передний редуктор от 80ки в 70ку

[bogra 93]

берем штатный передний редуктор 80ки с локом, тот что 8"

снимаем с его ГП, ставим туды свои ГП, втыкаем все себе хоть взад хоть вперед получаем отличный вариант и жесткий лок

получится или нет, есть у кого возможность взглянуть рядом на 70й и 80й редуктор?

[Токайдзин 4]

Володь, привет!

А расскажи пжлста, как 72-я едет на 35х Симексах? Интересует в первую очередь устойчивость при боковом крене.

И, наверняка, чтоб инсталлировать эти колесья, с машиной чегой-то делалось. Что именно?

Какие диски? В повороте за раму не цепляют колеса? А как при максимальной артикуляции мостов?

Заранее признателен.

Сергей

[Конрад 4]

про редуктора http://www.shatoon.ru/forum/viewtopic.php?id=284

[bogra 93]

To: Токайдзин устойчивость - ну какая должна быть при 4" лифте такая и есть

все остальное уже описывал

[maxx 0]

Редуктор встанет 100%, ПРОВЕРЕНО неделю назад, правда в обратной последовательности. Втыкали редуктор от прадо в 80 мост

[bogra 93]

поподробней можно? в частности какой редуктор ставили - передний или задний? и с какой машины?

[Шурик 2]

а что, и корпус 70-го редуктора нормально стыкуется с чулком 80-го моста? И отверстия под болтики попадают?

[bogra 93]

To: Шурик визуально - попадают

более того попадают задние рекуктора с сурфа, хайлюксов, хайсов, таунайсов - по последним только с моторами серии L

такая вот фигня

З.Ы. 80точникам это возможность почти бесплатно получить 4,875 (правда, тока в передний мост )

[maxx 0]

Корпус редуктора попадает 100% на 80 чулок, привода у 80 серии по шлицу такие же. Пихали передний прадовский дифф 4.88

[bogra 93]

To: maxx ну как я и думал, спасибо

[bogra 93]

ну эта... встает таки, как и говорили, передний лочный редуктор от 80ки в передний мост 72го

пришлось:

1. перекинуть пару

2. доработать малость чулок (пару отверстий под шпильки пересверлить да дыру под вилку расширить)

3. все (не ну я заодно мост откапиталил но это сугубо индивидуально)

никаких траблов как на заднем мосту с разной толщиной шестерен нету

заодно сам дифф 80точный помощнее, 4х сателлитный и подшипники побольше(до каких то там годов на 80ках они даже на лочных редукторах были 2х сателлитные - вроде рвались часто, надо проверять, впрочем, мне таких не попалось)

метода покупки редуктора:

идем в крупный сервис специализирующийся на крузаках... ленивым взглядом окидываем темные углы и произносим: "Мнееээ... эта... чермета ба... кило пятьдэсят-сэмдесят."

вам сразу отсыпят мешок передних редукторов от 80к с рваными парами

возьмут недорога

выбираем поживее да чтоб 4 сателлита, прихватываем моторчик "в запас" и убегаем.

где надо пользоваться передней блокировкой и нужна ли она ваще - пока не осознал

[TDA 23]

вам сразу отсыпят мешок передних редукторов от 80к с рваными парами

возьмут недорога

Где это там такие развалы ?

У нас за редуктор с выломанным хвостовиком просят 15 т.р. Совсем оборзели

[WalkMan 1]

Получается что в мостового сурфа редуктор от 80 тоже должен встать?

[Dexter 35]

Получается что в мостового сурфа редуктор от 80 тоже должен встать?

241698[/snapback]

нет

вы забываете про High Pinion (впереди на 80-ке, и на 70-ках) и Low Pinion( сзади и спереди на хайлюксе)

рулевую тягу на 80-ке надо будет вперед переносить :-)

подшипники 45 мм стояли на всех редукторах до 1990 года, в том числе и на тяжелой серии(в 8 и 9" редукторах) . Затем был переход на 50мм. Но на блочном редукторе подшипник со стороны вилки блокировки (на память) стоит бОльшего диаметра - 83 мм насколько помню.

[bogra 93]

To: TDA у нас 15 просят за вполне живой передний 80й редуктор, поежженый конечно но вполне ходячий, ну максимум до 20 за хороший

смысл платить больше если НОВЫЙ в сборе 34т.р. стоит?

не конечно есть и у нас пара разборок где 40 просили за бэу я долго смеялся

To: Dexter никто и не спрашивал про установку хайлюксового в 80ку, а наоборот - да, встанет

"подшипники 45 мм стояли на всех редукторах до 1990 года, в том числе и на тяжелой серии(в 8 и 9" редукторах) . Затем был переход на 50мм. Но на блочном редукторе подшипник со стороны вилки блокировки (на память) стоит бОльшего диаметра - 83 мм насколько помню"

они и остались 45мм на двухсателлитных диффах (например передние прадовские) и позже 90г

на лочном один большой, да, гдето около 83мм, второй 50мм

[TDA 23]

To: bogra

To: TDA у нас 15 просят за вполне живой передний 80й редуктор, поежженый конечно но вполне ходячий, ну максимум до 20 за хороший

Тут вроде народ на вскидку запросил за редуктор без моторчика со выломанным флянцем 3.5 т.руб. На твой взгляд как цена ?

[Dexter 35]

они и остались 45мм на двухсателлитных диффах (например передние прадовские) и позже 90г

241711[/snapback]

ага, но почему то ЕРС показывает что только до 93 года (?).

[bogra 93]

а зачем он нужен с выломаным флянцем?

[bogra 93]

To: Dexter ну х. его з.

может, и до 93 года только

[TDA 23]

To: bogra

а зачем он нужен с выломаным флянцем?

Ну по идее Я в него могу же вставить свою ГП и свой флянец ?