Что взять с собой на 35 дней офф-роада?

[Артём]

шрус тоже можно в общую кучу. Семидесятка же будет не одна? Вот пусть грузовики его и везут

[XGhosT]

Прочитал список барахла - совет. возьми второй такой же крузер на веревочке сзади.

..

фланец . шпильки гайки. остальное ни к чему. по закону мерфи сдохнет именно то что не взял закон работает 100%.

11ткм асфальта/2 причем в ту сторону откда к нам попадают крузаки :-)

Брать нужно то без чего совсем никак - инструмент,крепежи,

жижи. Шпильки в лебедку, 1 запасной соленоид на всех.

Герметик радиатора,герметик блока.

Съемник 2х лапый разборный универсальный. Снимается от шкива до

барабана или полуоси.

зачем клапана, ГРМ?

Достаточно будет удостоверится что сейчас они живые (15 мин снять крышку) или поменять здесь.

Спилвалва, и датчик оборотов колена для 2L-TE.

Набирать рулевку всю, пол двигателя нет смысла, там слишком разношерстная команда.

[Shtap]

Брать нужно то без чего совсем никак - инструмент,крепежи,

жижи. Шпильки в лебедку, 1 запасной соленоид на всех.

Герметик радиатора,герметик блока.

1009551[/snapback]

Улыбнуло, вспомнил . Эх, каждый пишет совету лишь по своему горькому опыту, что в принципе правильно....

[Vladlen]

рулевой вал желательно взять (в том году у ленда поломало и в этом у сафаря ) очень проблематично рулить без вала но выход есть 

гранату обязательно надо взять

небольую кувалду

1009266[/snapback]

Сори что не в тему, но можно ли по подробнее как без вала рулить? А то у меня две недели назад двое суток в тайге машина простояла, пока новый механизм привезли.

Что бы заменить вал - нужно иметь большой двух- или трех-лапый съемник. А он очень тяжелый.Вал тоже нелегкий, да и  сошка..

Теоретически свернуть может, буду думать о необходимости везти рем на него с собой...

По шрусу такие же опасения: большой вес. Кто как вообще со шрусами поступает? кто-нибудь берет их с с собой?

1009297[/snapback]

Если вал срезало - то съемник не нужен - откручивается 4 болта на верхней крышке миханизма и вал выбивается, взамен вставляет новый и на него сошка. Ну либо кувалдометром выбивать огрызак старого вала со старой сошки и ставить её.

Шрус всегда вожу с собой.

ps: Правильно тут заметили - один фиг сломается то, чего не взял.

[NazareT]

1 комплект передних ступичных подшипников и новые гайки и стопорную шайбу...

полуось, ГП... Тросса для лебедок

[bercerker]

Чего то многовато берете. Лучше уж отдефектоватся у специалистов и сделать полное ТО.

Брать шоферской инструмент. Генератор и инвертор на толпу.

Масла фильтра и прочее - бред по дороге в любом населенном пункте есть где менять масла и фильтры. То же и с запчастями.

Герметики брать надо, тормозуху тоже.

Антифриз - бред вода есть везде.

Короче проще брать деньги и ехать на ИСПРАВНОЙ машине в полном стоке. и быстрее и безпроблемнее, а главное дешевле. Но это как бы из своего опыта.

[Shtap]

1 комплект передних ступичных подшипников и новые гайки и стопорную шайбу...

полуось, ГП... Тросса для лебедок

1010920[/snapback]

полуось еще можно понять, но ведь левая и правая - разные - тяжело

ГП - ??? А так же набор шайб, безмен, микрометр, сепараторный съемник, комплект контр-шайб на ведомую. Выставлять ГП в тайге - это очень сурово

[NazareT]

Чего то многовато берете. Лучше уж отдефектоватся у специалистов и сделать полное ТО.

Брать шоферской инструмент. Генератор и инвертор на толпу.

Масла фильтра и прочее - бред по дороге в любом населенном пункте есть где менять масла и фильтры. То же и с запчастями.

Герметики брать надо, тормозуху тоже.

Антифриз - бред вода есть везде.

