HZ-т не любит Тибет.))

[Centurion 68]

Пока горячий - на ночь ни в коем случае. Их горнячка не берет еще? Резкий подьем равнинных людей тоже сильно бьет Причем незаметно

[gekkfinn 17]

Делаю ставку, на 5600 не заберутся без спец мер.

Как совет -- пытаться брать серьезные подъемы пока не жарко, по утряни..

Еще вариант, ехать на пониженной(на подъеме) на хороших оборотах..Не быстро, зато надежно. Лично мне такая практика помогла забраться на 3800, иначе нини, но это на турбомоторе.

[bor198ok 42]

Лично мне такая практика помогла забраться на 3800, иначе нини, но это на турбомоторе.

To: gekkfinn

Высота больше 4500...

[Pastuch 6]

Ждем.с как поедут дальше

[Centurion 68]

Религия не позволяет ПРОСТО взять бензинку и не напрягаясь забраться? Или надо обязательно через проблемы, на такой высоте дизель очень хреново работает - фактически стучит. Пусть погоняет порадуется сокращению ресурса своего движка

[XGhosT 1]

(задумчиво) а мех. нагнетатели или суперчарждеры в горах не помошники?

Ну или при старте подать немного кислорода, чтобы был выхлоп,

чтобы раскрутить турбину, которая уже надавит воздуха.

Тут ведь главное начать :-)

[Ivan_Fedorovich 16]

Молодцы Завидую белой завистью. Уверен доедут.

[bor198ok 42]

AZIAT оказался в приватной беседе прав. Сизый дым на спуске - колпачки маслосъемные, за 700 км 1,5 л масла сожрало.

"Горняшка рубит жестко, состояние - как после запоя." Из СМС.

[VovСолярка 2]

To: beerov

Если бы я мог выложить видео я бы показал тебе - даже в Кабуле - машина 2009 года 200ка - плюется черным дымом высота над уровнем моря около 2800 метров  НА ХОЛОСТЫХ. Не говоря уже 5-10 летней машине поэтому пускай не забивает себе голову всякими идеями - будет она черный дым пускать и тягу терять - это дизель. И это не имхо - это факт 

1044517[/snapback]

3500(ледник Молодежный над Алма Атой) на двадцати летней машине вообще не заметил проблем с тягой. Ну плевалась черным, так ей просто тяжко в горку ползти то! Волей неволей на газ сильнее давишь. Вместе шли на четырёх машинах 12НТ, 1НЗ, 1НД-ФТ и Паджерик коротыш не помню с каким двиглом. Проблем с машинами ни у кого не было. Глушили и заводили.

Под Чимкентом в Заилийском Алатау поднимался немного меньше 4000, точно не могу сказать, тож проблем не было.

Единственное что - оба раза достаточно прохладно было. Не более 13С.

[VADUS 2 438]

To: Centurion

Ты прежде чем запостить свои "посты", название темы и стартовый топик внимательно читаешь? Человек просит совета, что ему сделать в данный момент, и ему не интересен твой оффтоп о том, что бензинки в горах чувствуют себя хорошо, и что ему сейчас (в горах Тибета) нужно срочно купить новое авто. Далее, такой оффтоп будет удалятся.

[Centurion 68]

Делаю ставку, на 5600 не заберутся без спец мер.

+1

4300 тоннель на Саланге. Не вылезет, даже если лебедкой вытянуть самого себя, человек такого быстрого подьема не выдерживает . Надеюсь кислород у них есть на аварийный случай?

[wowan75 30]

заедут! куда денутся!

на высоте алкоголь не пить и не курить!

осторожней на спуске надо, горняшка может ухудшить вождение.

виагра говорят помогает. в некоторых случаях - нитроглицерин(есть в аптечке)

[Katonych 36]

блин. я перечитываю тему и удивляюсь - о чём вы тут все говорите?

По теме было единственное - про маслосьемные колпачки.

Всё остальное - прям какие-то страсти-мордасти.

Ещё раз - на 4655 вполне успешно заехали и 2лт, и 2н и какой-то мерсомотор. Поддымливали черным, но тянули при этом вполне сносно. И расход не сильно вырос. Горнячка при подьёме машиной - да никакая не беда особо, у нас из 7-ми человек половина вообще ничего не заметила, а половина вечером жаловалась что подташнивает - утром прошло.

Зажигалки не работают - это да. В смысле карманные зажигалки.

Но прикуриватель в машине вполне справлется. О высоте я задумался один раз - в тот момент, когда в одной руке с фотоаппаратом, в другой с сигаретой бегал за сурками, или как их там зовут -- потому как бежалось медленно.

