[130] не включается полный привод

[sillvirra 0]

сегодня "удачно" покатались. мостом из земли выкопали камень. защиту погнуло, и она "наелась" земли.

какое-то время ехали. потом перестал подключаться передний мост.

сняли защиту - на переднем дифференциале рядом с датчиком трубка выпала. вставили на место. через какое-то время полный привод включился. но сейчас снова пропал.

симптомы: при переключении слышно, как щелкает реле, но ни датчик не загорается, ни колеса грести не начинают. в итоге вместо L4 мы имеем по сути пониженную, то только на заднем приводе.

что такое может быть и куда сначала смотреть?

[koyot82 3]

сегодня "удачно" покатались. мостом из земли выкопали камень. защиту погнуло, и она "наелась" земли.

какое-то время ехали. потом перестал подключаться передний мост.

сняли защиту - на переднем дифференциале рядом с датчиком трубка выпала. вставили на место. через какое-то время полный привод включился. но сейчас снова пропал.

симптомы: при переключении слышно, как щелкает реле, но ни датчик не загорается, ни колеса грести не начинают. в итоге вместо L4 мы имеем по сути пониженную, то только на заднем приводе.

что такое может быть и куда сначала смотреть?

1025489[/snapback]

те же шланчики проверьте, может порвался и пропускает воздух... замена 5 минут

[EZDOK 1]

+1 За шланчики. Любят соскакивать в разных местах.

[archstyle 48]

...вопрос : а значок 4WD на приборке загорается? если загорается, то "трубочки" не причём...

на редуктор идёт 2 трубки и два провода датчика включения полного привода...если смотреть спереди машины, то "левая" трубка должна подключать полуось, а правая -наоборот отключать, можно проверить подключение ртом)))))))) сил подключить полуось вполне хватает...))) ну и не герметичность проверить трубки...

...ну а если 4 ВД на приборке загорается, то тут уже нужно смотреть узлы ШРУСов, редуктора, ступиц колеса...в общем, по полной программе...

[бориска 0]

а раз на пенёк наскакивали может и провода повредили на датчиках нада внимательно проверить все саединения.

[sillvirra 0]

значок не загорается. но трубки вроде целые...

[koyot82 3]

Вот чтобы исключить это "вроде", дуньте ротом в шланчиг который включает полный привод...

[archstyle 48]

Вот чтобы исключить это "вроде", дуньте ротом в шланчиг который включает полный привод...

1025777[/snapback]

...гм, "ротом" нужно не дуть, а извините соснУть...)))) в трубке разряжение должно возникнуть, в общем -в себя))) причём, сосать нужно "левую" трубочку...)))))))))))))))))))))))))))))))))

[nemo_n 1]

Скорее всего грязь попала. Трубки надо бы продуть.

[sergk65 11]

To: sillvirra

проверить нужно трубки на вакуумном ресивере тот что под правым крылом стоит боченок такой

[koyot82 3]

Вот чтобы исключить это "вроде", дуньте ротом в шланчиг который включает полный привод...

1025777[/snapback]

...гм, "ротом" нужно не дуть, а извините соснУть...)))) в трубке разряжение должно возникнуть, в общем -в себя))) причём, сосать нужно "левую" трубочку...)))))))))))))))))))))))))))))))))

1026412[/snapback]

ну да, соснуть я это и имел ввиду

[sillvirra 0]

шланги оказались целые. редуктор поворачивался, привод не включался.

полезли под капот. оказалось, что один из клапанов пропускает. если на правый поставить заглушку, а трубку просто выдернуть, привод включается.

я так понимаю, туда могла попасть грязь, и клапаны нужно почистить?

вопрос в другом - чем чревато долгое движение с заглушкой?

[ВереярЪ 44]

такой вопрос - включен полный привод, всё нормуль, когда выключаешь, выключается, но если опять включаешь, не подключается полностью, приходится трубки переставлять на вакууме. И так каждый раз.... не пойму, что глючит...

[Cowboy_ALA 3]

Есть блок управления 4wd. Стоит внизу торпеды, ниже магнитоллы и пепельницы. Надо смотреть есть ли напряжение на управляющих выходах.

[Alles 4]

если опять включаешь, не подключается полностью, приходится трубки переставлять на вакууме.

Не работает один из электроклапанов, что на крыле. Скорее всего - синий и скорее всего - сдох. Меняется на любой от любой машины, вплоть до клапана ЭПХХ от ВАЗ.