блокировки на ходу

[VADUS 2 433]

To: wowan75

какой толк в блоках - если их боятся !?

неувереность именно в правильности действия блок-разблок на ходу и (иногда) под тягой.

Их не надо бояться - их надо бережно использовать. Чем выше скорость, тем меньше шансов это сделать. Под нагрузкой (тягой) блоки включать нельзя.

[Petyara 136]

To: wowan75

Тема для уроков вождения?

Раздатку нужно уметь переключать на ходу, сам пок ане научился, но один мой друг это делает на Ура

ПО диференциальным блокировкам,

ПРи включении на ходу, есть один маленький и неприятный нюанс, возникает не всегда- происходит деформация втулки которая лочит редуктор( заминается шлицевое).. Уже поменяна в переднем мосту на боевом...

Обрыва полуосей из-за включения на ходу не наблюдал НИРАЗУ, хотя и свою машину и гражданскую и боевую юзаю в таком режиме уже несколько лет....

[Galuha 6]

To: VADUS А я и не говорил что включаю ТРИ блокировки!!! Включаю крутилкой перед с задом... Ну если ты так говоришь, значит они не включались и это было просто мое моральное удовлетворение... Ак как определить что они не включились? Значки то моргают на приборке...

[wowan75 30]

To: wowan75

Тема для уроков вождения?

Раздатку нужно уметь переключать на ходу, сам пок ане научился, но один мой друг это делает на Ура

  ПО диференциальным блокировкам,

ПРи включении на ходу, есть один маленький и неприятный нюанс, возникает не всегда- происходит деформация втулки которая лочит редуктор( заминается шлицевое).. Уже поменяна в переднем мосту на боевом...

    Обрыва полуосей из-за включения на ходу не наблюдал НИРАЗУ, хотя и свою машину  и гражданскую и боевую юзаю в таком режиме уже несколько лет....

1027803[/snapback]

заминаются шлицы полуоси или полумуфты , которые связывают полуось и кулачковую полумуфту, или кулачки муфты?

Изменено 8 июня 2010 пользователем wowan75

[tari 6]

ПРи включении на ходу, есть один маленький и неприятный нюанс, возникает не всегда- происходит деформация втулки которая лочит редуктор( заминается шлицевое).. Уже поменяна в переднем мосту на боевом...

на квадрике зубы на шличах срезает нах. памятуя об этом всегда останавливаюсь для включения межколесных локов.

Ак как определить что они не включились? Значки то моргают на приборке...

1027925[/snapback]

потому и моргают. включится лок - будет гореть не моргая.

[Игнатич 1]

To: VADUS А я и не говорил что включаю ТРИ блокировки!!! Включаю крутилкой перед с задом... Ну если ты так говоришь, значит они не включались и это было просто мое моральное удовлетворение... Ак как определить что они не включились? Значки то моргают на приборке...

1027925[/snapback]

О включении блокировки сигнализирует постоянное горение "значка".

Если у тебя значки-пиктограммы не загораются постоянным светом и при правильном (с остановкой) режиме включения, то это признак того, что блокировки не срабатывают.

Гы, до-олго писал! Тари уже опередил.

Изменено 8 июня 2010 пользователем Игнатич

[wowan75 30]

To: VADUS А я и не говорил что включаю ТРИ блокировки!!! Включаю крутилкой перед с задом... Ну если ты так говоришь, значит они не включались и это было просто мое моральное удовлетворение... Ак как определить что они не включились? Значки то моргают на приборке...

1027925[/snapback]

О включении блокировки сигнализирует постоянное горение "значка".

Если у тебя значки-пиктограммы не загораются постоянным светом и при правильном (с остановкой) режиме включения, то это признак того, что блокировки не срабатывают.

1027967[/snapback]

или обрыв в цепи датчика сигнализации лока

[крузероманьяк 5]

Бывает, что блокировка включается, а сигнал на пиктограмму не приходит, это обрыв провода на сигнализирование блокировки, но сразу на двух мостах навряд ли обрыв будет!!!

[Galuha 6]

Ладно, завтра проверим...

[Petyara 136]

На муфте, кулачкам по похер, трещинок даже небыло, наминает на муфте, полуось лечится хорошим напильником.

Муфта востановлению подлежит, но с БОЛЬШИМ натягом.....