А уж не пить - ну это вы вообще Скажете тоже...

[VovСолярка 2]

блин. я перечитываю тему и удивляюсь - о чём вы тут все говорите?

А уж не пить - ну это вы вообще  Скажете тоже...

1045963[/snapback]

Угу!!!

Шершавой дорожки ребятам!!!

[DAVIDUS 0]

им надо попробoвать двигатся по ночам,в холодном воздухе кислорода для камеры сгорания будет гораздо больше. а такими симптомами как у ихних машин, недолго и двигун загубить.

Изменено 30 июня 2010 пользователем DAVIDUS

[Kaleva Helle 0]

уфф!!! ну вы тут и написали!!! прям страшно! местный автосервис популярно объяснил на чистом китайском - да АШЗЕТ на высоте дымит и не едет/ это нормально)) Машина норм заводится на 5200/ Единственное что напрягло это выхлоп в трубу на ровном газу на спуске типа как зажигание позднее Ползет в затяжные подъемы медленно но уверенно 60-70 В общем все норм Масло подожрал только один раз на перевале 5200 дальше никаких траблов не было Местные дизеля черным дымят но не так сильно/ на спусках видимо убитые моторы чутка пустят белого на пергазовках и все

Движемся дальше)) 10 тык позади/ начинаем самое интересное - непосредственно ТИБЕТ

Есть вопрос к форумчанам из Киргизии - че там происходит??? А то желтолицые не хотят переделывать маршрут обратно по Китаю Да и это минимум плюс трое суток - по ночам не дают ездить Если кто-то поможет организовать официальное сопровождение по Киргизии - готов обсудить А то пока мало-мало стремненько Встретили новозеландцев на крузерах - они заказывали и прошли Киргизию 2 недели назад тока непонятно как и через кого

Спасибо всем за советы и отзывы))))

Всем привет!!!

отчет и фоты по возвращении - инет глючный

[maddreams 3]

To: Пожарник

Новозеландцам привет!

[Centurion 68]

To: Пожарник

Вы где должны выйти на границу с Киргизией? Могу обстановку уточнить. По идее уже спокойно должно быть.

[wowan75 30]

уфф!!! ну вы тут и написали!!! прям страшно! местный автосервис популярно объяснил на чистом китайском - да АШЗЕТ на высоте дымит и не едет/ это нормально)) Машина норм заводится на 5200/ Единственное что напрягло это выхлоп в трубу на ровном газу на  спуске типа как зажигание позднее Ползет в затяжные подъемы медленно но уверенно 60-70 В общем все норм Масло подожрал только один раз на перевале 5200 дальше никаких траблов не было Местные дизеля черным дымят но не так сильно/ на спусках видимо убитые моторы чутка пустят белого на пергазовках и все

Движемся дальше)) 10 тык позади/ начинаем самое интересное - непосредственно ТИБЕТ

Есть вопрос к форумчанам из Киргизии - че там происходит??? А то желтолицые не хотят переделывать маршрут обратно по Китаю Да и это минимум плюс трое суток - по ночам не дают ездить Если кто-то поможет организовать официальное сопровождение по Киргизии - готов обсудить А то пока мало-мало стремненько Встретили новозеландцев на крузерах - они заказывали и прошли Киргизию 2 недели назад тока непонятно как и через кого

Спасибо всем за советы и отзывы))))

Всем привет!!!

отчет и фоты по возвращении - инет глючный

1047889[/snapback]

молодца ребятки - удачи вам ждём отчёт!

Изменено 30 июня 2010 пользователем wowan75

[Kaleva Helle 0]

to centurion: границу Китая с Киргизией переходим через перевал Торугарт. Если можно узнать также состояние дорог через Нарын, Иссыкуль (рыбное) на Токмак. Есть ли погранпереход в Токмак? или нужно двигать через Бишкек? (названия старые по ГШ)

Спасибо огромное.

to maddreams: Костя, канешна передал большое наше русское мерси от тебя лично)))) встретил англичан на Баальшом грузовике с рогами - тоже передал))))

Горняшка оказалась нестрашной и то из-за резкого прыжка с 2500 до 4500. Денек помучались, диокарба 3 таблетки, и от башки пачку и все. Реально оттягивает тибетский чай с молоком. С утра поперся на 4700 рассвет встречать на озере Намцо. Кислорода с собой 30 баллонов на 6 чел. Купил очередной блок сигарет - бросить не получается))) Завтра утром выдвигаемся из Лхасы в горы - мучать HZ. но по всем признакам - живучий моторчик попался)))

Будет возможность - буду отписываться.

Приветы!!!!