 0]

Делаем спальник в Land Cruiser 80. Часть 1 - http://paxa.ru/2010-02-20_spalnik/

Делаем спальник в Land Cruiser 80. Часть 2 - http://paxa.ru/2010-04-06_spalnik/

Делать спальник меня сподвиг спальник от CriuserШтерна-а - http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=56706

Главное - за основу взят его принцип складывания - http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=65401

Но в основу конструкции положен иной принцип. Главное отличие - я не хотел крепить спальник к кузову и он должен быть вынимаемый из машины. Т.е. машина должна иметь возможность вернуться к первозданному виду.

Как оно сделано: за основу взяты мебельные доски толщиной 14мм. Высота - 30 см. Длина 100см. Они между собой соединены 2-мя стальными черными уголками. Расстояние между вертикальными досками с внутр сторны = 105.5 см

С наружней стороны - 108.5см Расстояние выбрано так чтобы основа вставала между арками с запасом ~ 5 мм с каждой стороны.

[Hawk 0]

Далее. Решено принципиально использовать максимально возможную ширину спальника ибо спать предполагалось семьей. Я, жена, сын 3 года и дочь 1 год.

Итоговые размеры верхней части 190х147 см. Основа верхней части - березовая фанера толщиной 13 мм. Брал 3 листа 150х75 см. Верхняя часть состоит из 4-х частей. Форма - хитрая . Форма подбиралась экспериментально по салону, но с учетом того что подвижные части не должны цеплять за элементы кузова. В итоге почти вся поверхность размером 150х190 см почти не имеет дыр. А учитывая плотность покрытия спальника - палас - то петли и прочие неровности абсолютно не чувствуются когда спишь.

Покрытие спальника - палас 150х200см ценой 370р. Палас закреплен только на задней части крышки которая открывается. На 3-х из 4-х частей верхней части спальника палас не закреплен, ибо была цель что после раскладывания спальника плас был ровный абсолютно и НЕ из кусочков а цельный. Если его закрепить ко всем частям намертво, то он мешает складывать спальник, а делать зазоры чисто для него не хотелось.

3 из 4-х частей спальника подвижны, одна - стационарно закреплена 2-мя болтами к стальному уголку и 4-мя шурупами через поперечную балку к боковинам основания. Больше не знаю что рассказать.

В общем по фото думаю все видно и понятно. Если есть вопросы - пишите, с удовольствием отвечу!

Изменено 8 апреля 2010 пользователем Hawk

[Hawk 0]

Длина спальника 190 см определяется положением переднего сиденья, чтобы я мог за рулем вести машину с разложенным спальником, при том что мой рост 192 см Когда я сплю - я сплю головй к задней части машины, ногами к передней части. Чтобы ноги в тепле а голова в холоде. При этом чтобы я мог вытягиваться и потягиваться я просто наклоняю вперед спинку переднего сиденья и прибавляется еще около 20-30 см

[Tomat 30]

Когда делал себе, то же думал сначала сделать так же, но не понравилось. Передние щиты те, что на заденем сидении не имеют жесткой поддержки (без горизонтали буду складываться гармошкой) и при определенных условиях с ними не удобно.

Себе сделал щит съемный который можно снимать или переворачивать на 180гр, с ним удобнее по причине, если загрузить в переднюю часть автомобиля (мотор надувную лодку) не просчитав высоту (ошибся) то щит примет небольшой угол по горизонтали, что дает нормальное положение при отдыхе, а данный случай не позволит.

И еще передний щит (ы) можно не использовать, себе сделал постоянный вариант, где тонкая полоска прикрывает щель между плоскостью спальника и сложенных сидений, а сами сидения (сложенные по горизонтали) можно использовать как спальное место, сэкономив вес и пространство.

Для длительных поездок, ставлю щит, так как все равно спальное место используется постоянно!

Все конечно индивидуально, и каждый делает под себя!

Извини если чего не так, просто хотел уберечь от ошибки (с моей точки зрения) которую лично обошел.

[Сергей Щербин 0]

А имеет ли смысл так горбатиться? Существенно комфортнее спать в палатке. Либо подцепить дом на колесах.

[Папаша Торк 3]

А можно вообще дома сидеть и на маршрутке передвигаться.