Короче проще брать деньги и ехать на ИСПРАВНОЙ машине в полном стоке. и быстрее и безпроблемнее, а главное дешевле.  Но это как бы из своего опыта.

1010926[/snapback]

Это то так, но у них рубилово в далеке от дома и нас пунктов как я понимаю...

[Shtap]

Чего то многовато берете. Лучше уж отдефектоватся у специалистов и сделать полное ТО.

Брать шоферской инструмент. Генератор и инвертор на толпу.

Масла фильтра и прочее - бред по дороге в любом населенном пункте есть где менять масла и фильтры. То же и с запчастями.

Герметики брать надо, тормозуху тоже.

Антифриз - бред вода есть везде.

Короче проще брать деньги и ехать на ИСПРАВНОЙ машине в полном стоке. и быстрее и безпроблемнее, а главное дешевле.  Но это как бы из своего опыта.

1010926[/snapback]

- Как тут уже заметили - машина перебрана в ручную практически вся. Тем не менее от различного рода нагрузок, как по силе, так и по длительности, может выйти из строя очень много агрегатов...

- Генератор - неоправданная штука. Для чего его можно применять я не знаю. Для сварки есть дуговой аппарат от 12\24 вольт. Болгарки и дрели питаются от 2КВ инвертора 12В - 220В.

- Масла можно закупить где угодно, согласен. Но когда ведешь группу в 15 машин, то надо на закупку масел сразу закладывать пол дня

[Shtap]

Это то так, но у них рубилово в далеке от дома и нас пунктов как я понимаю...

1010935[/snapback]

Есть такой момент, немаловажный для нас...

Все еще хочется увидеть конструктивные предложения по ЗИПу для lj78. Уже учел кучу ваших замечаний, спасибо!

Остается открытым вопрос с геной и стартером - что имеено для них брать?

[NazareT]

1 комплект передних ступичных подшипников и новые гайки и стопорную шайбу...

полуось, ГП... Тросса для лебедок

1010920[/snapback]

полуось еще можно понять, но ведь левая и правая - разные - тяжело

ГП - ??? А так же набор шайб, безмен, микрометр, сепараторный съемник, комплект контр-шайб на ведомую. Выставлять ГП в тайге - это очень сурово

1010932[/snapback]

Еще суровее ползти на недоприводе по тайге перекидывая лебедку от дерева к дереву или в сцепке

[NazareT]

Вот тут экспедиция на Магадан расписана...Мало взяли, еще посылки ждали....

[bercerker]

- Как тут уже заметили - машина перебрана в ручную практически вся. Тем не менее от различного рода нагрузок, как по силе, так и по длительности, может выйти из строя очень много агрегатов...

Если машина в порядке, то проблем вообще не вижу. Не понятно что собственно ожидается езда по дорогам общего пользования или через тайгу. По дорогам для исправной машины проблем нет. По тайге: бензопила и лебедки.

- Генератор - неоправданная штука. Для чего его можно применять я не знаю. Для сварки есть дуговой аппарат от 12\24 вольт. Болгарки и дрели питаются от 2КВ инвертора 12В - 220В.

Сварочник нужен приварить оторванные детали. Генератор - ну это кто чем варит, по желанию.

- Масла можно закупить где угодно, согласен. Но когда ведешь группу в 15 машин, то надо на закупку масел сразу закладывать пол дня

По трассе в любом крупном населенном пункте есть магазины с запчастями и маслами, так что не более получаса. Там же и боксы для техобслуживания. Все тащить на себе я считаю неоправдано.

[Rover]

бери с собой стартер, для АКПП - это аксиома.

[NazareT]

По трассе в любом крупном населенном пункте есть магазины с запчастями и маслами, так что не более получаса. Там же и боксы для техобслуживания. Все тащить на себе я считаю неоправдано.

1010958[/snapback]

Я не знаю как сейчас пару лет назад за Уралом на трассах кроме вагончиков-соловых ничего не было. Масло было на заправках, но такого как я лью, не нашел.

Боксы ТО есть, но поменять щетки гены на Субару мастера не брались... Взял ключи у них (за бабки) и урок по ремонту гены провел....

