Делайте ставки 5Л или КЗ-Т

[олег71 224]

Хочу от вас услышать мнения что ставить.мнения любые Сам голову сломал очень хочется оперется на чей нибудь опыт Изменено 16 сентября 2010 пользователем олег71

[EZDOK 1]

Ты же сам на динамику жалуешься? Однозначно KZ-T. Раз уж затевать геморрой, то хоть с пользой. Нафиг надо одну тарахтелку на другую менять? Ладно бы еще из леса не вылезать. Но все равно же большая часть пробега по дорогам.

[FactoR 3]

Только казет

[VADUS 2 438]

Конечно же 1KZ-T

[ДжиППиППапА 0]

не буду портить статистику хх( зато 5L перегрева не боится и простой как сибирский валенок . а звук такой - Моцарт отдыхает - такой мягкий тракторный хх)

[Nail32 0]

KZ 4 : 1 5L

P/S Со мной

Изменено 16 сентября 2010 пользователем Nail32

[Danila07 7]

атмосферник 4,2л от 80ки ))

а по теме ОдинКаЗед

[ДжиППиППапА 0]

5Lв встает на теже подушки что и 2LT и просто стыкуется с родной коробкой. навесное кроме ТНВД остается родное. 5L имеет всего на одну лошадь больше чем 2LT (момент в 2.5 раза больше) по этому сертификационный центр просто пишет - переделок минимум изменение мощности не значительно типа вмешиватся вдругие системы автомобиля не надо все тип-топ. РЕБЯТА))) просто если как "академический спор" я тож скажу что КаЗет лучше. а как человек менявший 2LT скажу что 5L установить проще и физически и материально и законодательно. я кстати тож тогда сначала хотел себе КаЗет поставить....)))

[peress 42]

вот здесь :

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=77309&st=0

я меняю 5ле на 1кз. не так все просто вобщем.

2л на 5л один достал - другой воткнул.

2л на кз - станция ют отдыхает.

у меня хоть основная трасса выхлопа аналогичнвая кз - 61мм, а тебе еще и ее менять.

хотя как кз едет стоить немного пострадать. он стоит даже того, чтобы голову ему менять с каждой заменой масла.

[олег71 224]

Нифига мне менять не надо у меня уже давно с таким диаметром и только резонатор от яриса вварен и под порог выведен

[y_mach 8]

Надо было опрос создавать!

Устанешь мнения считать.

Изменено 16 сентября 2010 пользователем y_mach

[AlexK 1]

Я за 5L.

Если бы у меня был 2LT и пришлось бы думать, на что его менять - пошел бы по пути наименьшего сопротивления.

[towndriver 0]

5L не едет, на работе Хайс 90 км/ч набирает, после газуй не газуй, вой в салоне, а толку нет. Движок грузовой, тяговитый очень. Сурф с КаЗетом шлифует резиной и на трассе стремится положить стрелку. Если только для леса делать корча, то 5L.

Ценник на 5L выше, чем на 1KZ, поэтому с учетом переделок под KZ бюджет наверное будет примерно одинаковым.

[peress 42]

5L не едет, на работе Хайс 90 км/ч набирает, после газуй не газуй, вой в салоне, а толку нет.  Движок грузовой, тяговитый очень. Сурф с КаЗетом шлифует резиной и на трассе стремится положить стрелку. Если только для леса делать корча, то 5L.

Ценник на 5L выше, чем на 1KZ, поэтому с учетом переделок под KZ бюджет наверное будет примерно одинаковым.

1115297[/snapback]

это у вас с хайсом фигня какая то. у меня 5л прадика 120 возит со скоростью 150 не особо напрягаясь.

[ДжиППиППапА 0]

"Ценник на 5L выше, чем на 1KZ, поэтому с учетом переделок под KZ бюджет наверное будет примерно одинаковым. " ценник отличается на 2000руб всего))

[Кир 4]

KZ-t. геморой с заменой проходил и всё равно кзт

[Zhornic 25]

Есть ещё один вариант побюджетнее - расточка своего двигла под поршня 5l! Меняются поршня, кольца, коленвал и плунжер в насосе. Получается турбированный 5lt, который совсем немного не дотягивает до кзета...

[работаю у ашота 3]

А KZ-T от какого донора предполагается ставить, тоже от Раннера, такой мотор еще найти надо, нет?

Это будет именно готовый KZ-T или KZ-TE, на который надо будет поставить свой мех. насос и поменять плунжерную пару?

И вообще насколько сложно переделать электронный в безэлектронный?

[Zhornic 25]

Вообщето считается, что безмозглый 1кзт - очень большая редкость! Можно взять электронный 1кзте и втулить на него мехнасос от 4М40... Но только 5l позволяет снять один двиг, воткнуть другой, сесть и поехать - в любом другом случае колхоза не избежать...

[работаю у ашота 3]

а мехнасос от 2лт, который есть у Олега, нельзя будет никак приладить к кз-те заменив плунжер и убрав всю электронику?

Если нет, тогда колхоз с 4м40 и лучше ставить 5л и переделывать в 5лт или растачивать блок 2лт под поршни 5л.

Итого получается:

1. ставить безмозглый кз-т

2. ставить 5л (и переделывать 5лт)

3. растачивать 2лт под 5лт

4. ставить электронный кз-те

......

profit

первый вариант очень труден в реализации если нет донора - Раннера с таким мотором, коробкой, карданами, поддоном...

Изменено 17 сентября 2010 пользователем работаю у ашота