[Hawk 0]

Tomat, не поверишь, у меня нет такого недостатка! Под сложенными в горизонталь сидушками лежит брусок примерно 4х4 см динной метр - чтобы задние сиденья когда их сложишь были горизонтальные. Так вот, та петля которая попадает на сидушки - она закреплена свеху на листах

И когда сидишься на висяший край - он не продавливается потому что листы утыкаются торец-в-торец! И при этом создается только тянущая нагрузка на петлю в продольном направлении. Это конечно не очень хорошо, и не надо этим постоянно пользоваться, но горбыль в том месте никогда не появляется, проверено! Типа ноу-хау

Изменено 8 апреля 2010 пользователем Hawk

[Hawk 0]

А имеет ли смысл так горбатиться? Существенно комфортнее спать в палатке. Либо подцепить дом на колесах.

964330[/snapback]

Хорошо в Сибире летом - целый месяц снега нету!

У нас Сибирь, я спал в машине когда за бортом было -27. Думаю в -27 не очень комфортно в палатке

Изменено 8 апреля 2010 пользователем Hawk

[Tomat 30]

Tomat, не поверишь, у меня нет такого недостатка! Под сложенными в горизонталь сидушками лежит брусок примерно 4х4 см динной метр - чтобы задние сиденья когда их сложишь были горизонтальные. Так вот, та петля которая попадает на сидушки - она закреплена свеху на листах

И когда сидишься на висяший край - он не продавливается потому что листы утыкаются  торец-в-торец!    И при этом создается только тянущая нагрузка на петлю в продольном направлении. Это конечно не очень хорошо, и не надо этим постоянно пользоваться, но горбыль в том месте никогда не появляется, проверено! Типа ноу-хау 

964349[/snapback]

Ты меня не правильно понял, а по поводу бруска, я использую уже не один год, резиновый (точнее два) башмак под колесо, который продается в авто магазинах (стараюсь использовать некоторые вещи в двойном направлении для уменьшения веса).

[Tomat 30]

Вот мой без щита (вообще нет ни чего на задних сидениях, они составляют само спальное место)

В сложенном состоянии

В разобранном для сна

Это уже для длительных поездок

Вот получается ровная площадка для сна, спать головой можно как в перед так и назад .

Описанная мною выше ситуация, где данный щит при полностью сложенных сидениях составляет не идеальное ровное, а под небольшим углом (в зависимости от погрузки) спальное место (спать можно только головой в перед) .

Данный щит несет еще одну функцию он удерживает вещи при полной загрузки.

Изменено 8 апреля 2010 пользователем Tomat

[JEEPpopotam 8]

А имеет ли смысл так горбатиться? Существенно комфортнее спать в палатке.

964330[/snapback]

Особенно когда нужно переспать одну ночь. А на улице дождь. Хороший мазохизм - установить под дождем палатку, а утром все мокрое собрать.

[ua2fw 1]

У меня получилось так

[Hawk 0]

ua2fw

ВАУ!!!

[Simonis 0]

Модно, стильно, молодежно Только багаж куда девать?

[NazareT 391]

Модно, стильно, молодежно    Только багаж куда девать?

1072276[/snapback]

На крышу, а так зачетно! ...

[AndryTihon 0]

Все классно, но из целей безопасности так высоко себе делать не стал, есть вероятность при резком маневре в движении выйти через форточку. Для стоянок конечно отлично сделано. Особенно понравилась идея с подвешиванием к ручкам, а то я голову ломал над устойчивостью передних частей, но до такого так и не додумался, теперь тоже так сделаю.

[Seimon 2]

ua2fw

Не машина - мёд!

Молодец, просто потрясающе автомобиль выглядит. Побольше бы фотографий и рассказ о ней с иллюстрациями не помешал.

[DrSlavich 34]

Надо "желтого красавца" в отдельную тему переносить. То же хотелось бы подробности строительства узнать.

[AMID 0]

Интересно бы было посмотреть чертежи....

[DJ Muff 6]

я себе спальник сделал

обошелся в 2 т.р., почти доделал (но уже опробовал)

конструкция очень проста (дсп), и самое главное - пока ни одного самореза/гайки/пр, т.е. в любой момент можно все быренько разобрать и сложить в багажник ровненько, что займет около 5-6 см по высоте