какую t должен давать исправный кондей?

[Krapan 0]

хочу замерить на выходе, а то есть подозрение что не холодит уже достаточно

[Вадим 1]

Мне ребяты из сервисного центра по ремонту бытовых и автомобильных холодильных установок и кондиционеров, сказали что не больше (+) +12* +14*, и то это уже очень плохо, по тому что кондей работает не на полном обьеме газа и это ведет к его кончине! Ты заедь к фрионшикам там наверняка должны знать, ну и давление фриона замеришь заодно, а то пальцем в небо кондер не протестишь!

[Artur 1]

У прошлом годе, в августе, а было еще довольно жарко, после перезаправки электроградусник показал на выходе +5 Дык до сих пор боюсь на себя направлять, чтоб не обморозиться

ЗЫ это на рециркуляции естессно

[kolyan 2]

у меня +3

[mako 2]

и правильно, около 5 град должно быть.

[Танкист 0]

Дозаправлял недавно кондиционер, температура на выходе рефлекторов +6 град. По словам мастера - это нормально.

[Lion 40]

Там есть про градусы:

http://www.freezer.ru/selftest.shtml

[Surfik 1]

Люди добры подскажите – кондер должен постоянно крутиться или он САМ отключается?

[DieHard 0]

Компрессор кондиционера сам включается/отключается по датчикам. Температура на выходе +4 (у меня).

[Lantan 0]

2 Krapan

По букварю Автодаты, насколько помню:

1. через смотровое стекло фильтра-осушителя проверить, не пенится ли фреон при работе на максимальной скорости вентилятора при 1500 об двигателя,

если пена появляентся только во время отключения кондея. то это нормально

2. при открытых дверях измерить перепад температур - на выходе из воздуховода должно быть на 10 градусов ниже относительно Т окружающего воздуха

Этого, в первом приближении, достаточно, чтобы решить, хватает ли фреона в системе и нормально ли работает кондей. Более подробно - в первоисточнике.

Кондеи с R12 можно дозаправлять пропан-бутаном, предпочтительнее зимнего состава (там пропана больше, бутана меньше). Заправка углеводородами широко распространена в Австралии, Индии, Китае и некоторых др. странах. В США запрещена. В Германии разрешена для небольших холодильников.

[dvk 0]

а может кто знает можно ли вместо R134

заправлять фреоном R12?

[Artur 1]

Мне кондиционерщики сказали однозначно - НЕТ!

[AZIAT 4 247]

а может кто знает можно ли вместо R134

заправлять фреоном R12?

82864[/snapback]

нет у них совершенно разные формулы и масла для них них применяются разные.

[Lion 40]

можно ли вместо R134 заправлять фреоном R12?

Мануалы говорят что их категорически нельзя смешивать. И то что R-134a используется только в машинках начиная с 1995 года выпуска.

Получается во всех 'старых' только R-12, а во всех от 95-го - только R134?

Есть смысл переводить систему на R134?

[AZIAT 4 247]

можно ли вместо R134 заправлять фреоном R12?

Мануалы говорят что их категорически нельзя смешивать. И то что R-134a используется только в машинках начиная с 1995 года выпуска.

Получается во всех 'старых' только R-12, а во всех от 95-го - только R134?

Есть смысл переводить систему на R134?

82883[/snapback]

нет , так как по деньгам это дороже нового.

нужно поменять компрессор , фильтр , все шланги , клапан трв .