[wowan75 30]

спасибо

вопрос закрыт

[Ярослав TLC 64]

Есть ещё такая подробность.На ходу включать не надо,но можно.Разность угловых скоростей колёс невелика,совместятся шлицы-защёлкнутся.

А вот чего нельзя делать совсем,так это включать во время пробуксовки или включить,не дождаться защёлкивания и буксовать.Это такой гарантированный трындец мУфте заднего моста.Там кулаки грубые,шестеро всего их там,С трением друг об друга немного помолотят и наклепают друг другу шляпы.И паршиво бывает ,что таки потом защёлкнутся,а вот обратно-фигушки.И катится народ по 500 вёрст на блокированном мосту.....

А передние шлицы меленькие.Они и на ходу вскочат.

Тока странно мне-нафига?

Написала же Тойота мама в книжке"При полной остановке".Чего трём?Непойму.

[Petyara 136]

To: Ярослав TLC

Так сам себе отвечаешь)))) -"На ходу включать не надо,но можно."

С блоками- только один анекдот приходит на ум "-Любовь- зла, -сказал ежик слезая с кактуса"

[Interceptor 16]

сразу на двух мостах навряд ли обрыв будет!!!

Запросто. У меня оба моста были в обрыве при покупке. На одном проводок оборван был, а на втором датчик включения лока был неисправен.

[Galuha 6]

Я вот только не пойму, стою в сугробе метровом, левые колеса на снегу, правые в сугробе, машина никуда не едет, включаю блоки, заморгали (не горят) и машина поехала, что это? И они моргают, не горят все время, и так с самой покупки...

[Goorik 130]

Раздатку нужно уметь переключать на ходу, сам пок ане научился, но один мой друг это делает на Ура

На уазке проблем тоже нет, там ход при переключении такой малый, что и остановиться можно, хотя иногда в снегу или чаче помогает, не спорю. Когда если встал - трындец, не тронуться. А вот на автомате не пробовал, жалко. К тому ж на крузаке понижайка ну очень понижена на L, я так то стоя врубаю на тормозе, машина приседает аж, на ходу как бы раздатку не порвать

Изменено 9 июня 2010 пользователем Goorik

[Interceptor 16]

И они моргают, не горят все время, и так с самой покупки...

Тебе ведь написали - значит мертвые концевики либо оборвана проводка от концевиков. Индикация блокировок должна гореть ровным светом а не моргать.

[wowan75 30]

Есть ещё такая подробность.На ходу включать не надо,но можно.Разность угловых скоростей колёс невелика,совместятся шлицы-защёлкнутся.

А вот чего нельзя делать совсем,так это включать во время пробуксовки или включить,не дождаться защёлкивания и буксовать.Это такой гарантированный трындец мУфте заднего моста.Там кулаки грубые,шестеро всего их там,С трением друг об друга немного помолотят и наклепают друг другу шляпы.И паршиво бывает ,что таки потом защёлкнутся,а вот обратно-фигушки.И катится народ по 500 вёрст на блокированном мосту.....

  А передние шлицы меленькие.Они и на ходу вскочат.

  Тока странно мне-нафига?

  Написала же Тойота мама в книжке"При полной остановке".Чего трём?Непойму.

1028112[/snapback]

понятное дело ,что остановится хорошо! и тойоту надо слушаться.

но в случае крайней необходимости можно аккуратно и на ходу залочиться

с минимальным риском поломки

разблокироваться, так понял, на ходу можно (без букса, чуть порулив )

пониженную включать на ходу - это как!?

тойота пишет менее 8кмч надо, я пробовал - зубы гремят и втыкается трудно, пока воткнёшь, уже успевает останавливится машина в говнах.

[Petyara 136]

To: wowan75 При движении накатом подтыкает понижайку и едет, говорит, должен почувствовать, что скорости совпадают.... Может сам медленный?

А У меня то получается, то нет, сейчас просто включаю заранее....

[wowan75 30]

To: wowan75 При движении накатом подтыкает понижайку и едет, говорит, должен почувствовать, что скорости совпадают.... Может сам медленный?

А У меня то получается, то  нет, сейчас просто включаю заранее....

1029350[/snapback]

понятно...типа синхронизировать зацепляемые шестерни, тогда надо на передаче в коробке газом играть и подтыкать пониженую(или двойным выжимом)...потренируюсь

Изменено 9 июня 2010 пользователем wowan75