Задняя подвеска

[euthon]

Я ставил (примерочно) передние пружины от 80-го Крузера назад на 185-й кузов.

Комментарии.

80-ки бывают разные. Пружины, соответственно, тоже. Нужно выбирать. Самые короткие в свободном состоянии где-то на 10см (~4") длиннее родных. После установки на место штатных, зад приподнимется сантиметров на 8 (в зависимости от того поднят ли уже перед, стоит ли доп. оборудование и т.д.). При этом 80-е пружины, похоже, мягче штатных и при загрузке довольно быстро проседают.

Мне не понравилась высота лифта (слишком для моих целей много), и покатавшись полдня я поставил штатные пружины на место.

PTerekhov,

Ваш вариант, конечно, корректен, но я не представляю где человек из Хабары найдет пружины от специфической (с двумя баками) машины с Дальнего (с нашей стороны) Востока. Я уже все конторы в своем городке обошел с просьбой привезти пружины от Тундры. На меня все смотрят как на идиота и говорят, что такой машины Тойота не выпускает.

[PTerekhov]

PTerekhov,

Ваш вариант, конечно, корректен, но я не представляю где человек из Хабары найдет пружины от специфической (с двумя баками) машины с Дальнего (с нашей стороны) Востока. Я уже все конторы в своем городке обошел с просьбой привезти пружины от Тундры. На меня все смотрят как на идиота и говорят, что такой машины Тойота не выпускает.

80330[/snapback]

А что мешает сказать людям партнамбер? Не говоря от какой это машины?

[euthon]

А что мешает сказать людям партнамбер? Не говоря от какой это машины?

Я пробовал и так и эдак. Есть нюансы.

1. При подобных заказах все конторы обязательно требуют номер frame (не знаю зачем, говорят это требуется "японской стороной").

2. Японские каталоги не распознают "неродные" номера. Как пример: http://shop.auto.vl.ru/price/?partno=48131AF100 (это как раз одна из искомых пружин).

[Artur]

To: Artur

.....в верхнем витке температурные напряжения остались? Она могла поэтому и лопнуть...

80040[/snapback]

Скорее всего. Хотя резал без фанатизма и водой не охлаждал.

Однако, надо это учесть на будующее

[dvk]

А что мешает сказать людям партнамбер? Не говоря от какой это машины?

Я пробовал и так и эдак. Есть нюансы.

1. При подобных заказах все конторы обязательно требуют номер frame (не знаю зачем, говорят это требуется "японской стороной").

2. Японские каталоги не распознают "неродные" номера. Как пример: http://shop.auto.vl.ru/price/?partno=48131AF100 (это как раз одна из искомых пружин).

80345[/snapback]

могу предложить такие пружины

по цене 5000 руб / шт

срок доставки до Магадана (живу я там) -10-15 дней

плюс стоимость доставки до Хабаровска (вот это для меня несколько

сложнее)

[Krapan]

при цене 80шных 1000р за пару

[euthon]

dvk,

Я на Сахалине. Если вопрос доставки до Южного решаем (можно было бы и до одного из портов на юге острова, но я слишком часто в командировках, пароход встретить сам вряд ли смогу) и по срокам действительно ~15 дней, то можно и поговорить.

yuzhno_at_rambler.ru

Krapan,

Чего-то сильно дешево. А на Тундру там же пружин нет?

[Osm]

У меня у дяди сурф в 185 кузове, подвеска ничего нигде не пробивает (я специально ползал со своей сравнивал).

Может у вас пружины просевшие и тогда стоит их просто поменять на новые оригинальные.

Чем не решение.

Кстати расстояние до отбойников на незагруженой машине у вас какое? по моим воспоминаниям на той машинке, про которую я говорю, чуть меньше ширины ладони.

[euthon]

у дяди сурф в 185 кузове, подвеска ничего нигде не пробивает

На более свежих Сурфах (с 1998 или 1999г) задняя подвеска доработана. Характерный признак -- резиновые конусные отбойники внутри пружин. На таких машинах действительно проблем не возникает.

На более ранних Сурфах пробой начинает проявляться при наличии несильного износа пружин/аммортизаторов (т.е. как пружины так и аммо еще в пределах допусков, а подвеска а в целом уже пробивает). Как уже писалось проблема признана производителем хоть и не совсем официально: отзыва не было, а комплект деталей для решения появился.