Так что будь готов как гриться!

У меня инструмент всегда в машине и мелкий набор расходников. Как показала практика, даже в крупном городе Самаре не нашлось трамблера, ждал посылку с дома....

[bercerker]

Я не знаю как сейчас пару лет назад за Уралом на трассах кроме вагончиков-соловых ничего не было.

Правильно, и сейчас ничего нет, все что на картах нарисовано, и по телеку кажут: все враки. Сразу за уралом начинается ВЕЛИКАЯ БЕЛАЯ ПУСТОТА. А живут там песьеголовые люди и питаются древесными шишками. Токмо модведи с балалайками пляшут.

Никисло бы знать что на японской, в том числе и полноприводной, технике здесь начали ездить в 80-х годах. Так что есть любые расходники.

И как правило там, куда вы мегаэкспедиции собираете, люди каждый день на работу ездят, там в детский сад или по магазинам. Причем в полном стоке.

За сим откланиваюсь.

[NazareT]

Никисло бы знать что на японской, в том числе и полноприводной, технике здесь начали ездить в 80-х годах. Так что есть любые расходники.

И как правило там, куда вы мегаэкспедиции собираете, люди каждый день на работу ездят, там в детский сад или по магазинам. Причем в полном стоке.

За сим откланиваюсь.

1011023[/snapback]

Никто не спорит, но об этом надо знать, явки, пароли... Я не знал, ну Новосиб по пути, въехал первый раз в чужой город и что в башке навигатор с точками открылся????

Шпильки колесные и гайки....

[vintik]

У меня, из расчета 4-х LC80, примерно такой список:

1.Главная пара 41-10 2 шт

2.Шрус длинный 2 шт

3.Подшипники ступиц 2 компл

4.Колодки торм пер неориг 3 компл

5.Колодки задн диск 3 компл

6.Фланец длинн 1 шт

7.Сальник 90311-38047 2шт

8.Фильтр 90915-30002 1шт

9.Фильтр топл диз 1шт

10.Шланги торм 6шт

11.Шланги охлажд 6шт

12.Помпа 1шт

13.Трубка подачи масла 1шт

14.Генератор диз 1шт

15.Ремкомплект стартера 1шт

16.камеры от бычка 3щт.

17.Р-кт для ремонта бескамерных шин 2шт.

18.Мотор лебедки эл. 1шт.

20.Вал рулевого редуктора 1шт

21.Контакторы лебедки 2шт

22.Ремни генераторн. диз 2шт

24.Шланг ГУР выс. давления 1шт

25.Насос ГУР 1шт

26.Дрель 1шт

27.Болгарка 1шт

28.Сверла 1комл

29.Отрезные круги 10шт

30.Паяльник,припой,флюс

31.Хомуты

32.Крепеж

33.Уголок 40х40 1м

34.Электроды д.2,5 1уп

35.Диск сцепления атмосф 1шт

37.Тнвд 1шт

39.Масло трасм минер 10л

40.Жидкость ГУР 5л

41.Наконечник рулевой 1компл

42.Резинки амортиз 10 шт

43.Втулки стабилиз 1 компл

44.Амортиз передн 1шт

45.Аморт задн 1шт

46.Креcтовина пер 1шт

47.Крестовина задн 1шт

49.Изолента 5шт

50.Моток проводов 1шт

Средний пробег экспедиций 5-6ткм, очень плохие грунтовки 700-800 км, участок тяжелого бездорожья 250-300 км, из них 100км по болотистым местностям. Часто приходится применять сварку, например в одной из поездок срезало зубья сателитов заднего редктора, заварил наглухо дифф, машина благополучно пришла в Москву. В качестве сварочника использую 2 или 3 АКБ.

[Shtap]

Спасибо большое! список изучаю.

Из 78 я буду один в поездке - всего впрок брать не получается..

[икси]

У тебя хабы электро или ручные? Если даже механические думаю один не помешает. У меня на BJ74 в горах шрус в хабе шлицы срезал и усе два ВД, кое как вылез.