встретился с бордюром

[Атомик 0]

лед под снегом это зло(

сегодня на небольшой скорости на повороте машинку понесло...в это время что то стало пикать прям ПИ ПИ ПИ(вопрос что это было? времени смотреть на приборку не было, не заметил может там чего нибудь какой нибудь идикатор показывал что нибудь ) ну и вследствии того, что потащило ударился колесом о бордюр...не особо сильно вроде по ощущениям...

мог что нибудь повредить? диск целый, резина тоже. на скорости руль не бьет. при поворотах тож все нормально.

[Katonych 36]

А едет всё так-же прямо, никуда не тянет? Руль при этом прямо стоит?

[Атомик 0]

не, не тянет. руль прямо.

на первый взгляд все прошло нормально

просто думаю может мало ли повредил что нибудь...

[сундук 5]

На подъёмник всёж надо заехать-глянуть,да и колесо проверить балансировку и биение диска.

[donnaslada 0]

лед под снегом это зло(

сегодня на небольшой скорости на повороте машинку понесло...в это время что то стало пикать прям ПИ ПИ ПИ(вопрос что это было? времени смотреть на приборку не было, не заметил может там чего нибудь какой нибудь идикатор показывал что нибудь ) ну и вследствии того, что потащило ударился колесом о бордюр...не особо сильно вроде по ощущениям...

мог что нибудь повредить? диск целый, резина тоже. на скорости руль не бьет. при поворотах тож все нормально.

1185698[/snapback]

а резина зимняя или не переобута?

[Атомик 0]

резина зимняя) давно уже переобулся)

дурацкий лед! тупо потащило...ничего не смог сделать(((

[Am470n 0]

Пиликал АктивТрэкКонтрол - об том и говорила что занос пошел. Я первый раз тоже не понял.

[Vladimir24 178]

To: Атомик

Всё-таки для полного спокойствия надо заехать на стенд и посмотреть геометрию подвески!

[Атомик 0]

на днях поеду кенгурятник ставить заодно и поглядят что там приключилось...

еще такой вопрос...как на бордюры правильно заезжать? читал что редуктор передний там слабый...как его не сломать?

[M001XT 0]

на днях поеду кенгурятник ставить заодно и поглядят что там приключилось...

еще такой вопрос...как на бордюры правильно заезжать? читал что редуктор передний там слабый...как его не сломать?

1186132[/snapback]

Ну если и заезжать, то по аккуратнее все же!

редуктор и правда слабоват, у меня умер от того что в снег заехал, но видимо уже подушатаный был, на пробеге 120 000 гдето, самый срок!

[Kram 0]

Пиликал АктивТрэкКонтрол - об том и говорила что занос пошел. Я первый раз тоже не понял.

1185826[/snapback]

прикольно надо себе такую штуку поставить будет имитация запуска ракеты на су 27 ))))

по поводу че повредилось, если удар не сильный был ударился резиной скорее всего удар мягкий вряд ли что ушло, если бьет гайки подтяни или отбалансируй, проверка геометрии лишнее если только после балансировки реально почувствуешь изменения в управлении.

[Vladimir24 178]

To: Kram

С каких пор "мягкое" соприкосновение машины весом более 2 тонн с неподвижным бордюром делает лишней проверку геометрии?

[Goorik 130]

у меня после столкновения с бордюром на скорости около 70 км шлицы потянуло точно и руль стал смотреть криво, но тянуть при езде тоже никуда не тянуло

[Centurion 68]

На Раннере - скорость около 40 боковое скольжение с ударом привело к серьезному ремонту рамы

[Kram 0]

ну меня с 2-я мочками горючки в машине стянуло по льду на бордюр так же ударился вес был более 2 тонн, Удар был мягкий диском не коснулся, немного подтянул шпильки и все ) в общем случаи бывают разные я из своего описал (форум же для этого и существует)

[wowan75 30]

как на бордюры правильно заезжать?

1186132[/snapback]

перпендикулярно или под небольшим углом, на минимальной скорости.

хорошо на 1-ой пониженной(L в раздатке), диф не блокировать.

если аварийное столкновение - колёса непосредственно перед ударом вывернуть макс.до перпендикулярности к бордюру (если есть куда выехать с дороги и скорость небольшая) и растормозить, руль держать крепко.

Изменено 24 ноября 2010 пользователем wowan75

[мишлен 6]

To: wowan75

А по моим ощущениям под углом гораздо легче заскакивать даже на очень высокие препятствия. А бордюр для кукурузера вообще как пыль для моряка!!! Сам совсем недавно при неудачном столкновении ( влетел в бетонный колодец ) менял согнувшийся поворотный кулак, скат и прокатывал диск, все остальное осталос живым.

Изменено 24 ноября 2010 пользователем мишлен

[wowan75 30]

To: wowan75

А по моим ощущениям под углом гораздо легче заскакивать даже на очень высокие препятствия. А бордюр для кукурузера вообще как пыль для моряка!!!

1188879[/snapback]

неточно я высказался.

имел ввиду аварийную стуацию топикстартера, когда боком несёт по льду в бордюр.

а то и машину можно погнуть и "уши" сделать, если боком колеса вьехать сильно.

заезжая под острым углом боковину шины можно попачкать...или поцарапать

Изменено 24 ноября 2010 пользователем wowan75

[мишлен 6]

To: wowan75

Да собственно это я не врубился о чем речь!!!