[Krapan]

To: euthon

это за бу в москве

новые говорят уж слишком дубовые, я на 80шных пружинах и 80 амортах, только при нагрузке комфортно чувствую, именно кайф когда сзади 2-3 человека сидят, при пустой жопе пружины слишком мощные, жестковато немного

[mako]

у дяди сурф в 185 кузове, подвеска ничего нигде не пробивает

На более свежих Сурфах (с 1998 или 1999г) задняя подвеска доработана. Характерный признак -- резиновые конусные отбойники внутри пружин. На таких машинах действительно проблем не возникает.

На более ранних Сурфах пробой начинает проявляться при наличии несильного износа пружин/аммортизаторов (т.е. как пружины так и аммо еще в пределах допусков, а подвеска а в целом уже пробивает). Как уже писалось проблема признана производителем хоть и не совсем официально: отзыва не было, а комплект деталей для решения появился.

81625[/snapback]

об каком комплекте ты говоришь?

интересно б узнать чтонить..

[PTerekhov]

об каком комплекте ты говоришь?

интересно б узнать чтонить..

81714[/snapback]

Что можно найти в FAQ, если иногда туда заглядывать.

[ДимонХа]

У меня мафынка 99г. Не знаю, что там доработано, но при "здоровой" задней ходовке пробивает на глубокой волне,особенно при хороших минусах зимой, а при движении по трассе с загрузкой в 3 чела и груз около 100-150кг. раскачивает не комфортно на волнах дорожки. Чувствуется, что, что то не то!

[shev@nsk]

Тема обсуждалась и здесь: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=5566

Опробовали на фестивале в Новосибирске и в поездке 7 человек по Алтаю на одном Прадо. Результат положительный, жестких ударов нет. Сейчас взяли еще комплект, будем устанавливать на вторую машину.

[arkadas]

Коллеги, а вопрос по замене. Надо ли при снятии задних пружин трогать тягу Панара или можно обойтись вывешиванием, как один мне сказал и съемником, сжав их? В букваре вроде сказано, что тягу трогать, но вот думается, не ждет ли засада, как с вечно гнилыми болтами торсионов? Не приходилось сталкиваться.

[Artur]

Мне показалось, что снять панара проще, без этого сильно мост не вывесишь. А стяжками сжимать так сильно точно з@#$%шся. ИМХО лучше снять (WD-40 здесь рулит).

[sergk65]

To: arkadas

Я ставил и снимал пружины не трогая тягу Панара вообще. Стандартные пружины снимал обычной монтировкой, а вот ОМЕ когда ставил использовал стяжки пружин при этом да "рука бойца крутить устала" сжимаются они туго однако ...

[arkadas]

Спасибо, понял. Попробую затариться приличными стяжками и обойтись малой кровью, раз перспектива, судя по отзывам, есть. Но ход отбойников, все-таки, маловат - 4 -5 см.

Или, шьерт побьери, вывесить, стянуть, да проставки тупо поставить? Речь-то о 3 -5 см веду. Тем более, тачка просевшая слегка да и если амортов хватит.

[Alexandr]

а кто-нибудь такое ставил? вместо обозначенного комплекта

48302-60051

ссылка

судя по схеме тот же самый отбойник, только в 2 раза дешевле (по exist) выходит

(взамен связки 48311-60010 + 48313-60060 )

[arkadas]

Просветите, плиз, собратья.

Вчера снял заднюю пружину, замерил, обрезал 80-ю , добавив 4 см по высоте - 43 см, стал примерять. Что увидел. 80-я пружина сверху на 10 мм поуже родной, сядет на чашку внатяг и, возможно, травмирует резинку. Нижний, обрезанный конец, наоборот, шире штатного посдочного места и тоже, скорее всего, станет раком и будет проковыривать резину. 80-я пружина - передняя, то, чем богат на халяву, но она (халява), чую, не проходит.

Начинаю склоняться к тому, чтобы просто выточить на верхние чашки проставки-шайбы по их форме нужной (4 -5 см) высоты.. Какие еще, блин, варианты и мысли могут быть кроме покупки ОМЕ?